2011年01月の記事
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カププラ
今日のネタはカププラで、プラレールのミニチュア版です。そもそもガシャポンなんで何が出てくるかわかりませんが次男がお年玉を結構使って揃えました。ここには写っていませんが丸の内線はリニューアル車版で３輌揃いましたので良しとしましょう。写真のようにレールや駅や道路等のアクセサリーもあります。プロポーションはよく出来ているので、もしこれがバンダイのBトレと同じ長さだったらなぁと思うのは私だけでしょうか？なんとかしてNゲージのレール上を走らせてみたいのですが。
2011.01.30
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氷の芸術
今日は午後になってしまいましたが山方面へ行ってきました。アブラハヤでも釣ろうと思い寒い中、川へ下りてみました。魚はいるものの写真のように水しぶきが凍っている状態なので食い気はさっぱりですね。そのあと名栗湖まで足を伸ばし夕暮れの山々の景色を見てきましたが、一番高い山（有間山でしょうか）には結構雪が積もっていて白かったです。これだけですが私も子供たちも満足です。鳥のさえずりがこだまする新緑の山が待ち遠しいです。
2011.01.29
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ジョイフルトレイン～宴
これも１６日。南武線に行く前に寄った武蔵野線のいつもの場所。国鉄色の485系を待っていたら来たのはこの宴でした。ここでジョイフルトレインを見るのは５年ぶりぐらいでしょうか？新鮮な感じがします。国鉄色の485系はこのあと１時間後に現れて慌てました。
2011.01.28
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スリル
これは今月１６日に南武線に行ったときのスナップ。南武線の多摩川橋梁にはこんなところがあるんですね～。頭の上を電車が走って行きます。怖い怖い（笑）。しかしこの日は寒かったですよ。でも楽しいドライブでした。コインパーキングもここまで来るとかなり安いですね（笑）。
2011.01.27
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ブログ復活っ！
いやぁ、えらい長いことお待たせしたかどうかはわかりませんがニューパソコンが届きましたので早速書いてみます。この間、長女が中国から帰国したりいろいろあったんですが、とりあえずはニューパソコンの写真を載せておきましょうか。LENOVOですね。えらくコンパクトです。しか～し電源を入れたらなにやらファンがカタカタカタカタするではないかぁ。えぇぇ～？なんでぇぇ～？早速筐体を開けてみたらファンにケーブルが当たってるよ～～中国の人～～（笑）。治したらほとんど無音。ほんまにもぉ頼むでぇ中国の人。気を取り直してネット繋げてメール設定して外付けHDDにバックアップしてあった（これほんまに助かった）データを移しました。CPUはi3ですがめちゃめちゃ速いですな。WINDOWS7のおかげでもありますか。ほんとサクサク動きますよ。キーボードのタッチも良いし前機種の半額でこんないいパソコンが買えるなんて時代ですかねぇ。３年保証付けたし（３年もてばいいと思ってる）。ただぁ～モニターは前機種の使いまわしです（笑）。壊れてないんでね、とりあえずってことで。64bitなんでそれ用のモニターにすれば抜群に綺麗だとか？まぁ今は必要ないですかね。きっと壊れるまで使うんだろうな。ということで画像も溜まってますしビシバシ書いていきたいと思いますので今後ともよろしくお願いします！
2011.01.26
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パンタの塗装
これもホームページの製作記にて記載済みですがネタがないので載せておきます(笑)。7000系のパンタはTOMIXのPS33Bを使いますが、色がダークグレーだったので銀色に塗替えました。使ったのはCAROM SHOTの「STAINLESS SILVER COLOR Super Hard Tough」でモデルガン用のドレスアップスプレーです。完全に乾燥すると6Hの硬度を得られるのでパンタの塗装にぴったりかと思います。色合いも西武の銀色パンタっぽくて気に入りました。尚、裏返した時に露出するスプリング部分はマスキングテープでカバーして塗料がまわらないようにしました。これはパンタの復元力を考えた場合必須でしょう。
2011.01.09
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南武線～205系1200番台
今日は次男がラーメンと餃子を食べたいというので武蔵境まで行ってきました。せっかく武蔵境まで来たのだから多摩川線に乗って行こうということになり是政へ。そして天気もよいので是政を散歩。多摩川へと向かいました。そしてそこには鉄道の鉄橋が掛かっていて驚きました。ここを南武線が通っていることを知らなかったのです。結構密なダイヤで走っているようです。写真は私が好きな205系1200番台（次男撮影）ですが、0番台や209系、隣の貨物線には武蔵野線からの直通と思われる貨物列車も走って行きます。0番台はシングルアームパンタに交換されている編成もあり新鮮でした。さすがに多摩川の河川敷はだだっ広く視界が開けていて上空ではトンビが優雅に舞っていました。いきあたりばったりの小さな旅ですが、とても気持ちのよいひとときとなりました。
2011.01.08
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7000系窓周りの工作
先月26日に模型をいじったと書きましたが、実はこれのことです。ホームページの製作記にはすでに載せていますがこちらにも載せておきましょう。実に１年近く放置していましたがようやく重い腰をあげて前面の窓周りを工作しました。窓ガラスは0.2ミリ厚の透明プラ板。窓下の黒い部分は側面窓の縦桟用に用意したものを利用しました。方向幕ユニットは仮のものでパソコンで作ったイメージを印刷して透明プラ板で裏打ちし天井に両面テープで貼り付けているだけなのでマンガチックです。あとはその方向幕ユニットの本番とライトユニット、ワイパー、ナンバー転写と運転室内装（結構あるな）を残すのみとなりました。
2011.01.07
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カワセミ
いつもの場所の人気者、カワセミです。この日（３日）も迷彩色のバズーカ砲のようなカメラをかかえてる人を見かけました。まったくの逆光で色もでていませんが、そのシルエットはまぎれもなくカワセミです。このあと川にダイブ。小魚を捕らえていました。お見事っ！次男は家に帰るとカワセミを手前にその向こうを電車が走る絵を描いていました。やはり印象に残ったようですね。また、昨日は庭にメジロが来て「ツィー、ツィー」とさえずっていました。次男も「あっ、メジロだ！」と言っていました。白鳥のような存在感満々の鳥は来ませんが、こういった小鳥たちに目を向けてみれば東京の冬も結構楽しいと思うのですが。
2011.01.05
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水彩画
武蔵野の雑木林を走りぬく7000系を水彩画に描いてみました。っていうのは大嘘で写真を画像処理で水彩画風にしてみただけです。本当に描いたみたいで気に入りました。パソコンソフトってすごいですね。でもこんな流し撮り風の絵が欲しかったんですよねぇ。たぶん画家の方でも流し撮り風に描く人っていないんじゃないかと思います。しかしこの7000系は京急顔風だからなのか16.5ミリ幅の線路がよく似合います。スカートの形状のおかげかもしれません。16.5ミリ×80は1,320ミリ。京王電鉄や都電などの軌道にほぼ近いですね。そういえば以前通勤で都営新宿線を利用していたことがありますが、線路幅と車輌幅のバランスは丁度よいと感じたものです。ということで我がMER（武蔵野急行電鉄）の軌間は1,372ミリということになりました。まぁこの7000系はフリーなのでそう思ってしまえばそれはそれでいいのかもしれません。
2011.01.04
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初鉄詣出
今日は臨時の115系狙いでいつもの場所に行きましたがついに115系は来ませんでした。ダイヤを勘違いしたのか何か車輌トラブルがあったのかわかりません。仕方が無いので209系500番台の写真でお茶を濁します。枯木立を行く写真ですが、こういう撮り方も好きです。右の木の枝がもう少し少なければよかったのですが。あと電車が少し流れてくれればよかったかな？止まっているように見えてしまいます。まぁでも日差しも暑いくらいでしたしのどかな気分が味わえました。
2011.01.03
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凧上げ
今日は快晴で風もいい感じだったので凧上げをしました。正月といえばやっぱり凧上げですよねぇ。いやぁよく上がりましたよ。えっ？でもなんでこんなアングルで撮ってるのかって？実はですねぇ裏の公園で上げていたんですが次男が凧糸を離してしまいまして。自由の身になった凧は風に乗って大空高く飛んで行こうとしたんですが近くの電線に引っ掛かってこんなとこで風を受けて飛び続けていたわけです。すぐに東京電力に電話して待つこと１時間、無事取っていただいたというわけです。東京電力の方、本当に申し訳ありませんでした。以後気をつけます。
2011.01.02
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謹賀新年
新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。 2011年 元旦
2011.01.01
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