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2025.10.03
カテゴリ： 変更の仕方や書き込みの仕方が分かりにくい
６１１１Pasar EV Global Melemah, Investasi Manufaktur Dialihkan ke Indonesia.
世界のEV市場が低迷、製造投資はインドネシアへ
https://www.youtube.com/watch?v=NKpBPly5HqQ
Penerimaan mobil listrik atau battery electric vehicle (BEV) asal Tiongkok tengah mengalami di pasar global. Tren ini turut berdampak pada investasi manufaktur di luar China.
中国のバッテリー式電気自動車（BEV）の普及は、世界的な市場の低迷に直面しています。この傾向は、中国国外の製造投資にも影響を与えています。
Dikutip dari Nikkei Asia, proyek yang bersifat padat modal seperti manufaktur baterai dan bahan baku telah mendorong tingkat investasi rantai pasok BEV hingga mencapai puncaknya pada 2023. Namun, saat ini perusahaan lebih memilih untuk membangun fasilitas perakitan dengan biaya rendah.
日経アジアによると、バッテリーや原材料製造といった資本集約型プロジェクトにより、BEVサプライチェーンへの投資は2023年にピークを迎える見込みです。しかしながら、企業は現在、低コストの組立工場の建設を選択しています。
Menurut firma konsultan Rhodium Group, investasi kendaraan listrik dan value chain perusahaan Tiongkok mencapai 144 transaksi senilai 19,6 miliar USD di tahun lalu. Sementara, paruh pertama 2025 tercatat hanya 64 transaksi setara 10,4 miliar USD, sepertiganya dialokasikan ke pabrik hilir.
コンサルティング会社ロジウム・グループによると、中国企業による電気自動車およびバリューチェーンへの投資は、昨年144件、総額196億米ドルに達しました。一方、2025年上半期はわずか64件、総額104億米ドルにとどまり、その3分の1が下流の製造に充てられています。
「（上流の）計画のほとんどは欧州で行われていましたが、現在、大幅な減速により、多くのプロジェクトが中止されました」と、日経アジア紙が引用したロジウム・グループのチャイナ・データ・サービスのシニア・リサーチ・アナリスト、アルマンド・マイヤー氏は述べています。
Adapun tiga perusahaan baterai ternama, yakni CATL, BYD, dan Envision menjadi tiga investor teratas dalam rantai pasok kendaraan listrik dalam lebih dari 11 tahun terakhir. Kendati demikian, tahun 2025 mulai menghadapi tantangan.
CATL、BYD、エンビジョンという3つの著名なバッテリー企業は、11年以上にわたり電気自動車サプライチェーンへの投資上位3社でした。しかし、2025年は厳しい状況に直面し始めています。
Sejumlah eksekutif dari perusahaan raksasa di bidang baterai BEV mengungkap bahwa investasi tahun ini berkurang lantaran kondisi geopolitik yang tidak menentu. Terlebih ada tarif besar yang dikenakan Presiden AS Donald Trump sehingga mengganggu perdagangan global.
大手BEVバッテリー企業の幹部数名は、不透明な地政学的状況により、今年の投資が減少したことを明らかにしました。これは特に、ドナルド・トランプ米大統領が課した高額な関税が世界貿易を混乱させていることが顕著です。
Sejatinya, Eropa merupakan kawasan strategis untuk mendirikan manufaktur rantai pasok di luar China. Tapi, saat ini perusahaan lebih memilih untuk mengembangkan di kawasan Asia dan Timur Tengah.
欧州は、中国国外でのサプライチェーン製造拠点を確立するための戦略的な地域です。しかし、企業は現在、アジアと中東への事業拡大を選択しています。
Sasar nikel Indonesia
インドネシア産ニッケルをターゲットに
Kapal BYD Shenzhen. Foto: BYD
BYD深圳の船舶。写真：BYD
“Indonesia juga bisa memproduksi bahan baterai dan sel baterai, tapi Indonesia juga merupakan pasar yang sangat besar, jadi sekarang sudah ada rencana perakitan kendaraan listrik juga,” jelas Meyer.
インドネシアは、ニッケルなどの豊富な原材料を背景に、中国資本の主要な受け入れ国となっています。華友コバルトは、インドネシアに数多く存在する中国資本によるニッケル鉱山の一つで、今年初めから電気自動車用バッテリープロジェクトの戦略的パートナーとなっています。
Diketahui, saat ini jenama mobil listrik China sedang dalam proses pendirian pabrik, seperti BYD di Subang, Jawa Barat. Selain itu, ada pula sistem kerja sama dengan fasilitas perakitan lokal pihak ketiga melalui skema Semi Knocked Down (SKD).
「インドネシアはバッテリー材料やバッテリーセルの生産も可能ですが、市場規模も非常に大きいため、電気自動車の組み立ても計画されています」とマイヤー氏は説明します。
Lebih dari itu, produsen baterai CATL juga tengah dalam proses pembangunan pabrik dengan nilai investasi awal 1,2 miliar USD dan kapasitas 15 GWh. Namun, diturunkan oleh pemerintah China menjadi 6,9 GWh senilai 417 juta USD dalam Outward Direct Investment (ODI).
さらに、バッテリーメーカーのCATLも、初期投資額12億米ドル、生産能力15GWhの工場を建設中です。しかし、中国政府は対外直接投資（ODI）額4億1,700万米ドルで、生産能力を6.9GWhに削減しました。
https://www.youtube.com/watch?v=Dx2c6hzneDc
Kebakaran di IKN, Api Melahap Tower 14 Hunian Pekerja Konstruksi.
インドネシア首都特別区（IKN）で火災発生、建設労働者住宅14号棟が炎に包まれる。
Kebakaran melanda Hunian Pekerja Konstruksi 1 Tower 14 Ibu Kota Nusantara (IKN) pada Rabu (1/10/2025) petang.
2025年10月1日（水）夕方、インドネシア首都特別区（IKN）の建設労働者住宅14号棟で火災が発生しました。
Insiden ini telah membakar sejumlah ruangan kamar di sebagian lantai 2 hingga lantai 3 dan 4.
火災により、2階の複数の部屋から3階、4階までが全焼しました。
Peristiwa yang terjadi sekitar pukul 17.30 WITA ini berhasil dipadamkan dalam waktu kurang dari dua jam dengan mobilisasi penuh armada pemadam kebakaran.
インドネシア中部時間午後5時30分頃に発生したこの火災は、消防隊の全面動員により2時間以内に鎮火しました。
Juru Bicara Otorita IKN/Staf Khusus Kepala Otorita IKN Bidang Komunikasi Publik, Troy Harrold Yohanes Pantouw, mengonfirmasi kejadian tersebut telah ditangani secara responsif.
IKN当局の広報担当報道官兼IKN当局広報担当特別スタッフであるトロイ・ハロルド・ヨハネス・パントウ氏は、この火災が迅速に処理されたことを確認しました。
"Proses pemadaman berlangsung secara cepat dengan dukungan tujuh unit mobil damkar dan delapan tangki water supply, total 15 unit pemadam kebakaran," ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (1/10/2025).
「消防車7台と給水タンク8基、合計15名の消防士の支援により、消火は迅速に行われました」と、トロイ氏は水曜日（2025年10月1日）の書面声明で述べた。
Troy menegaskan bahwa pada sekitar pukul 19.00 WITA, seluruh titik api telah berhasil dikendalikan.
トロイ氏は、午後7時頃（WITA）までにすべての火災が鎮圧されたことを確認した。
"Petugas kami, didukung bersama aparat pemadam kebakaran terkait yang berada di lapangan tepat waktu, berhasil mengatasi insiden tersebut," tambahnya.
「現場にタイムリーに到着した関係消防士の支援を受けた職員らが、この火災を無事に鎮圧しました」と付け加えた。
Lebih lanjut, pihak Otorita IKN telah mendata seluruh pekerja terdampak secara komprehensif.
さらに、IKN当局は影響を受けたすべての労働者の記録を網羅的に保管している。
"Berdasarkan data terkini, para pekerja sedang dalam proses dipindahkan ke hunian tower lainnya," terangnya.
「最新のデータによると、労働者は他のタワーレジデンスへの移転手続きを進めています」と同氏は説明した。
Kendati demikian, jumlah pasti pekerja yang mengalami relokasi serta estimasi kerugian material belum diungkapkan secara terperinci.
しかし、移転した労働者の正確な人数や推定される物的損失額については、詳細は明らかにされていない。
Adapun, dia menuturkan aparat berwenang tengah melakukan investigasi menyeluruh untuk mengungkap penyebab kebakaran ini.
当局は火災原因を特定するために徹底的な調査を行っていると同氏は述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=dvqS5VwUQ3Y
Eks Mentan China Dijatuhi Hukuman Mati, ternyata Dosanya Banyak Banget.
中国の元農務大臣に死刑判決、その罪は多岐にわたることが判明。
Mantan Menteri Pertanian dan Urusan Perdesaan China Tang Renjian dijatuhi hukuman mati dengan masa percobaan dua tahun karena menerima suap saat menduduki berbagai jabatan antara 2007-2024. Total nilai yang diterimanya mencapai 268 juta yuan (sekitar Rp 627 miliar)
中国の元農業農村大臣、唐仁堅氏は、2007年から2024年にかけて様々な役職に就き、賄賂を受け取ったとして、死刑と2年間の執行猶予を言い渡されました。彼が受け取った賄賂の総額は2億6800万元（約6270億ルピア）に上ります。
Vonis dijatuhkan Pengadilan Menengah Rakyat Changchun, Provinsi Jilin, pada Ahad (28/9), sebut laporan media pemerintah China.
中国国営メディアの報道によると、この判決は9月28日（日）、吉林省長春市中級人民法院で言い渡されました。
Di China, hukuman mati dengan masa percobaan biasanya diubah menjadi penjara seumur hidup jika terpidana tidak melakukan pelanggaran baru selama masa percobaan. Hukuman dapat kembali dikurangi berdasarkan perilaku baik.
中国では、執行猶予付きの死刑判決は、執行猶予期間中に新たな犯罪を犯さなければ、通常は終身刑に減刑されます。さらに、良好な行動をとれば刑期が短縮されることもあります。
Pengadilan juga mencabut hak politik Tang seumur hidup, menyita seluruh hartanya, serta memerintahkan hasil tindak pidana dan bunga terkait kejahatan diserahkan ke kas negara.
裁判所はまた、唐氏の政治的権利を終身剥奪し、全資産を没収し、犯罪収益と犯罪に関連する利息を国庫に納付するよう命じた。
“Tindakan Tang Renjian terbukti merupakan tindak pidana suap dalam jumlah sangat besar yang merugikan kepentingan negara dan rakyat. Berdasarkan hukum, perbuatan tersebut semestinya dijatuhi hukuman mati,” bunyi putusan pengadilan.
裁判所は、「唐仁堅氏の行為は、国家と人民の利益を害する極めて大規模な贈賄罪を構成することが証明された。法律によれば、この行為は死刑に処されるべきである」と判決を下した。
Pengadilan menyebut Tang memanfaatkan sejumlah jabatan antara 2007-2024, termasuk Wakil Direktur Kantor Pimpinan Pusat Urusan Keuangan, Gubernur Gansu, hingga Menteri Pertanian dan Perdesaan, untuk membantu perorangan maupun lembaga dalam bisnis, proyek, dan penyesuaian jabatan.
裁判所は、唐氏が2007年から2024年の間、中央財政弁公室副主任、甘粛省長、農業農村部部長など複数の役職を利用し、個人や団体の事業、プロジェクト、就職あっせんを支援していたと述べた。
Tang, baik secara langsung maupun melalui perantara, menerima uang dan barang ilegal dengan total lebih dari 268 juta yuan.
唐氏は、直接または仲介者を通じて、総額2億6800万元を超える違法な金品を受け取っていた。
Namun karena mengakui perbuatan, melaporkan kasus yang belum diketahui aparat, serta menyerahkan seluruh hasil suap, pengadilan menunda eksekusi hukuman mati Tang.
しかし、唐氏が罪を自白し、事件を報告し、賄賂の収益を全額差し出したため、裁判所は唐氏の死刑執行を延期した。
Tang Renjian (63) berasal dari Chongqing. Ia memulai karier pada 1983 dan bergabung dengan Partai Komunis China pada 1991.
唐仁建氏（63歳）は重慶市出身で、1983年に党員としてのキャリアをスタートし、1991年に中国共産党に入党した。
Ia mulai diperiksa pada Mei 2024 atas dugaan pelanggaran disiplin serius. Enam bulan kemudian, ia dikeluarkan dari partai dan dicopot dari jabatannya.
2024年5月、重大な規律違反の疑いで捜査が開始された。6か月後、党から除名され、職務を解かれた。
Pada April 2025, Tang didakwa dengan tuduhan suap, dan persidangan kasusnya dibuka pada 25 Juli 2025.
2025年4月、唐氏は賄賂の罪で起訴され、2025年7月25日に公判が開かれた。
https://www.youtube.com/watch?v=P9HW29plL1c
PROMO TIKET KERETA CEPAT WHOOSH JADI RP50 000, CEK JADWAL DAN CARA BELINYA
WHOOSH高速鉄道チケットプロモーション、最安5万ルピア！運行スケジュールと購入方法はこちら
KCIC Tebar Diskon Tiket Kereta Cepat Whoosh Rp50.000, Cek Syarat Ketentuannya.
KCICがWHOOSH高速鉄道チケットを5万ルピア割引！利用規約はこちら。
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menghadirkan promo diskon tiket Kereta Cepat WHOOSH Indonesia hingga Rp50.000 dalam rangka menyambut tanggal cantik 10.10 di bulan Oktober.
PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）は、10月の10月10日の記念日を記念し、WHOOSHインドネシア高速鉄道チケットを最大5万ルピア割引で販売します。
General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menuturkan bahwa promo ini ditujukan untuk mendorong minat masyarakat yang semakin tinggi, baik untuk perjalanan bisnis di hari kerja maupun wisata di akhir pekan.
KCICゼネラルマネージャー兼コーポレートセクレタリーのエヴァ・チャイルニサ氏は、このプロモーションは、平日の出張や週末の休暇など、人々の関心を高めることを目的としていると説明しました。
“Kami melihat Whoosh semakin diminati bukan hanya sebagai transportasi bisnis, tapi juga sebagai moda pilihan untuk wisata. Dengan adanya promo diskon ini, kami ingin mendorong lebih banyak masyarakat untuk menikmati perjalanan nyaman dan efisien bersama Whoosh,” ujar Eva dalam keterangan resmi, Rabu (1/10/2025).
「Whooshは、ビジネスでの移動手段としてだけでなく、優先的な移動手段としてもますます人気が高まっていることを認識しています。この割引プロモーションを通じて、より多くの人々にWhooshで快適かつ効率的な移動を楽しんでいただきたいと考えています」と、Evaは水曜日（2025年10月1日）の公式声明で述べています。
Pada hari kerja, mayoritas penumpang Whoosh adalah pelaku perjalanan bisnis, sementara di akhir pekan didominasi oleh wisatawan domestik maupun mancanegara yang memanfaatkan Whoosh untuk mengunjungi berbagai destinasi liburan.
平日のWhoosh利用者の大半はビジネス旅行者ですが、週末はWhooshを利用して様々な休暇先を訪れる国内外の観光客が中心となっています。
Sebagai bentuk apresiasi kepada masyarakat, promo diskon hingga Rp50.000 ini tersedia melalui kolaborasi dengan Traveloka pada promo Traveloka 10.10 Travel Sale.
地域社会への感謝の印として、Travelokaとの提携によるTraveloka 10.10トラベルセールでは、最大50,000ルピアのプロモーション割引をご利用いただけます。
Penumpang yang membeli tiket Whoosh dalam periode promo ini juga berhak mendapatkan souvenir eksklusif yang dapat diambil langsung di loket stasiun Whoosh.
このプロモーション期間中にWhooshのチケットをご購入いただいたお客様には、Whoosh駅のチケットカウンターで直接お受け取りいただける限定記念品もご用意しております。
Proses penukaran dilakukan dengan menunjukkan tiket hasil pembelian promo kepada petugas untuk diverifikasi, dan souvenir akan diberikan selama persediaan masih tersedia.
引き換え手続きは、プロモーションチケットを係員に提示して確認を受けることで行われ、記念品は在庫がなくなり次第終了となります。
“Kami ingin memastikan perjalanan cepat dengan Whoosh semakin memberikan pengalaman menyenangkan, baik bagi pebisnis maupun wisatawan. Promo ini diharapkan bisa menjadi nilai tambah bagi masyarakat untuk terus memanfaatkan Whoosh dalam setiap perjalanan,” tutup Eva.
「Whooshを使ったファストトラベルが、ビジネス旅行者と観光客の両方にとって、より快適な体験となるよう努めています。このプロモーションは、人々があらゆる旅行でWhooshを使い続けるための付加価値となることを期待しています」とエヴァは締めくくりました。
Mengacu data Badan Pusat Statistik (BPS) per Juli 2025, jumlah penumpang Whoosh mencapai 580.300 orang atau tumbuh 4,56% dari bulan sebelumnya atau secara month to month (MtM).
中央統計局（BPS）のデータによると、2025年7月時点のWhoosh利用者数は580,300人に達し、前月比4.56%増となりました。
Sementara secara kumulatif pada periode Januari hingga Juli 2025, jumlah pengguna Whoosh mencapai 3,5 juta orang atau tumbuh 7,02% dari periode yang sama tahun lalu.
一方、2025年1月から7月までの累計では、Whoosh利用者数は350万人に達し、前年同期比7.02%増となりました。
Whoosh nyatanya juga diminati oleh para wisatawan. Sejak beroperasi, Whoosh telah melayani lebih dari 528.000 wisatawan asing, dengan 225.000 di antaranya berasal dari Malaysia.
Whooshは観光客にも人気です。サービス開始以来、Whooshは528,000人以上の外国人観光客にサービスを提供しており、そのうち225,000人はマレーシアからの観光客です。
世界のEV市場が低迷、製造投資はインドネシアへ
https://www.youtube.com/watch?v=NKpBPly5HqQ
Penerimaan mobil listrik atau battery electric vehicle (BEV) asal Tiongkok tengah mengalami di pasar global. Tren ini turut berdampak pada investasi manufaktur di luar China.
中国のバッテリー式電気自動車（BEV）の普及は、世界的な市場の低迷に直面しています。この傾向は、中国国外の製造投資にも影響を与えています。
Dikutip dari Nikkei Asia, proyek yang bersifat padat modal seperti manufaktur baterai dan bahan baku telah mendorong tingkat investasi rantai pasok BEV hingga mencapai puncaknya pada 2023. Namun, saat ini perusahaan lebih memilih untuk membangun fasilitas perakitan dengan biaya rendah.
日経アジアによると、バッテリーや原材料製造といった資本集約型プロジェクトにより、BEVサプライチェーンへの投資は2023年にピークを迎える見込みです。しかしながら、企業は現在、低コストの組立工場の建設を選択しています。
Menurut firma konsultan Rhodium Group, investasi kendaraan listrik dan value chain perusahaan Tiongkok mencapai 144 transaksi senilai 19,6 miliar USD di tahun lalu. Sementara, paruh pertama 2025 tercatat hanya 64 transaksi setara 10,4 miliar USD, sepertiganya dialokasikan ke pabrik hilir.
コンサルティング会社ロジウム・グループによると、中国企業による電気自動車およびバリューチェーンへの投資は、昨年144件、総額196億米ドルに達しました。一方、2025年上半期はわずか64件、総額104億米ドルにとどまり、その3分の1が下流の製造に充てられています。
「（上流の）計画のほとんどは欧州で行われていましたが、現在、大幅な減速により、多くのプロジェクトが中止されました」と、日経アジア紙が引用したロジウム・グループのチャイナ・データ・サービスのシニア・リサーチ・アナリスト、アルマンド・マイヤー氏は述べています。
Adapun tiga perusahaan baterai ternama, yakni CATL, BYD, dan Envision menjadi tiga investor teratas dalam rantai pasok kendaraan listrik dalam lebih dari 11 tahun terakhir. Kendati demikian, tahun 2025 mulai menghadapi tantangan.
CATL、BYD、エンビジョンという3つの著名なバッテリー企業は、11年以上にわたり電気自動車サプライチェーンへの投資上位3社でした。しかし、2025年は厳しい状況に直面し始めています。
Sejumlah eksekutif dari perusahaan raksasa di bidang baterai BEV mengungkap bahwa investasi tahun ini berkurang lantaran kondisi geopolitik yang tidak menentu. Terlebih ada tarif besar yang dikenakan Presiden AS Donald Trump sehingga mengganggu perdagangan global.
大手BEVバッテリー企業の幹部数名は、不透明な地政学的状況により、今年の投資が減少したことを明らかにしました。これは特に、ドナルド・トランプ米大統領が課した高額な関税が世界貿易を混乱させていることが顕著です。
Sejatinya, Eropa merupakan kawasan strategis untuk mendirikan manufaktur rantai pasok di luar China. Tapi, saat ini perusahaan lebih memilih untuk mengembangkan di kawasan Asia dan Timur Tengah.
欧州は、中国国外でのサプライチェーン製造拠点を確立するための戦略的な地域です。しかし、企業は現在、アジアと中東への事業拡大を選択しています。
Sasar nikel Indonesia
インドネシア産ニッケルをターゲットに
Kapal BYD Shenzhen. Foto: BYD
BYD深圳の船舶。写真：BYD
“Indonesia juga bisa memproduksi bahan baterai dan sel baterai, tapi Indonesia juga merupakan pasar yang sangat besar, jadi sekarang sudah ada rencana perakitan kendaraan listrik juga,” jelas Meyer.
インドネシアは、ニッケルなどの豊富な原材料を背景に、中国資本の主要な受け入れ国となっています。華友コバルトは、インドネシアに数多く存在する中国資本によるニッケル鉱山の一つで、今年初めから電気自動車用バッテリープロジェクトの戦略的パートナーとなっています。
Diketahui, saat ini jenama mobil listrik China sedang dalam proses pendirian pabrik, seperti BYD di Subang, Jawa Barat. Selain itu, ada pula sistem kerja sama dengan fasilitas perakitan lokal pihak ketiga melalui skema Semi Knocked Down (SKD).
「インドネシアはバッテリー材料やバッテリーセルの生産も可能ですが、市場規模も非常に大きいため、電気自動車の組み立ても計画されています」とマイヤー氏は説明します。
Lebih dari itu, produsen baterai CATL juga tengah dalam proses pembangunan pabrik dengan nilai investasi awal 1,2 miliar USD dan kapasitas 15 GWh. Namun, diturunkan oleh pemerintah China menjadi 6,9 GWh senilai 417 juta USD dalam Outward Direct Investment (ODI).
さらに、バッテリーメーカーのCATLも、初期投資額12億米ドル、生産能力15GWhの工場を建設中です。しかし、中国政府は対外直接投資（ODI）額4億1,700万米ドルで、生産能力を6.9GWhに削減しました。
https://www.youtube.com/watch?v=Dx2c6hzneDc
Kebakaran di IKN, Api Melahap Tower 14 Hunian Pekerja Konstruksi.
インドネシア首都特別区（IKN）で火災発生、建設労働者住宅14号棟が炎に包まれる。
Kebakaran melanda Hunian Pekerja Konstruksi 1 Tower 14 Ibu Kota Nusantara (IKN) pada Rabu (1/10/2025) petang.
2025年10月1日（水）夕方、インドネシア首都特別区（IKN）の建設労働者住宅14号棟で火災が発生しました。
Insiden ini telah membakar sejumlah ruangan kamar di sebagian lantai 2 hingga lantai 3 dan 4.
火災により、2階の複数の部屋から3階、4階までが全焼しました。
Peristiwa yang terjadi sekitar pukul 17.30 WITA ini berhasil dipadamkan dalam waktu kurang dari dua jam dengan mobilisasi penuh armada pemadam kebakaran.
インドネシア中部時間午後5時30分頃に発生したこの火災は、消防隊の全面動員により2時間以内に鎮火しました。
Juru Bicara Otorita IKN/Staf Khusus Kepala Otorita IKN Bidang Komunikasi Publik, Troy Harrold Yohanes Pantouw, mengonfirmasi kejadian tersebut telah ditangani secara responsif.
IKN当局の広報担当報道官兼IKN当局広報担当特別スタッフであるトロイ・ハロルド・ヨハネス・パントウ氏は、この火災が迅速に処理されたことを確認しました。
"Proses pemadaman berlangsung secara cepat dengan dukungan tujuh unit mobil damkar dan delapan tangki water supply, total 15 unit pemadam kebakaran," ujarnya dalam keterangan tertulis, Rabu (1/10/2025).
「消防車7台と給水タンク8基、合計15名の消防士の支援により、消火は迅速に行われました」と、トロイ氏は水曜日（2025年10月1日）の書面声明で述べた。
Troy menegaskan bahwa pada sekitar pukul 19.00 WITA, seluruh titik api telah berhasil dikendalikan.
トロイ氏は、午後7時頃（WITA）までにすべての火災が鎮圧されたことを確認した。
"Petugas kami, didukung bersama aparat pemadam kebakaran terkait yang berada di lapangan tepat waktu, berhasil mengatasi insiden tersebut," tambahnya.
「現場にタイムリーに到着した関係消防士の支援を受けた職員らが、この火災を無事に鎮圧しました」と付け加えた。
Lebih lanjut, pihak Otorita IKN telah mendata seluruh pekerja terdampak secara komprehensif.
さらに、IKN当局は影響を受けたすべての労働者の記録を網羅的に保管している。
"Berdasarkan data terkini, para pekerja sedang dalam proses dipindahkan ke hunian tower lainnya," terangnya.
「最新のデータによると、労働者は他のタワーレジデンスへの移転手続きを進めています」と同氏は説明した。
Kendati demikian, jumlah pasti pekerja yang mengalami relokasi serta estimasi kerugian material belum diungkapkan secara terperinci.
しかし、移転した労働者の正確な人数や推定される物的損失額については、詳細は明らかにされていない。
Adapun, dia menuturkan aparat berwenang tengah melakukan investigasi menyeluruh untuk mengungkap penyebab kebakaran ini.
当局は火災原因を特定するために徹底的な調査を行っていると同氏は述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=dvqS5VwUQ3Y
Eks Mentan China Dijatuhi Hukuman Mati, ternyata Dosanya Banyak Banget.
中国の元農務大臣に死刑判決、その罪は多岐にわたることが判明。
Mantan Menteri Pertanian dan Urusan Perdesaan China Tang Renjian dijatuhi hukuman mati dengan masa percobaan dua tahun karena menerima suap saat menduduki berbagai jabatan antara 2007-2024. Total nilai yang diterimanya mencapai 268 juta yuan (sekitar Rp 627 miliar)
中国の元農業農村大臣、唐仁堅氏は、2007年から2024年にかけて様々な役職に就き、賄賂を受け取ったとして、死刑と2年間の執行猶予を言い渡されました。彼が受け取った賄賂の総額は2億6800万元（約6270億ルピア）に上ります。
Vonis dijatuhkan Pengadilan Menengah Rakyat Changchun, Provinsi Jilin, pada Ahad (28/9), sebut laporan media pemerintah China.
中国国営メディアの報道によると、この判決は9月28日（日）、吉林省長春市中級人民法院で言い渡されました。
Di China, hukuman mati dengan masa percobaan biasanya diubah menjadi penjara seumur hidup jika terpidana tidak melakukan pelanggaran baru selama masa percobaan. Hukuman dapat kembali dikurangi berdasarkan perilaku baik.
中国では、執行猶予付きの死刑判決は、執行猶予期間中に新たな犯罪を犯さなければ、通常は終身刑に減刑されます。さらに、良好な行動をとれば刑期が短縮されることもあります。
Pengadilan juga mencabut hak politik Tang seumur hidup, menyita seluruh hartanya, serta memerintahkan hasil tindak pidana dan bunga terkait kejahatan diserahkan ke kas negara.
裁判所はまた、唐氏の政治的権利を終身剥奪し、全資産を没収し、犯罪収益と犯罪に関連する利息を国庫に納付するよう命じた。
“Tindakan Tang Renjian terbukti merupakan tindak pidana suap dalam jumlah sangat besar yang merugikan kepentingan negara dan rakyat. Berdasarkan hukum, perbuatan tersebut semestinya dijatuhi hukuman mati,” bunyi putusan pengadilan.
裁判所は、「唐仁堅氏の行為は、国家と人民の利益を害する極めて大規模な贈賄罪を構成することが証明された。法律によれば、この行為は死刑に処されるべきである」と判決を下した。
Pengadilan menyebut Tang memanfaatkan sejumlah jabatan antara 2007-2024, termasuk Wakil Direktur Kantor Pimpinan Pusat Urusan Keuangan, Gubernur Gansu, hingga Menteri Pertanian dan Perdesaan, untuk membantu perorangan maupun lembaga dalam bisnis, proyek, dan penyesuaian jabatan.
裁判所は、唐氏が2007年から2024年の間、中央財政弁公室副主任、甘粛省長、農業農村部部長など複数の役職を利用し、個人や団体の事業、プロジェクト、就職あっせんを支援していたと述べた。
Tang, baik secara langsung maupun melalui perantara, menerima uang dan barang ilegal dengan total lebih dari 268 juta yuan.
唐氏は、直接または仲介者を通じて、総額2億6800万元を超える違法な金品を受け取っていた。
Namun karena mengakui perbuatan, melaporkan kasus yang belum diketahui aparat, serta menyerahkan seluruh hasil suap, pengadilan menunda eksekusi hukuman mati Tang.
しかし、唐氏が罪を自白し、事件を報告し、賄賂の収益を全額差し出したため、裁判所は唐氏の死刑執行を延期した。
Tang Renjian (63) berasal dari Chongqing. Ia memulai karier pada 1983 dan bergabung dengan Partai Komunis China pada 1991.
唐仁建氏（63歳）は重慶市出身で、1983年に党員としてのキャリアをスタートし、1991年に中国共産党に入党した。
Ia mulai diperiksa pada Mei 2024 atas dugaan pelanggaran disiplin serius. Enam bulan kemudian, ia dikeluarkan dari partai dan dicopot dari jabatannya.
2024年5月、重大な規律違反の疑いで捜査が開始された。6か月後、党から除名され、職務を解かれた。
Pada April 2025, Tang didakwa dengan tuduhan suap, dan persidangan kasusnya dibuka pada 25 Juli 2025.
2025年4月、唐氏は賄賂の罪で起訴され、2025年7月25日に公判が開かれた。
https://www.youtube.com/watch?v=P9HW29plL1c
PROMO TIKET KERETA CEPAT WHOOSH JADI RP50 000, CEK JADWAL DAN CARA BELINYA
WHOOSH高速鉄道チケットプロモーション、最安5万ルピア！運行スケジュールと購入方法はこちら
KCIC Tebar Diskon Tiket Kereta Cepat Whoosh Rp50.000, Cek Syarat Ketentuannya.
KCICがWHOOSH高速鉄道チケットを5万ルピア割引！利用規約はこちら。
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menghadirkan promo diskon tiket Kereta Cepat WHOOSH Indonesia hingga Rp50.000 dalam rangka menyambut tanggal cantik 10.10 di bulan Oktober.
PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）は、10月の10月10日の記念日を記念し、WHOOSHインドネシア高速鉄道チケットを最大5万ルピア割引で販売します。
General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menuturkan bahwa promo ini ditujukan untuk mendorong minat masyarakat yang semakin tinggi, baik untuk perjalanan bisnis di hari kerja maupun wisata di akhir pekan.
KCICゼネラルマネージャー兼コーポレートセクレタリーのエヴァ・チャイルニサ氏は、このプロモーションは、平日の出張や週末の休暇など、人々の関心を高めることを目的としていると説明しました。
“Kami melihat Whoosh semakin diminati bukan hanya sebagai transportasi bisnis, tapi juga sebagai moda pilihan untuk wisata. Dengan adanya promo diskon ini, kami ingin mendorong lebih banyak masyarakat untuk menikmati perjalanan nyaman dan efisien bersama Whoosh,” ujar Eva dalam keterangan resmi, Rabu (1/10/2025).
「Whooshは、ビジネスでの移動手段としてだけでなく、優先的な移動手段としてもますます人気が高まっていることを認識しています。この割引プロモーションを通じて、より多くの人々にWhooshで快適かつ効率的な移動を楽しんでいただきたいと考えています」と、Evaは水曜日（2025年10月1日）の公式声明で述べています。
Pada hari kerja, mayoritas penumpang Whoosh adalah pelaku perjalanan bisnis, sementara di akhir pekan didominasi oleh wisatawan domestik maupun mancanegara yang memanfaatkan Whoosh untuk mengunjungi berbagai destinasi liburan.
平日のWhoosh利用者の大半はビジネス旅行者ですが、週末はWhooshを利用して様々な休暇先を訪れる国内外の観光客が中心となっています。
Sebagai bentuk apresiasi kepada masyarakat, promo diskon hingga Rp50.000 ini tersedia melalui kolaborasi dengan Traveloka pada promo Traveloka 10.10 Travel Sale.
地域社会への感謝の印として、Travelokaとの提携によるTraveloka 10.10トラベルセールでは、最大50,000ルピアのプロモーション割引をご利用いただけます。
Penumpang yang membeli tiket Whoosh dalam periode promo ini juga berhak mendapatkan souvenir eksklusif yang dapat diambil langsung di loket stasiun Whoosh.
このプロモーション期間中にWhooshのチケットをご購入いただいたお客様には、Whoosh駅のチケットカウンターで直接お受け取りいただける限定記念品もご用意しております。
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“Kami ingin memastikan perjalanan cepat dengan Whoosh semakin memberikan pengalaman menyenangkan, baik bagi pebisnis maupun wisatawan. Promo ini diharapkan bisa menjadi nilai tambah bagi masyarakat untuk terus memanfaatkan Whoosh dalam setiap perjalanan,” tutup Eva.
「Whooshを使ったファストトラベルが、ビジネス旅行者と観光客の両方にとって、より快適な体験となるよう努めています。このプロモーションは、人々があらゆる旅行でWhooshを使い続けるための付加価値となることを期待しています」とエヴァは締めくくりました。
Mengacu data Badan Pusat Statistik (BPS) per Juli 2025, jumlah penumpang Whoosh mencapai 580.300 orang atau tumbuh 4,56% dari bulan sebelumnya atau secara month to month (MtM).
中央統計局（BPS）のデータによると、2025年7月時点のWhoosh利用者数は580,300人に達し、前月比4.56%増となりました。
Sementara secara kumulatif pada periode Januari hingga Juli 2025, jumlah pengguna Whoosh mencapai 3,5 juta orang atau tumbuh 7,02% dari periode yang sama tahun lalu.
一方、2025年1月から7月までの累計では、Whoosh利用者数は350万人に達し、前年同期比7.02%増となりました。
Whoosh nyatanya juga diminati oleh para wisatawan. Sejak beroperasi, Whoosh telah melayani lebih dari 528.000 wisatawan asing, dengan 225.000 di antaranya berasal dari Malaysia.
Whooshは観光客にも人気です。サービス開始以来、Whooshは528,000人以上の外国人観光客にサービスを提供しており、そのうち225,000人はマレーシアからの観光客です。
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