2019.11.03
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燃えるじじぃのぉ～♪赤い発電機ぃ～い♪♪
（小林旭風♪）あはは！！
オイルスプレー注しながら・・ギィギィ言わせながらネジ取って分解して・・
とりあえずはエンジン内の様子は・・大丈夫だぁ♪
ここまで分解したが、ローターベアリングとアルミフレームがどーしても固着して取れん。。
４時間近くオイル注してもビクとも。ベアリング自体は生きてるから無用な力は掛けないないほうが良いと判断。（もうメーカーにベアリング無いやろから。）
ならば、ローターステーターごと取ってエンジン分解へと。
パーツクリーナーで洗浄も、内部はヘドロ状態。 ぎゃぁ！
ウエスがなんぼあっても足らん！
固まっててパーツクリーナーでは落ちない。。何年も継ぎ足しだけでオイル交換してなかったのではないかと推測。
オイルアラートは洗浄繰り返して作動試験へと。
治った！！ ヘドロが悪さしてたみたい。
でも、さすがに昔のエンジンは強い！
今のインバーター式エンジンなら、とうにお陀仏だっただろう。
イグニッションケーブルから２００２年製と思われるが、まだまだ現役で使える！！
装着完了！
次は、サビた部品類のさび落とし→アクリルラッカー塗装→ウレタン耐油塗装へと。
まだまだ先は長いだす。あはは！
オイルスプレー注しながら・・ギィギィ言わせながらネジ取って分解して・・
とりあえずはエンジン内の様子は・・大丈夫だぁ♪
ここまで分解したが、ローターベアリングとアルミフレームがどーしても固着して取れん。。
４時間近くオイル注してもビクとも。ベアリング自体は生きてるから無用な力は掛けないないほうが良いと判断。（もうメーカーにベアリング無いやろから。）
ならば、ローターステーターごと取ってエンジン分解へと。
パーツクリーナーで洗浄も、内部はヘドロ状態。 ぎゃぁ！
ウエスがなんぼあっても足らん！
固まっててパーツクリーナーでは落ちない。。何年も継ぎ足しだけでオイル交換してなかったのではないかと推測。
オイルアラートは洗浄繰り返して作動試験へと。
治った！！ ヘドロが悪さしてたみたい。
でも、さすがに昔のエンジンは強い！
今のインバーター式エンジンなら、とうにお陀仏だっただろう。
イグニッションケーブルから２００２年製と思われるが、まだまだ現役で使える！！
装着完了！
次は、サビた部品類のさび落とし→アクリルラッカー塗装→ウレタン耐油塗装へと。
まだまだ先は長いだす。あはは！
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でじいか
簡単手抜き、おじん料理の紹介。だったが・・最近は発電機ネタばかり♪
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