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2007.08.16

好きな車３傑

テーマ：車に関するお話(10805)

カテゴリ：車・鉄道・旅

さあ、「なんでも３傑（ベスト３）」の２回目です。

今回は、「好きな（好きだった）車」３傑、国産車編です。

まず３位は

ユーノスロードスターです。

私はこれのＳＰ（スペシャルパッケージ）、シルバーに乗っていました。諸般の事情で２年で手放しましたが、初めてステアリングを握った時の感動は忘れられません。

その感動が、今の２代目ロードスター（マツダロードスター）の購入につながっています。

続いて２位は

セリカＧＴ

トヨタセリカ

特に 1600GT です。子どもの頃、国産車で１番好きだったのがこれです。精悍なフェイス、ボリューム感のあるスタイル。一部で「だるま」などとも呼ばれていました。この後にリフトバックというモデルが出て、リアスタイルが変更されてしまいました。私にとってセリカと呼べるのは、まあここまでです。

ＸＸ以降は迷走し、魅力が失われたように思います。

そして１位は

ホンダＣＲ－Ｘです。

２代目のいわゆる「サイバーＣＲ－Ｘ」ですね。後期モデルにはV-TECエンジンが搭載されましたが、フロントヘビーになり、バランスを崩したように思います（雨の日の自損事故が多い車として有名でした）。

前期モデルの1.6siがベストだったのではないでしょうか。1.5リットルのモデルも十分パワフルでした。何といっても車重が軽かった。

やはりデザインが最高です。これは、イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナによるものと言われます。「コンパクトで軽快で、なおかつ質感がある」と徳大寺有恒氏もかつて絶賛していました。

ＣＲ－Ｘデルソルが出るところでした。

さんざん迷った末に、デルソルを注文してしまったのです。デルソルはデルソルでいい車でしたが、オープン（タルガ）トップにしたゆえの重量増は半端でなく、ピーキーで扱いは難しいがライトウェイトできびきび走るという魅力は大幅に失われました。

結局デルソルは信号待ちの時に追突されて全損。９カ月で廃車になりました。

あの時デルソルではなくサイバーＣＲ－Ｘを選んでいたら、私のカーライフは今とまったく違ったものになっていたでしょう。