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2025.12.12
カテゴリ： この頃思うこと
６１８１ Wisata Jepang Rugi Hampir Rp 200 Triliun Imbas Konflik dengan China.
中国との紛争により、日本の観光産業は約200兆ルピアの損失を被った。
https://www.youtube.com/watch?v=evKbIFM97Rw
Dampak pada industri penerbangan serta pariwisata Jepang: Pembatalan tiket pesawat mencapai 491 ribu, sekitar 32 persen dari total pemesanan tiket ke Jepang dari China.
Faktor pemicu ketegangan: Ketegangan bermula dari pernyataan Perdana Menteri Jepang, Sanae Takaichi, yang mengaitkan penggunaan kekuatan militer Jepang jika konflik di Taiwan pecah.
日本の航空・観光産業への影響：欠航便は49万1000便に上り、中国発日本行き航空券総予約数の約32%を占めた。
発端：高市早苗首相が、台湾で紛争が発生した場合には武力行使も辞さないと発言したことが、緊張の要因となった。
Jepang menghadapi dampak signifikan dari memburuknya hubungan diplomatik dengan China yang menyebabkan lonjakan pembatalan perjalanan wisatawan China ke Jepang. Akibatnya, pendapatan dari sektor pariwisata Jepang diperkirakan menurun drastis hingga 1,2 miliar dolar Amerika Serikat (AS) (Rp20 triliun) hingga akhir 2025.
日本は中国との外交関係悪化による大きな影響に直面しており、中国人観光客による日本旅行のキャンセルが急増している。その結果、日本の観光産業の収益は2025年末までに最大12億米ドル（20兆ルピア）の大幅な減少が見込まれています。
この状況は、中国政府が国民に対し日本への渡航自粛を求める公式勧告を発令したことを受けて発生しました。これにより、予定されていた144万件の渡航のうち約30%がキャンセルされました。この措置は、日本の観光・航空業界に大きな打撃を与えています。
Kondisi ini muncul setelah pemerintah China mengeluarkan imbauan resmi bagi warganya untuk menghindari perjalanan ke Jepang, memicu pembatalan sekitar 30 persen dari total 1,44 juta perjalanan yang direncanakan. Langkah ini menjadi pukulan berat bagi industri pariwisata dan penerbangan Jepang.
この状況は、中国政府が国民に対し日本への渡航自粛を求める公式勧告を発令したことを受けて発生しました。これにより、予定されていた144万件の渡航のうち約30%がキャンセルされました。この措置は、日本の観光・航空業界に深刻な打撃を与えています。
1. Dampak pada industri penerbangan serta pariwisata Jepang
Sejumlah maskapai penerbangan China mencatat pembatalan tiket pesawat mencapai 491 ribu, sekitar 32 persen dari total pemesanan tiket ke Jepang dari China, pada Sabtu (15/11/2025). Angka ini melonjak drastis di hari-hari berikutnya, mencapai puncak pembatalan lebih dari 80 persen pada Minggu (16/11).
1. 日本の航空・観光業界への影響
2025年11月15日（土）に、中国の複数の航空会社で49万1,000件の航空券のキャンセルが記録されました。これは、中国発日本行き航空券の予約総数の約32%に相当します。その後数日間でこの数字は急激に増加し、11月16日（日）にはキャンセル率が80%を超え、ピークを迎えました。
Selain maskapai penerbangan, dua biro perjalanan wisata milik negara China juga membatalkan pemesanan grup yang sudah dijadwalkan beberapa bulan sebelumnya. Hal ini dilakukan untuk menghindari kerugian finansial lebih lanjut akibat ketidakpastian politik. Maskapai-maskapai utama China bahkan mengizinkan pengembalian dana tanpa biaya pembatalan hingga akhir Desember 2025.
航空会社に加え、中国の国営旅行代理店2社も、数ヶ月先に予定されていた団体予約をキャンセルしました。これは、政情不安による更なる経済的損失を回避するための措置です。中国の大手航空会社は、2025年12月末までキャンセル料なしで払い戻しを受け付けています。
"Kami melihat penurunan tajam permintaan Jepang dari China, yang merupakan langkah lebih tegas dibandingkan masa krisis sebelumnya," kata seorang analis dari China Trading Desk, Subramania Bhatt, dilansir Japan Times.
ジャパンタイムズの報道によると、チャイナ・トレーディング・デスクのアナリスト、スブラマニア・バット氏は、「日本からの中国への需要が急激に減少しており、これは過去の危機と比べてより決定的な措置だ」と述べています。
Ketegangan ini bermula dari pernyataan Perdana Menteri Jepang, Sanae Takaichi, pada Jumat (7/11), yang mengaitkan penggunaan kekuatan militer Jepang jika konflik di Taiwan pecah. Pernyataan ini memicu kemarahan Beijing, yang menyebutnya sebagai tindakan provokatif.
2. 緊張の引き金
今回の緊張は、高市早苗首相が11月7日（金）に台湾で紛争が発生した場合、日本は武力行使に踏み切る可能性があると発言したことに端を発しています。この発言は中国政府を激怒させ、中国政府は挑発行為だと非難しました。
Kedutaan Besar China di Jepang Jumat lalu mengeluarkan peringatan resmi kepada warganya untuk menghindari perjalanan ke Jepang demi alasan keamanan. Sebagai balasan, pemerintah Jepang menyatakan keberatan secara resmi pada Sabtu (15/11).
駐日中国大使館は先週金曜日、安全上の理由から日本への渡航を控えるよう国民に公式警告を発しました。これに対し、日本政府は11月15日（土）、公式に異議を表明しました。
木原稔官房長官は、中国政府に対し、二国間関係維持のための適切な措置を講じるよう強く求めました。日本側も、これらの緊張に対し、駐日中国大使を召喚するなど外交的に対応しました。
Seorang analis dari International Crisis Group, William Yang menilai, respons Beijing merupakan taktik yang sudah pernah digunakan sebelumya untuk memberi tekanan diplomatik dan ekonomi terhadap Jepang.
国際危機グループのアナリスト、ウィリアム・ヤン氏は、北京の今回の対応は、日本に対して外交的・経済的圧力をかけるためにこれまでも用いられてきた戦術だと評価しています。
3. Dampak jangka panjang dan proyeksi kerugian pariwisata Jepang
Selain dampak langsung, ketegangan ini dapat membawa konsekuensi jangka panjang. Jika ketidakseimbangan hubungan diplomatik berlanjut hingga 2026, diperkirakan total kerugian pariwisata Jepang bisa mencapai 9 miliar dolar AS (Rp150,4 triliun).
3. 長期的な影響と日本の観光業への損失予測
これらの緊張は、短期的な影響に加え、長期的な影響を及ぼす可能性があります。外交的不均衡が2026年まで続く場合、日本の観光業への損失は総額90億米ドル（150兆4000億ルピア）に達すると推定されています。
"Penurunan pengeluaran wisatawan China dapat mencapai 600 juta dolar AS (Rp10 triliun) pada 2025 saja, dan jika kondisi tidak membaik, dampaknya sangat berat bagi perekonomian Jepang," kata Subramania Bhatt, dilansir Channel News Asia.
チャンネル・ニュース・アジアが報じたところによると、スブラマニア・バット氏は「中国人観光客の支出減少は2025年だけで6億ドル（10兆ルピア）に達する可能性があり、状況が改善しなければ日本経済への打撃は深刻になるだろう」と述べた。
Data juga menunjukkan, sebelum teguran perjalanan dari China, tingkat pemesanan perjalanan China ke Jepang naik hingga 25 persen dibanding tahun 2024, tetapi kini justru melambat dibawah angka tahun lalu. Destinasi utama yang terdampak adalah rute dari Shanghai, Beijing, dan Guangzhou yang menuju Tokyo dan Osaka, dua kota favorit turis China.
データによると、中国が渡航勧告を発令する前は、日本への中国人旅行予約は2024年比で25%増加していたが、現在は昨年の水準を下回っている。影響を受ける主な目的地は、上海、北京、広州から東京と大阪への路線で、いずれも中国人観光客に人気の都市だ。
私のコメント Komentar Saya
日本へ中国人の団体さんが来なくなることは日本や中国以外の外国の人々は喜びます。
Masyarakat di Jepang dan negara-negara lain di luar Tiongkok akan senang jika kelompok-kelompok Tiongkok tidak lagi datang ke Jepang.
落書き、ごみ捨て、大声で話す、交通信号を無視、私有地へ侵入、車道を歩く、などなどの迷惑行為する人がいなくなり、ゆっくり、楽しく、日本で観光ができるようになる。
Tanpa orang-orang yang menimbulkan gangguan seperti grafiti, membuang sampah sembarangan, berbicara dengan keras, mengabaikan rambu lalu lintas, memasuki properti pribadi tanpa izin, berjalan di jalan mobil, dll., orang-orang akan dapat menikmati wisata di Jepang dengan santai.
中国からの空港利用が減れば、他国からの発着便を増やすことができる。
Karena penggunaan bandara dari Tiongkok menurun, kita akan dapat meningkatkan penerbangan dari berbagai negara.
水産物の売り先は、中国以外に増えているので、中国に買ってもらう必要は無くなっている。
Ada pasar lain untuk makanan laut di luar Tiongkok, jadi tidak perlu menjualnya ke Tiongkok.
https://www.youtube.com/watch?v=S-ALBmNn5Y4
BAHAYA TERSEMBUNYI MOBIL LISTRIK? Ini Reaksi Kimia Baterai Lithium yang Bikin Kamu KAGET!
電気自動車の隠れた危険性？ リチウム電池の衝撃の化学反応とは？
Apa itu thermal runaway? Pakar ungkap bahaya tersembunyi di balik baterai litium-ion.
熱暴走とは？ 専門家がリチウムイオン電池の隠れた危険性を解明します。
Kebakaran yang melanda kantor Terra Drone Indonesia di kawasan Cempaka Baru, Kemayoran, Jakarta Pusat telah merenggut puluhan korban jiwa.
ジャカルタ中心部、クマヨランのチェンパカ・バル地区にあるテラドローン・インドネシアのオフィスを巻き込んだ火災で、数十人の命が奪われました。
Sebanyak 101 personel dengan 28 unit mobil pemadam dikerahkan untuk mengatasi kobaran api yang terjadi pada Selasa (9/12/2025) siang.
2025年12月9日（火）午後に発生した火災の消火には、101人の隊員と28台の消防車が出動しました。
Diduga, kebakaran tersebut dipicu oleh baterai litium yang digunakan pada perangkat drone.
火災の原因は、ドローンに使用されていたリチウム電池とみられています。
Baterai litium, khususnya jenis litium-ion, memang menjadi tulang punggung berbagai perangkat modern seperti ponsel pintar, laptop, hingga kendaraan listrik.
リチウム電池、特にリチウムイオン電池は、スマートフォン、ノートパソコン、さらには電気自動車など、様々な現代機器の基盤となっています。
Kemampuannya menyimpan energi besar dalam ukuran ringkas membuatnya sangat diminati.
コンパクトなサイズに大量のエネルギーを蓄えられることから、リチウム電池は非常に人気があります。
Namun, di balik keunggulan itu, terdapat risiko keamanan yang sering kali luput dari perhatian.
しかし、これらの利点の裏には、見落とされがちな安全上のリスクが存在します。
Salah satu yang paling berbahaya adalah thermal runaway, kondisi yang dapat memicu kebakaran hebat hingga ledakan.
最も危険なものの一つが熱暴走です。これは、大規模な火災や爆発を引き起こす可能性のある状態です。
Lantas, apa itu thermal runaway dan seberapa besar bahayanya?
では、熱暴走とは何でしょうか？そして、どれほど危険なのでしょうか？
Apa itu thermal runaway?
Pakar kelistrikan bangunan sekaligus Ketua Bidang Standardisasi APPI (Asosiasi Produsen Peralatan Listrik Indonesia), Helvin Herman Tirtadjaja, menjelaskan baterai yang menggunakan lithium memang sangat mudah terbakar.
熱暴走とは何でしょうか？
インドネシア電気機器製造者協会（APPI）標準化部門の責任者であり、建築電気の専門家であるヘルビン・ヘルマン・ティルタジャヤ氏は、リチウム電池は非常に可燃性が高いと説明しました。
“Bisa karena baterai (pemicu kebakaran cepat membesar), di mana kalau baterai terbakar itu akan terjadi thermal runaway,” ujarnya dikutip dari Kompas.com, Rabu (10/12/2025).
「（火災の引き金となる）電池が急速に膨張し、発火すると熱暴走が発生する可能性がある」と、同氏はKompas.comが水曜日（2025年10月12日）に述べた。
Thermal runaway adalah reaksi berantai tak terkendali, ketika panas yang dihasilkan, misalnya dari peningkatan suhu baterai drone memicu pemanasan lebih lanjut.
熱暴走とは、例えばドローンのバッテリーの温度上昇によって発生した熱が、さらなる加熱を引き起こす制御不能な連鎖反応です。
Kondisi ini, kata dia, membuat suhu meningkat secara eksponensial hingga menyebabkan kerusakan parah seperti kebakaran, ledakan, dan pelepasan gas beracun.
ヘルビン氏によると、この状況は温度を急激に上昇させ、火災、爆発、有毒ガスの放出といった深刻な被害を引き起こすという。
“Kalau tidak salah, banyak korban meninggal bukan karena terbakar langsung, tapi karena asap. Mereka yang selamat itu naik ke atas lalu dievakuasi dari jendela,” kata Helvin.
「私の記憶が正しければ、多くの犠牲者は直接の火傷ではなく、煙で亡くなったはずです。生き残った人々は2階に上がり、窓から避難しました」とヘルビン氏は述べた。
Helvin juga menyoroti masalah klasik pada banyak gedung di kota-kota besar, yakni minimnya jalur evakuasi yang memadai, termasuk pada gedung yang terbakar tersebut.
ヘルビン氏はまた、大都市の多くの建物に見られる典型的な問題、すなわち、火災現場を含む建物内における適切な避難経路の不足を指摘した。
Mengapa baterai litium-ion sangat berisiko?
リチウムイオン電池はなぜそれほど危険なのでしょうか？
Baterai litium-ion banyak digunakan di berbagai perangkat, mulai dari kendaraan listrik, skuter listrik, ponsel, laptop, sistem baterai surya rumah tangga, hingga penyimpanan energi skala jaringan listrik.
リチウムイオン電池は、電気自動車や電動スクーターから、携帯電話やノートパソコン、家庭用太陽光発電システム、さらには系統規模のエネルギー貯蔵に至るまで、様々な機器に広く使用されています。
Sayangnya, meski teknologi ini sangat umum, masih banyak hal yang belum diketahui terkait probabilitas kegagalan baterai litium-ion, mekanisme kegagalannya, serta konsekuensinya.
残念ながら、これほど広く使用されているにもかかわらず、リチウムイオン電池の故障確率、故障メカニズム、そしてその結果については、依然として多くのことが分かっていません。
Hal ini juga diakui oleh Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan NSW (Australia).
これは、ニューサウスウェールズ州消防救助局（オーストラリア）も認めています。
Menurut Dr. Matthew Priestley dari Energy Systems Research Group, UNSW Australia, ancaman pada baterai lithium-ion berkaitan langsung dengan karakteristik kimianya.
ニューサウスウェールズ大学オーストラリア校エネルギーシステム研究グループのマシュー・プリーストリー博士によると、リチウムイオン電池への脅威は、その化学的特性に直接関係しています。
“Yang kami khawatirkan saat ini adalah kenyataan bahwa regulasi terkait baterai lithium-ion dan aspek keselamatannya sangat minim,” kata dia, dikutip dari laman resmi UNSW (20/3/2023).
「現在私たちが懸念しているのは、リチウムイオン電池とその安全性に関する規制が非常に限られていることです」と、同博士はニューサウスウェールズ大学の公式ウェブサイト（2023年3月20日）から引用しました。
Berbeda dari baterai biasa, baterai lithium-ion menggunakan elektrolit berbasis garam litium.
従来の電池とは異なり、リチウムイオン電池はリチウム塩ベースの電解質を使用しています。
Senyawa ini memungkinkan baterai menyimpan energi besar, tetapi juga sangat mudah menguap dan mudah terbakar, terutama pada suhu tinggi.
この化合物はバッテリーに大量のエネルギーを蓄えることを可能にしますが、特に高温下では揮発性が高く、可燃性も高くなります。
Setiap proses pengisian dan pelepasan daya menghasilkan panas. Jika panas ini tidak terkendali, risiko thermal runaway meningkat drastis.
充放電のプロセスごとに熱が発生します。この熱が制御されない場合、熱暴走のリスクが劇的に高まります。
Priestley menjelaskan, baterai lithium-ion juga sulit dipadamkan ketika terbakar dan bersifat self-sustaining, artinya api dapat tetap menyala selama energi dalam sel baterai belum habis.
プリーストリー氏は、リチウムイオンバッテリーは発火すると消火が困難で、自己持続性があると説明しました。つまり、バッテリーセル内のエネルギーが枯渇しない限り、火は燃え続ける可能性があるということです。
Mengapa Thermal Runaway sangat berbahaya?
なぜ熱暴走はそれほど危険なのでしょうか？
Ketika thermal runaway terjadi, panas di dalam baterai dapat melonjak hingga 400 derajat Celsius hanya dalam hitungan detik, dan suhu puncaknya bahkan bisa jauh lebih tinggi.
熱暴走が発生すると、バッテリー内部の熱はわずか数秒で400℃まで上昇し、ピーク温度はさらに高くなる可能性があります。
Kebakaran pada baterai litium-ion juga terkenal sulit dipadamkan dan bersifat self-sustaining, karena api dapat terus menyala selama energi masih tersimpan di dalam sel.
リチウムイオンバッテリーの火災は消火が困難で、自己持続性があることでも知られています。これは、セルにエネルギーが蓄えられている限り、火が燃え続ける可能性があるからです。
Pemadam api berbasis air memang membantu mendinginkan area sekitar agar api tidak menyebar, tetapi tidak mampu memadamkan inti sumber kebakaran sampai seluruh energi baterai benar-benar habis.
水系消火器は周囲を冷却し、火災の延焼を防ぐのに役立ちますが、バッテリーのエネルギーが完全に消耗するまでは、火災の中心部分を消火することはできません。
Alat pemadam khusus berbasis gel yang dirancang untuk baterai litium-ion memang tersedia, namun hingga kini belum digunakan secara luas.
リチウムイオンバッテリー用に設計された特殊なジェル消火器は入手可能ですが、まだ広く普及していません。
Bahkan setelah terlihat padam, kebakaran baterai litium-ion dapat menyala kembali beberapa jam atau bahkan berhari-hari kemudian.
一見消火したように見えても、リチウムイオンバッテリーの火災は数時間、あるいは数日後に再発火する可能性があります。
Selain itu, baterai yang mengalami kerusakan dapat melepaskan gas beracun dan panas berlebih juga bisa memicu ledakan. Karena itu, penggunaan dan penyimpanan baterai litium-ion yang benar menjadi sangat penting.
さらに、損傷したバッテリーは有毒ガスを放出する可能性があり、過度の熱は爆発を引き起こす可能性もあります。そのため、リチウムイオンバッテリーの適切な使用と保管は非常に重要です。
Baterai sebaiknya tidak dibiarkan terpapar suhu eksternal tinggi, misalnya berada di bawah sinar matahari langsung dalam waktu lama.
バッテリーは、直射日光に長時間さらされるなど、高温の外部にさらさないでください。
Pengisian daya berlebih juga berbahaya karena dapat menghasilkan panas tambahan di dalam sel, sehingga sangat disarankan menggunakan pengisi daya dari merek terpercaya.
過充電もセル内部で余分な熱を発生させる可能性があるため危険です。信頼できるブランドの充電器を使用することを強くお勧めします。
Pengisi daya berkualitas baik dirancang untuk mengontrol jumlah daya yang masuk ke dalam baterai dan secara otomatis memutus aliran listrik ketika kapasitas sudah penuh, sehingga sistem tidak mengalami pemanasan berlebihan.
高品質の充電器は、バッテリーへの電力供給量を制御し、バッテリーが満充電になると自動的に電源を遮断するように設計されているため、システムの過熱を防ぎます。
Baterai yang mengalami kerusakan fisik, seperti terjatuh, tertusuk, atau terlihat mengembun juga perlu diwaspadai karena dapat menyebabkan kebocoran dan meningkatkan risiko kegagalan.
落下、穴の開いた、目に見える結露など、物理的な損傷を受けたバッテリーも、液漏れを引き起こし、故障のリスクを高める可能性があるため、検討する必要があります。
Dalam lingkungan industri, penyimpanan baterai yang aman menjadi krusial agar jika terjadi kegagalan, kebakaran dapat cepat dikendalikan dan tidak menyebar luas.
産業環境では、故障が発生した場合に迅速に消火し、延焼を防ぐために、バッテリーの安全な保管が不可欠です。
Selain itu, tidak disarankan membeli baterai litium-ion bekas atau membelinya dari penjual daring yang tidak dikenal dan tidak teregulasi, karena kualitas dan keamanannya tidak dapat dijamin.
さらに、中古のリチウムイオンバッテリーを購入したり、無名または規制されていないオンライン販売業者から購入することは、品質と安全性が保証されないため、推奨されません。
中国との紛争により、日本の観光産業は約200兆ルピアの損失を被った。
https://www.youtube.com/watch?v=evKbIFM97Rw
Dampak pada industri penerbangan serta pariwisata Jepang: Pembatalan tiket pesawat mencapai 491 ribu, sekitar 32 persen dari total pemesanan tiket ke Jepang dari China.
Faktor pemicu ketegangan: Ketegangan bermula dari pernyataan Perdana Menteri Jepang, Sanae Takaichi, yang mengaitkan penggunaan kekuatan militer Jepang jika konflik di Taiwan pecah.
日本の航空・観光産業への影響：欠航便は49万1000便に上り、中国発日本行き航空券総予約数の約32%を占めた。
発端：高市早苗首相が、台湾で紛争が発生した場合には武力行使も辞さないと発言したことが、緊張の要因となった。
Jepang menghadapi dampak signifikan dari memburuknya hubungan diplomatik dengan China yang menyebabkan lonjakan pembatalan perjalanan wisatawan China ke Jepang. Akibatnya, pendapatan dari sektor pariwisata Jepang diperkirakan menurun drastis hingga 1,2 miliar dolar Amerika Serikat (AS) (Rp20 triliun) hingga akhir 2025.
日本は中国との外交関係悪化による大きな影響に直面しており、中国人観光客による日本旅行のキャンセルが急増している。その結果、日本の観光産業の収益は2025年末までに最大12億米ドル（20兆ルピア）の大幅な減少が見込まれています。
この状況は、中国政府が国民に対し日本への渡航自粛を求める公式勧告を発令したことを受けて発生しました。これにより、予定されていた144万件の渡航のうち約30%がキャンセルされました。この措置は、日本の観光・航空業界に大きな打撃を与えています。
Kondisi ini muncul setelah pemerintah China mengeluarkan imbauan resmi bagi warganya untuk menghindari perjalanan ke Jepang, memicu pembatalan sekitar 30 persen dari total 1,44 juta perjalanan yang direncanakan. Langkah ini menjadi pukulan berat bagi industri pariwisata dan penerbangan Jepang.
この状況は、中国政府が国民に対し日本への渡航自粛を求める公式勧告を発令したことを受けて発生しました。これにより、予定されていた144万件の渡航のうち約30%がキャンセルされました。この措置は、日本の観光・航空業界に深刻な打撃を与えています。
1. Dampak pada industri penerbangan serta pariwisata Jepang
Sejumlah maskapai penerbangan China mencatat pembatalan tiket pesawat mencapai 491 ribu, sekitar 32 persen dari total pemesanan tiket ke Jepang dari China, pada Sabtu (15/11/2025). Angka ini melonjak drastis di hari-hari berikutnya, mencapai puncak pembatalan lebih dari 80 persen pada Minggu (16/11).
1. 日本の航空・観光業界への影響
2025年11月15日（土）に、中国の複数の航空会社で49万1,000件の航空券のキャンセルが記録されました。これは、中国発日本行き航空券の予約総数の約32%に相当します。その後数日間でこの数字は急激に増加し、11月16日（日）にはキャンセル率が80%を超え、ピークを迎えました。
Selain maskapai penerbangan, dua biro perjalanan wisata milik negara China juga membatalkan pemesanan grup yang sudah dijadwalkan beberapa bulan sebelumnya. Hal ini dilakukan untuk menghindari kerugian finansial lebih lanjut akibat ketidakpastian politik. Maskapai-maskapai utama China bahkan mengizinkan pengembalian dana tanpa biaya pembatalan hingga akhir Desember 2025.
航空会社に加え、中国の国営旅行代理店2社も、数ヶ月先に予定されていた団体予約をキャンセルしました。これは、政情不安による更なる経済的損失を回避するための措置です。中国の大手航空会社は、2025年12月末までキャンセル料なしで払い戻しを受け付けています。
"Kami melihat penurunan tajam permintaan Jepang dari China, yang merupakan langkah lebih tegas dibandingkan masa krisis sebelumnya," kata seorang analis dari China Trading Desk, Subramania Bhatt, dilansir Japan Times.
ジャパンタイムズの報道によると、チャイナ・トレーディング・デスクのアナリスト、スブラマニア・バット氏は、「日本からの中国への需要が急激に減少しており、これは過去の危機と比べてより決定的な措置だ」と述べています。
Ketegangan ini bermula dari pernyataan Perdana Menteri Jepang, Sanae Takaichi, pada Jumat (7/11), yang mengaitkan penggunaan kekuatan militer Jepang jika konflik di Taiwan pecah. Pernyataan ini memicu kemarahan Beijing, yang menyebutnya sebagai tindakan provokatif.
2. 緊張の引き金
今回の緊張は、高市早苗首相が11月7日（金）に台湾で紛争が発生した場合、日本は武力行使に踏み切る可能性があると発言したことに端を発しています。この発言は中国政府を激怒させ、中国政府は挑発行為だと非難しました。
Kedutaan Besar China di Jepang Jumat lalu mengeluarkan peringatan resmi kepada warganya untuk menghindari perjalanan ke Jepang demi alasan keamanan. Sebagai balasan, pemerintah Jepang menyatakan keberatan secara resmi pada Sabtu (15/11).
駐日中国大使館は先週金曜日、安全上の理由から日本への渡航を控えるよう国民に公式警告を発しました。これに対し、日本政府は11月15日（土）、公式に異議を表明しました。
木原稔官房長官は、中国政府に対し、二国間関係維持のための適切な措置を講じるよう強く求めました。日本側も、これらの緊張に対し、駐日中国大使を召喚するなど外交的に対応しました。
Seorang analis dari International Crisis Group, William Yang menilai, respons Beijing merupakan taktik yang sudah pernah digunakan sebelumya untuk memberi tekanan diplomatik dan ekonomi terhadap Jepang.
国際危機グループのアナリスト、ウィリアム・ヤン氏は、北京の今回の対応は、日本に対して外交的・経済的圧力をかけるためにこれまでも用いられてきた戦術だと評価しています。
3. Dampak jangka panjang dan proyeksi kerugian pariwisata Jepang
Selain dampak langsung, ketegangan ini dapat membawa konsekuensi jangka panjang. Jika ketidakseimbangan hubungan diplomatik berlanjut hingga 2026, diperkirakan total kerugian pariwisata Jepang bisa mencapai 9 miliar dolar AS (Rp150,4 triliun).
3. 長期的な影響と日本の観光業への損失予測
これらの緊張は、短期的な影響に加え、長期的な影響を及ぼす可能性があります。外交的不均衡が2026年まで続く場合、日本の観光業への損失は総額90億米ドル（150兆4000億ルピア）に達すると推定されています。
"Penurunan pengeluaran wisatawan China dapat mencapai 600 juta dolar AS (Rp10 triliun) pada 2025 saja, dan jika kondisi tidak membaik, dampaknya sangat berat bagi perekonomian Jepang," kata Subramania Bhatt, dilansir Channel News Asia.
チャンネル・ニュース・アジアが報じたところによると、スブラマニア・バット氏は「中国人観光客の支出減少は2025年だけで6億ドル（10兆ルピア）に達する可能性があり、状況が改善しなければ日本経済への打撃は深刻になるだろう」と述べた。
Data juga menunjukkan, sebelum teguran perjalanan dari China, tingkat pemesanan perjalanan China ke Jepang naik hingga 25 persen dibanding tahun 2024, tetapi kini justru melambat dibawah angka tahun lalu. Destinasi utama yang terdampak adalah rute dari Shanghai, Beijing, dan Guangzhou yang menuju Tokyo dan Osaka, dua kota favorit turis China.
データによると、中国が渡航勧告を発令する前は、日本への中国人旅行予約は2024年比で25%増加していたが、現在は昨年の水準を下回っている。影響を受ける主な目的地は、上海、北京、広州から東京と大阪への路線で、いずれも中国人観光客に人気の都市だ。
私のコメント Komentar Saya
日本へ中国人の団体さんが来なくなることは日本や中国以外の外国の人々は喜びます。
Masyarakat di Jepang dan negara-negara lain di luar Tiongkok akan senang jika kelompok-kelompok Tiongkok tidak lagi datang ke Jepang.
落書き、ごみ捨て、大声で話す、交通信号を無視、私有地へ侵入、車道を歩く、などなどの迷惑行為する人がいなくなり、ゆっくり、楽しく、日本で観光ができるようになる。
Tanpa orang-orang yang menimbulkan gangguan seperti grafiti, membuang sampah sembarangan, berbicara dengan keras, mengabaikan rambu lalu lintas, memasuki properti pribadi tanpa izin, berjalan di jalan mobil, dll., orang-orang akan dapat menikmati wisata di Jepang dengan santai.
中国からの空港利用が減れば、他国からの発着便を増やすことができる。
Karena penggunaan bandara dari Tiongkok menurun, kita akan dapat meningkatkan penerbangan dari berbagai negara.
水産物の売り先は、中国以外に増えているので、中国に買ってもらう必要は無くなっている。
Ada pasar lain untuk makanan laut di luar Tiongkok, jadi tidak perlu menjualnya ke Tiongkok.
https://www.youtube.com/watch?v=S-ALBmNn5Y4
BAHAYA TERSEMBUNYI MOBIL LISTRIK? Ini Reaksi Kimia Baterai Lithium yang Bikin Kamu KAGET!
電気自動車の隠れた危険性？ リチウム電池の衝撃の化学反応とは？
Apa itu thermal runaway? Pakar ungkap bahaya tersembunyi di balik baterai litium-ion.
熱暴走とは？ 専門家がリチウムイオン電池の隠れた危険性を解明します。
Kebakaran yang melanda kantor Terra Drone Indonesia di kawasan Cempaka Baru, Kemayoran, Jakarta Pusat telah merenggut puluhan korban jiwa.
ジャカルタ中心部、クマヨランのチェンパカ・バル地区にあるテラドローン・インドネシアのオフィスを巻き込んだ火災で、数十人の命が奪われました。
Sebanyak 101 personel dengan 28 unit mobil pemadam dikerahkan untuk mengatasi kobaran api yang terjadi pada Selasa (9/12/2025) siang.
2025年12月9日（火）午後に発生した火災の消火には、101人の隊員と28台の消防車が出動しました。
Diduga, kebakaran tersebut dipicu oleh baterai litium yang digunakan pada perangkat drone.
火災の原因は、ドローンに使用されていたリチウム電池とみられています。
Baterai litium, khususnya jenis litium-ion, memang menjadi tulang punggung berbagai perangkat modern seperti ponsel pintar, laptop, hingga kendaraan listrik.
リチウム電池、特にリチウムイオン電池は、スマートフォン、ノートパソコン、さらには電気自動車など、様々な現代機器の基盤となっています。
Kemampuannya menyimpan energi besar dalam ukuran ringkas membuatnya sangat diminati.
コンパクトなサイズに大量のエネルギーを蓄えられることから、リチウム電池は非常に人気があります。
Namun, di balik keunggulan itu, terdapat risiko keamanan yang sering kali luput dari perhatian.
しかし、これらの利点の裏には、見落とされがちな安全上のリスクが存在します。
Salah satu yang paling berbahaya adalah thermal runaway, kondisi yang dapat memicu kebakaran hebat hingga ledakan.
最も危険なものの一つが熱暴走です。これは、大規模な火災や爆発を引き起こす可能性のある状態です。
Lantas, apa itu thermal runaway dan seberapa besar bahayanya?
では、熱暴走とは何でしょうか？そして、どれほど危険なのでしょうか？
Apa itu thermal runaway?
Pakar kelistrikan bangunan sekaligus Ketua Bidang Standardisasi APPI (Asosiasi Produsen Peralatan Listrik Indonesia), Helvin Herman Tirtadjaja, menjelaskan baterai yang menggunakan lithium memang sangat mudah terbakar.
熱暴走とは何でしょうか？
インドネシア電気機器製造者協会（APPI）標準化部門の責任者であり、建築電気の専門家であるヘルビン・ヘルマン・ティルタジャヤ氏は、リチウム電池は非常に可燃性が高いと説明しました。
“Bisa karena baterai (pemicu kebakaran cepat membesar), di mana kalau baterai terbakar itu akan terjadi thermal runaway,” ujarnya dikutip dari Kompas.com, Rabu (10/12/2025).
「（火災の引き金となる）電池が急速に膨張し、発火すると熱暴走が発生する可能性がある」と、同氏はKompas.comが水曜日（2025年10月12日）に述べた。
Thermal runaway adalah reaksi berantai tak terkendali, ketika panas yang dihasilkan, misalnya dari peningkatan suhu baterai drone memicu pemanasan lebih lanjut.
熱暴走とは、例えばドローンのバッテリーの温度上昇によって発生した熱が、さらなる加熱を引き起こす制御不能な連鎖反応です。
Kondisi ini, kata dia, membuat suhu meningkat secara eksponensial hingga menyebabkan kerusakan parah seperti kebakaran, ledakan, dan pelepasan gas beracun.
ヘルビン氏によると、この状況は温度を急激に上昇させ、火災、爆発、有毒ガスの放出といった深刻な被害を引き起こすという。
“Kalau tidak salah, banyak korban meninggal bukan karena terbakar langsung, tapi karena asap. Mereka yang selamat itu naik ke atas lalu dievakuasi dari jendela,” kata Helvin.
「私の記憶が正しければ、多くの犠牲者は直接の火傷ではなく、煙で亡くなったはずです。生き残った人々は2階に上がり、窓から避難しました」とヘルビン氏は述べた。
Helvin juga menyoroti masalah klasik pada banyak gedung di kota-kota besar, yakni minimnya jalur evakuasi yang memadai, termasuk pada gedung yang terbakar tersebut.
ヘルビン氏はまた、大都市の多くの建物に見られる典型的な問題、すなわち、火災現場を含む建物内における適切な避難経路の不足を指摘した。
Mengapa baterai litium-ion sangat berisiko?
リチウムイオン電池はなぜそれほど危険なのでしょうか？
Baterai litium-ion banyak digunakan di berbagai perangkat, mulai dari kendaraan listrik, skuter listrik, ponsel, laptop, sistem baterai surya rumah tangga, hingga penyimpanan energi skala jaringan listrik.
リチウムイオン電池は、電気自動車や電動スクーターから、携帯電話やノートパソコン、家庭用太陽光発電システム、さらには系統規模のエネルギー貯蔵に至るまで、様々な機器に広く使用されています。
Sayangnya, meski teknologi ini sangat umum, masih banyak hal yang belum diketahui terkait probabilitas kegagalan baterai litium-ion, mekanisme kegagalannya, serta konsekuensinya.
残念ながら、これほど広く使用されているにもかかわらず、リチウムイオン電池の故障確率、故障メカニズム、そしてその結果については、依然として多くのことが分かっていません。
Hal ini juga diakui oleh Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan NSW (Australia).
これは、ニューサウスウェールズ州消防救助局（オーストラリア）も認めています。
Menurut Dr. Matthew Priestley dari Energy Systems Research Group, UNSW Australia, ancaman pada baterai lithium-ion berkaitan langsung dengan karakteristik kimianya.
ニューサウスウェールズ大学オーストラリア校エネルギーシステム研究グループのマシュー・プリーストリー博士によると、リチウムイオン電池への脅威は、その化学的特性に直接関係しています。
“Yang kami khawatirkan saat ini adalah kenyataan bahwa regulasi terkait baterai lithium-ion dan aspek keselamatannya sangat minim,” kata dia, dikutip dari laman resmi UNSW (20/3/2023).
「現在私たちが懸念しているのは、リチウムイオン電池とその安全性に関する規制が非常に限られていることです」と、同博士はニューサウスウェールズ大学の公式ウェブサイト（2023年3月20日）から引用しました。
Berbeda dari baterai biasa, baterai lithium-ion menggunakan elektrolit berbasis garam litium.
従来の電池とは異なり、リチウムイオン電池はリチウム塩ベースの電解質を使用しています。
Senyawa ini memungkinkan baterai menyimpan energi besar, tetapi juga sangat mudah menguap dan mudah terbakar, terutama pada suhu tinggi.
この化合物はバッテリーに大量のエネルギーを蓄えることを可能にしますが、特に高温下では揮発性が高く、可燃性も高くなります。
Setiap proses pengisian dan pelepasan daya menghasilkan panas. Jika panas ini tidak terkendali, risiko thermal runaway meningkat drastis.
充放電のプロセスごとに熱が発生します。この熱が制御されない場合、熱暴走のリスクが劇的に高まります。
Priestley menjelaskan, baterai lithium-ion juga sulit dipadamkan ketika terbakar dan bersifat self-sustaining, artinya api dapat tetap menyala selama energi dalam sel baterai belum habis.
プリーストリー氏は、リチウムイオンバッテリーは発火すると消火が困難で、自己持続性があると説明しました。つまり、バッテリーセル内のエネルギーが枯渇しない限り、火は燃え続ける可能性があるということです。
Mengapa Thermal Runaway sangat berbahaya?
なぜ熱暴走はそれほど危険なのでしょうか？
Ketika thermal runaway terjadi, panas di dalam baterai dapat melonjak hingga 400 derajat Celsius hanya dalam hitungan detik, dan suhu puncaknya bahkan bisa jauh lebih tinggi.
熱暴走が発生すると、バッテリー内部の熱はわずか数秒で400℃まで上昇し、ピーク温度はさらに高くなる可能性があります。
Kebakaran pada baterai litium-ion juga terkenal sulit dipadamkan dan bersifat self-sustaining, karena api dapat terus menyala selama energi masih tersimpan di dalam sel.
リチウムイオンバッテリーの火災は消火が困難で、自己持続性があることでも知られています。これは、セルにエネルギーが蓄えられている限り、火が燃え続ける可能性があるからです。
Pemadam api berbasis air memang membantu mendinginkan area sekitar agar api tidak menyebar, tetapi tidak mampu memadamkan inti sumber kebakaran sampai seluruh energi baterai benar-benar habis.
水系消火器は周囲を冷却し、火災の延焼を防ぐのに役立ちますが、バッテリーのエネルギーが完全に消耗するまでは、火災の中心部分を消火することはできません。
Alat pemadam khusus berbasis gel yang dirancang untuk baterai litium-ion memang tersedia, namun hingga kini belum digunakan secara luas.
リチウムイオンバッテリー用に設計された特殊なジェル消火器は入手可能ですが、まだ広く普及していません。
Bahkan setelah terlihat padam, kebakaran baterai litium-ion dapat menyala kembali beberapa jam atau bahkan berhari-hari kemudian.
一見消火したように見えても、リチウムイオンバッテリーの火災は数時間、あるいは数日後に再発火する可能性があります。
Selain itu, baterai yang mengalami kerusakan dapat melepaskan gas beracun dan panas berlebih juga bisa memicu ledakan. Karena itu, penggunaan dan penyimpanan baterai litium-ion yang benar menjadi sangat penting.
さらに、損傷したバッテリーは有毒ガスを放出する可能性があり、過度の熱は爆発を引き起こす可能性もあります。そのため、リチウムイオンバッテリーの適切な使用と保管は非常に重要です。
Baterai sebaiknya tidak dibiarkan terpapar suhu eksternal tinggi, misalnya berada di bawah sinar matahari langsung dalam waktu lama.
バッテリーは、直射日光に長時間さらされるなど、高温の外部にさらさないでください。
Pengisian daya berlebih juga berbahaya karena dapat menghasilkan panas tambahan di dalam sel, sehingga sangat disarankan menggunakan pengisi daya dari merek terpercaya.
過充電もセル内部で余分な熱を発生させる可能性があるため危険です。信頼できるブランドの充電器を使用することを強くお勧めします。
Pengisi daya berkualitas baik dirancang untuk mengontrol jumlah daya yang masuk ke dalam baterai dan secara otomatis memutus aliran listrik ketika kapasitas sudah penuh, sehingga sistem tidak mengalami pemanasan berlebihan.
高品質の充電器は、バッテリーへの電力供給量を制御し、バッテリーが満充電になると自動的に電源を遮断するように設計されているため、システムの過熱を防ぎます。
Baterai yang mengalami kerusakan fisik, seperti terjatuh, tertusuk, atau terlihat mengembun juga perlu diwaspadai karena dapat menyebabkan kebocoran dan meningkatkan risiko kegagalan.
落下、穴の開いた、目に見える結露など、物理的な損傷を受けたバッテリーも、液漏れを引き起こし、故障のリスクを高める可能性があるため、検討する必要があります。
Dalam lingkungan industri, penyimpanan baterai yang aman menjadi krusial agar jika terjadi kegagalan, kebakaran dapat cepat dikendalikan dan tidak menyebar luas.
産業環境では、故障が発生した場合に迅速に消火し、延焼を防ぐために、バッテリーの安全な保管が不可欠です。
Selain itu, tidak disarankan membeli baterai litium-ion bekas atau membelinya dari penjual daring yang tidak dikenal dan tidak teregulasi, karena kualitas dan keamanannya tidak dapat dijamin.
さらに、中古のリチウムイオンバッテリーを購入したり、無名または規制されていないオンライン販売業者から購入することは、品質と安全性が保証されないため、推奨されません。
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