バスと自転車は一番分かり合わなければいけない

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輪行袋の測り方(がんばって聞いてみた > 当然の回答が返ってきた > 馬鹿みたい)

アンケート輪行袋の3辺の合計をどう測りますか?

輪行袋の3辺の測り方を鉄道会社3社に聞いてみた

鉄道会社の回答結果は・・・・

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後輪を外さない輪行はNG の根拠がわかった

輪行問題　究極の輪行マナーを考えてみる

カテゴリ：酔っぱらいのたわごと【醒めたら消します】

自転車が急停止して、後続のバスがぶつかり乗客が怪我をした事故。

自転車批判のコメントがやたら目につくが、いや、バスが必要な車間距離を空けていなかっただけだよね。

確かに、自転車にはブレーキランプはないけど、それはバスの運転士は知っていたよね。

バスと自転車。

速度も近く、両方とも第一車線を走る。
絡むことが多い。
それだけに、互いの特性を一番分かりあっておかないと危険だ。

バスは左ウインカーを出して左に寄って、停留所に止まる素振りを見せても、客が乗らないと分かるとそのままウインカーを消して直進する。
交差点で対向する仲間のバスを右折させるため、不自然なタイミングで止まる。

バスの運転士だって、毎日数え切れないほど自転車を見ているんだから、どれくらい車間距離を空ければいいかくらい分かりそうなものなのだが。