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自分の生活プログラムを自分で描き、計画し実行してきましたが、病気や人間関係など思いがけない障害に遭遇しました。 私のホームページにアクセスしてみてください。 http://otaenplaext.net/concept1.html
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2009.07.17
カテゴリ： 海外での仕事と旅行
丸子の家からです。
この会社が撤退した後に入りたいという会社があって、私が仲介をした。其の会社にアドバイスしたことは、何もしない現地の社長さんがしなければならないことを極力減らすことです。やってもらうことが多いと、開城が、それだけ遅くなるし、いつになるのか目標の日もはっきりできなくなるからです。できるだけなにもしてもらわないで、組合との交渉だけで、後は何もしなくていいという条件を提案したのです。
そのように、期待していますが、彼らにやってもらうことがおおくなればなるほど開城は先延ばしになる、並行して進める能力がない。
結局、この会社の操業前からかかわり、状態について批判し続け、なんとか、インドネシアでやっていけるように願ったが、最初の方針から失敗だった。その方針についても批判したが効果はなかったどころか逆にパワハラにあった。
約１４年で、撤退することになった。もっと早い撤退を提案していたが、やっとという感じです。本当の撤退はまだ先になりますが。結局、この会社が本社やインドネシアに貢献したのは押出し部門だけでした。最初から最後までかかわった私としては、別の名前の会社としてまだまだ、かかわります。まだ、これからです。
組合員のことは今月中旬には、私の組合員に対するアドバイスが功を奏し、解決しました。と、こういうことですが、現実のクローズまだ一年先まで実現しないでしょう。
なんだかんだと、新たな障害が出てきます。その障害が閉じる工程で出てくることを、あらかじめ調査していないし、とっくに始めていなければならにインドネシア国内の客先にも、閉めるなどという話はないと云い続けていたし、今も、話をしていない。
工業団地の事務所へも話をしていない。なにも知らないので，その都度、そのことで準備し処理しなければならない上に、インドネシアですから、役所の動きも遅いし、アンダーテーブルも生ずる。私にははっきり見えます。組合員は私のアドバイスを素直に聞きますが、経営側は私がアドバイスすると、それ以外の方法とります。だから、面白い。
わざと、遅らせるなら、急がせれば早くなるでしょうが、わざとではなく、彼らなりに気分は努力して、完全、クローズまで、一年以上、方法が見つからないまま、時が過ぎるのです。早くも２０１０年末でしょう。
静岡駅前に家康の銅像？が立っていたのにはびっくりした。こういうことが好きな人がいるんだな、立てたい人がいるのでしょう。富士山静岡空港のミニ版ですね。無くても何の問題はないと思うのだが。無ければならないと思う人は少ないと思うのですが。
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