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た”いこ”ろう
必ずしも新しいものが優れているわけではありません。電子化される前の工業製品を現代社会で楽しもうと考えております。
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02 フォトギャラリー
「雪風戦闘日記」
一、本土決戦迫る
二、軍機作戦命令
三、還らぬ最後の出撃
四、出撃前夜の宴
五、沖縄目指して
六、断腸の思い
七、救助作業
八、黒い重油
九、黒いと大笑い
一○、母港佐世保へ
一一、舞鶴廻航
一ニ、宮津湾対空戦
一三、あとがき
ハセガワ 雪風
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SANTACRUZ CHAMELEON CARBON 2020
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HID
ハナ犬
2006/01/15
カテゴリ： クルマいじり
実はオートポリスでのレース前からエンジン不調だったマルニ。
おそらくミネでのレース予選時にガス欠したとき、エンジンを痛めたのでしょう。（走りに熱くなりすぎてガゾリン計見てなかった・・。）
早速、修理に取りかかります。
このシリンダーブロックはかなりのオーバーサイズピストンを使わないと復活しないほどの大きなダメージを受けています。大きなピストンも魅力的なのですが、あんまりパワーが出すぎると乗りこなせなくなっちゃうので別のシリンダーで修理することにしました。
草むらの中に土に還りかえた私のスペアエンジンを発掘しました。
紫外線や台風、雨のダメージで最悪の保管状態でした。重い！腰が痛い！
シリンダーブロック以外は使わないので部品の整理を気にせず、ジャンジャンばらします。
まずはシリンダーヘッドから。
次は腰下をバラします。
クランクベアリングキャップは順番と向きがあるので分解には注意が必要です。
クランクを抜いて、コンロッドをばらして、シリンダーからピストンを抜きます。これでシリンダーブロックは丸裸に。
ブロックの水栓も破壊して取り除きます。錆で薄くなってました。
スチームで油汚れ、泥、サビを洗浄します。
ドナーからのシリンダーブロック摘出手術成功！！
寒い中の作業は腰にきますね・・・。このエンジンはもともと私のマルニのエンジンだったのです。（フレーム番号と共通のエンジン番号が打刻してある。）
元の鞘に戻るこのエンジン、果たしてどんな伝説を築くのか・・。期待が高まります。
おそらくミネでのレース予選時にガス欠したとき、エンジンを痛めたのでしょう。（走りに熱くなりすぎてガゾリン計見てなかった・・。）
早速、修理に取りかかります。
このシリンダーブロックはかなりのオーバーサイズピストンを使わないと復活しないほどの大きなダメージを受けています。大きなピストンも魅力的なのですが、あんまりパワーが出すぎると乗りこなせなくなっちゃうので別のシリンダーで修理することにしました。
草むらの中に土に還りかえた私のスペアエンジンを発掘しました。
紫外線や台風、雨のダメージで最悪の保管状態でした。重い！腰が痛い！
シリンダーブロック以外は使わないので部品の整理を気にせず、ジャンジャンばらします。
まずはシリンダーヘッドから。
次は腰下をバラします。
クランクベアリングキャップは順番と向きがあるので分解には注意が必要です。
クランクを抜いて、コンロッドをばらして、シリンダーからピストンを抜きます。これでシリンダーブロックは丸裸に。
ブロックの水栓も破壊して取り除きます。錆で薄くなってました。
スチームで油汚れ、泥、サビを洗浄します。
ドナーからのシリンダーブロック摘出手術成功！！
寒い中の作業は腰にきますね・・・。このエンジンはもともと私のマルニのエンジンだったのです。（フレーム番号と共通のエンジン番号が打刻してある。）
元の鞘に戻るこのエンジン、果たしてどんな伝説を築くのか・・。期待が高まります。
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