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ですが、データ録りの段階でシャーシダイナモ測定をしたらしく、現段階での実数を担当者から、見せて貰いました。^^
担当 : 「かなり良い感じに伸びてますねぇ。^^ 何やったんですか?」
私 : 「ニシシw スロットの口径を大きくしたのが効いてるのかも?」
担当 : 「おおっ、何のクルマのを付けたんですか?」
私 : 「いやいや、ムラーノ用のスロットの内径とバタフライを、ちょびっと大きくしたんです。」
担当 : 「なるほど。^^ それで納得。 NAでナカナカこれだけ伸びないですよ。^^」
グラフ自体に色々カキコミや、独自の線など記入してあるので、持ち出し及び撮影禁止なのですが見せて貰いました。
パワーは、明らかにカタログ数値より かなり
多く、中高回転からの伸びが顕著です。
トルクは低中速域から、 モリッ
と増えています。(笑)
(実際の数値は、個体差などもあり「同装備=同出力」とならない事もあるので、誤解を招くといけないので書きません。^^;)
今後の「傾向と対策」も聞いてきたので、来週から始める「第二次改良」に反映できればと思ってます。^^
「羊の皮をかぶった狼」が理想なのですが、外観も変化するので、「ポニーの皮をかぶったロバ」になりそう。(汗)
失敗したらシャレにならないので、着実にじっくり、正確にやりたいと思います。^^
ガンバレ自分!(笑)
やっちまいましたぁ~>< 2007.04.17 コメント(12)
改造計画第2章 最終ギア 2007.04.13 コメント(6)
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