PR
Freepage List
Keyword Search
▼キーワード検索
enplaind
自分の生活プログラムを自分で描き、計画し実行してきましたが、病気や人間関係など思いがけない障害に遭遇しました。 私のホームページにアクセスしてみてください。 http://otaenplaext.net/concept1.html
Calendar
まだ登録されていません
Comments
2026.01.24
カテゴリ： この頃思うこと
６２２４Musim hujan adalah musim banjir.
雨季は洪水の季節
https://www.youtube.com/watch?v=Hpfgzk6nnx4
Macet Horor di Cawang, Hujan Deras Bikin Jalan DI Panjaitan Terendam Banjir |22/01
チャワンで恐ろしい渋滞、大雨でジャラン・ディ・パンジャイタンが洪水｜1月22日
Banjir di Jalan DI Panjaitan, KCIC imbau penumpang pakai LRT ke Stasiun Whoosh.
ジャラン・ディ・パンジャイタンが洪水に見舞われたため、KCICは乗客に対し、ウーシュ駅までLRTを利用するよう呼びかけています。
Kondisi banjir di Jalan DI Panjaitan, sekitar Stasiun Whoosh, Kamis (22/1/2026).
木曜日（2026年1月22日）、ジャラン・ディ・パンジャイタンのウーシュ駅周辺の洪水状況。
木曜日（1月22日）午後にジャカルタを襲った雨は、ジャカルタの複数の地域で洪水を引き起こしました。例えば、東ジャカルタのジャラン・ディ・パンジャイタンにあるハリム高速鉄道駅へのアクセスが洪水の被害に遭いました。
Kondisi tersebut menimbulkan kepadatan lalu lintas dan berpotensi menimbulkan keterlambatan penumpang Whoosh. Maka itu calon penumpang diimbau untuk mengatur ulang waktu perjalanan.
この状況により交通渋滞が発生し、ウーシュの乗客に遅延が生じる可能性があります。そのため、乗車予定の方は移動時間を調整することをお勧めします。
General Manager KCIC Eva Chairunisa mengimbau calon penumpang Whoosh mengimbau calon penumpang Whoosh berangkat menuju stasiun lebih awal. Pertimbangkan juga mencari jalur alternatif.
KCICゼネラルマネージャーのエヴァ・チャイルニサ氏は、Whooshの利用を検討している乗客に対し、駅へ早めに出発し、代替ルートを検討するよう促した。
"Penumpang dapat memanfaatkan akses exit tol Halim dan moda transportasi LRT menuju Stasiun Halim sebagai pilihan akses yang lebih stabil dan tidak terdampak kondisi genangan air di jalan raya," kata Eva dalam keterangannya.
「ハリム駅へのハリム有料道路出口とLRTは、高速道路の洪水の影響を受けにくい、より安定したアクセス手段です」と、エヴァ氏は声明で述べた。
Di area stasiun, Eva melanjutkan KCIC telah menyiagakan petugas tambahan untuk membantu penumpang. Termasuk memberikan panduan jalur aman, membantu penumpang di area luar stasiun, serta memastikan keselamatan penumpang di tengah kondisi hujan dan permukaan yang licin.
エヴァ氏によると、KCICは駅周辺で乗客支援のために職員を増員した。安全なルート案内、駅外での乗客の支援、雨天や滑りやすい路面における乗客の安全確保などが含まれる。
Terkait penumpang yang datang terlambat, Eva menerangkan, KCIC memfasilitasi reschedule perjalanan hingga maksimal 15 menit setelah jadwal keberangkatan.
遅刻した乗客については、KCICは出発予定時刻から15分以内であれば、乗車券売り場で乗車時刻の変更手続きができるとエヴァ氏は説明した。
「遅刻した乗客は、出発予定時刻から15分以内であれば、駅の切符売り場で乗車時刻の変更手続きを行うことができます」と彼女は述べた。
Adapun untuk operasional dan prasarana Whoosh masih dalam kondisi aman dan tidak mengalami keterlambatan. Jika terjadi hujan yang cukup tinggi di jalur, maka Whoosh akan melakukan pembatasan kecepatan demi alasan keselamatan.
Whooshの運行とインフラは安全を維持しており、遅延は発生していない。ルート上で大雨が発生した場合、Whooshは安全上の理由から速度制限を実施します。
“KCIC terus memantau kondisi cuaca dan akses menuju stasiun secara berkala serta akan menyampaikan pembaruan informasi kepada masyarakat melalui kanal komunikasi resmi perusahaan," pungkas Eva.
「KCICは気象状況と駅へのアクセス状況を定期的に監視しており、会社の公式コミュニケーションチャネルを通じて最新情報を皆様に提供していきます」とEva氏は締めくくりました。
Cawang adalah titik nol dari Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek).
チャワンはジャカルタ・チカンペック（ジャペック）有料道路の起点です。
Namun, ini adalah underpass , dan bahkan sedikit hujan pun dapat menyebabkan air menggenang.
しかし、ここは地下道であるため、少しの雨でも水たまりができてしまいます。
Titik awal jalan tol ini telah menjadi lokasi banjir yang terkenal. Cukup menggelikan mengingat stasiun KCJB terletak di dekatnya.
この有料道路の起点は、悪名高い洪水発生地点となっています。近くにあるKCJB駅を考えると、これは非常に驚くべきことです。
https://www.youtube.com/watch?v=OO4TL3XDQ_o
Panas dengan China, Jepang Setujui Peningkatan Anggaran Pertahana
中国との緊張が高まる中、日本は防衛予算の増額を承認
Jepang mengonfirmasi peningkatan intersepsi di ruang udara.
日本は自国の空域における迎撃の増加を確認した。
Kementerian Pertahanan Jepang melaporkan peningkatan tajam dalam intersepsi darurat oleh Angkatan Udara Bela Diri pada Desember 2025.
防衛省は、2025年12月に航空自衛隊による緊急迎撃が急増したと報告した。
Menurut data yang dirilis oleh Kantor Staf Gabungan pada 16 Januari 2026, terdapat 79 kali peluncuran scramble untuk mencegat pesawat militer asing yang mendekati wilayah udara Jepang hanya pada bulan Desember.
統合幕僚監部が2026年1月16日に発表したデータによると、12月だけで日本の空域に接近する外国軍用機を迎撃するため、79回の緊急発進があった。
Sebagai perbandingan, pada bulan November hanya tercatat 33 peluncuran intersepsi, meningkat 46 peluncuran hanya dalam satu bulan. Data ini mencerminkan operasi pemantauan ruang udara yang dilakukan secara berkelanjutan di seluruh negeri.
一方、11月はわずか33回で、わずか1ヶ月で46回増加した。このデータは、全国で実施されている空域監視活動を反映している。
Menurut Kantor Staf Gabungan, pesawat militer Tiongkok bertanggung jawab atas 53 intersepsi pada bulan Desember, sementara pesawat Rusia tercatat dalam 23 intersepsi.
統合幕僚監部によると、12月の迎撃回数は中国軍機が53回、ロシア軍機が23回だった。
Tiga peluncuran lainnya diklasifikasikan oleh kementerian Jepang sebagai “lainnya”, sebuah penetapan yang digunakan ketika asal pesawat tidak segera dapat dikonfirmasi. Tidak ada peluncuran yang tercatat sebagai respons terhadap pesawat Korea Utara atau Taiwan selama bulan tersebut.
残りの3回は、防衛省が「その他」に分類した。これは、航空機の出所が直ちに確認できない場合に用いられる分類である。この月、北朝鮮や台湾の航空機への対応として行われた発射は記録されていない。
Data bulan Desember meningkatkan jumlah total peluncuran untuk tahun kalender 2025 menjadi 448, melanjutkan pola aktivitas udara yang tinggi di sekitar Jepang yang diamati sepanjang tahun.
12月のデータにより、2025年通年の発射回数は合計448回となり、年間を通して日本周辺での航空活動が活発な傾向が続いている。
Angka-angka tersebut juga menunjukkan bahwa aktivitas peluncuran mencapai puncak dua kali pada kuartal terakhir, dengan 71 peluncuran pada Oktober dan 79 pada Desember, setelah penurunan singkat pada November.
また、この数字は、発射活動が11月に一時的に減少した後、10月に71回、12月に79回と、第4四半期に2回ピークを迎えたことを示している。
Sebagian besar peluncuran pada bulan Desember terjadi di wilayah udara barat daya Jepang, yang mencatat 54 peluncuran, menurut rincian kementerian. Wilayah udara utara mencatat enam peluncuran, wilayah udara barat mencatat 11, sementara wilayah udara tengah mencatat delapan.
防衛省の発表によると、12月の発射のほとんどは南西日本地域で発生し、54回が記録された。北部空域では6回、西部空域では11回、中部空域では8回だった。
https://www.youtube.com/watch?v=0T0PfINUlHw
Terjebak macet horor di Grogol, pengemudi mobil meninggal.
グロゴルでひどい渋滞に巻き込まれ、車の運転手が死亡。
Seorang pengemudi mobil Sigra meninggal saat terjebak macet horor akibat banjir di Jalan Latumeten, Grogol Petamburan, Jakarta Barat, Kamis (22/1/2026) siang.
2026年1月22日（木）午後、西ジャカルタ、グロゴル・ペタンブランのラトゥメテン通りで、洪水によるひどい渋滞に巻き込まれ、シグラの車の運転手が死亡しました。
Mobil korban semula dikira mogok sebelum petugas mendapati pengemudinya telah meninggal dunia di dalam kendaraan.
被害者の車は当初、エンストしたと思われましたが、警察官が車内で死亡している運転手を発見しました。
Peristiwa itu terjadi ketika petugas kepolisian tengah berjibaku mengatur arus lalu lintas yang lumpuh akibat banjir di kawasan tersebut.
この事件は、洪水により交通が麻痺していたため、警察官が交通整理に苦慮している最中に発生しました。
Kanit Lantas Grogol Petamburan, AKP Arif Rahman Hakim, mengatakan bahwa awalnya ia mengira minibus berwarna silver itu mogok setelah berhenti di titik banjir, tepat sebelum pelintasan kereta api sebidang Stasiun Grogol.
グロゴル・ペタンブラン交通ユニットの責任者であるAKPのアリフ・ラーマン・ハキム氏は、当初、銀色のミニバスがグロゴル駅の踏切手前の浸水地帯に停車した後、エンストしたと思ったと述べています。
Karena kendaraan tersebut menghambat laju kendaraan lain dan memperparah kemacetan panjang, Arif berniat mendorong mobil itu ke tepi jalan.
車が他の車の通行を妨げ、長い渋滞を悪化させていたため、アリフ氏は車を路肩に押し出そうとしました。
Namun, pengemudi tidak memberikan respons apa pun saat petugas berupaya membantu.
しかし、警官が助けを試みましたが、運転手は反応しませんでした。
Arif kemudian memeriksa kondisi kendaraan tersebut dan mendapati mesin masih menyala serta pintu mobil dalam keadaan tidak terkunci.
アリフ氏が車を確認すると、エンジンはまだかかっており、ドアはロックされていませんでした。
Saat pintu dibuka untuk memastikan kondisi pengemudi, Arif menemukan korban sudah tidak bernyawa di balik kemudi.
運転手の様子を確認するためにドアを開けたところ、アリフ氏は被害者がハンドルの上で死亡しているのを発見しました。
"Saya buka, ternyata sudah meninggal di dalam kendaraan," ujar dia saat dikonfirmasi Kompas.com, Kamis.
木曜日にKompas.comの取材に対し、アリフ氏は「ドアを開けてみると、車内で死亡していました」と述べました。
Berdasarkan identitas yang ditemukan petugas di lokasi kejadian, korban diketahui bernama Rohim, warga Penjaringan, Jakarta Utara, yang diperkirakan berumur sekitar 40 tahun.
現場の身元確認担当官によると、被害者は北ジャカルタのペンジャリンガン在住のロヒム氏で、年齢は40歳前後と推定されています。
Hasil pemeriksaan awal di tempat kejadian perkara (TKP) tidak menemukan adanya tanda-tanda kekerasan pada tubuh korban.
現場での初期検査では、暴力行為の痕跡は確認されませんでした。
"Kemungkinan sakit jantung, mungkin," ujar dia.
「おそらく心臓発作を起こしたのでしょう」と彼は述べました。
Usai dilakukan identifikasi awal, jenazah Rohim dievakuasi ke Rumah Sakit Polri Kramat Jati, Jakarta Timur, untuk keperluan pemeriksaan lebih lanjut.
初期身元確認後、ロヒム氏の遺体は東ジャカルタのクラマット・ジャティ警察病院に搬送され、更なる検査が行われました。
Sebelumnya diberitakan, lalu lintas di Jalan Daan Mogot, Jakarta Barat, macet parah akibat banjir. Kendaraan tidak bisa bergerak berjam-jam.
既報の通り、西ジャカルタのダーン・モゴット通りは洪水の影響で深刻な渋滞に見舞われ、車両は数時間にわたって動けなくなりました。
Kemacetan terjadi sepanjang 9 km dari area perbatasan Tangerang, tepatnya di depan Gedung Mayora Group hingga Flyover Pesing, sejauh 9,3 kilometer.
渋滞はタンゲラン県境から9kmにわたり、具体的にはマヨラ・グループ・ビルからペシン・フライオーバーまでの9.3kmに及びました。
大雨の中、通勤
雨季は洪水の季節
https://www.youtube.com/watch?v=Hpfgzk6nnx4
Macet Horor di Cawang, Hujan Deras Bikin Jalan DI Panjaitan Terendam Banjir |22/01
チャワンで恐ろしい渋滞、大雨でジャラン・ディ・パンジャイタンが洪水｜1月22日
Banjir di Jalan DI Panjaitan, KCIC imbau penumpang pakai LRT ke Stasiun Whoosh.
ジャラン・ディ・パンジャイタンが洪水に見舞われたため、KCICは乗客に対し、ウーシュ駅までLRTを利用するよう呼びかけています。
Kondisi banjir di Jalan DI Panjaitan, sekitar Stasiun Whoosh, Kamis (22/1/2026).
木曜日（2026年1月22日）、ジャラン・ディ・パンジャイタンのウーシュ駅周辺の洪水状況。
木曜日（1月22日）午後にジャカルタを襲った雨は、ジャカルタの複数の地域で洪水を引き起こしました。例えば、東ジャカルタのジャラン・ディ・パンジャイタンにあるハリム高速鉄道駅へのアクセスが洪水の被害に遭いました。
Kondisi tersebut menimbulkan kepadatan lalu lintas dan berpotensi menimbulkan keterlambatan penumpang Whoosh. Maka itu calon penumpang diimbau untuk mengatur ulang waktu perjalanan.
この状況により交通渋滞が発生し、ウーシュの乗客に遅延が生じる可能性があります。そのため、乗車予定の方は移動時間を調整することをお勧めします。
General Manager KCIC Eva Chairunisa mengimbau calon penumpang Whoosh mengimbau calon penumpang Whoosh berangkat menuju stasiun lebih awal. Pertimbangkan juga mencari jalur alternatif.
KCICゼネラルマネージャーのエヴァ・チャイルニサ氏は、Whooshの利用を検討している乗客に対し、駅へ早めに出発し、代替ルートを検討するよう促した。
"Penumpang dapat memanfaatkan akses exit tol Halim dan moda transportasi LRT menuju Stasiun Halim sebagai pilihan akses yang lebih stabil dan tidak terdampak kondisi genangan air di jalan raya," kata Eva dalam keterangannya.
「ハリム駅へのハリム有料道路出口とLRTは、高速道路の洪水の影響を受けにくい、より安定したアクセス手段です」と、エヴァ氏は声明で述べた。
Di area stasiun, Eva melanjutkan KCIC telah menyiagakan petugas tambahan untuk membantu penumpang. Termasuk memberikan panduan jalur aman, membantu penumpang di area luar stasiun, serta memastikan keselamatan penumpang di tengah kondisi hujan dan permukaan yang licin.
エヴァ氏によると、KCICは駅周辺で乗客支援のために職員を増員した。安全なルート案内、駅外での乗客の支援、雨天や滑りやすい路面における乗客の安全確保などが含まれる。
Terkait penumpang yang datang terlambat, Eva menerangkan, KCIC memfasilitasi reschedule perjalanan hingga maksimal 15 menit setelah jadwal keberangkatan.
遅刻した乗客については、KCICは出発予定時刻から15分以内であれば、乗車券売り場で乗車時刻の変更手続きができるとエヴァ氏は説明した。
「遅刻した乗客は、出発予定時刻から15分以内であれば、駅の切符売り場で乗車時刻の変更手続きを行うことができます」と彼女は述べた。
Adapun untuk operasional dan prasarana Whoosh masih dalam kondisi aman dan tidak mengalami keterlambatan. Jika terjadi hujan yang cukup tinggi di jalur, maka Whoosh akan melakukan pembatasan kecepatan demi alasan keselamatan.
Whooshの運行とインフラは安全を維持しており、遅延は発生していない。ルート上で大雨が発生した場合、Whooshは安全上の理由から速度制限を実施します。
“KCIC terus memantau kondisi cuaca dan akses menuju stasiun secara berkala serta akan menyampaikan pembaruan informasi kepada masyarakat melalui kanal komunikasi resmi perusahaan," pungkas Eva.
「KCICは気象状況と駅へのアクセス状況を定期的に監視しており、会社の公式コミュニケーションチャネルを通じて最新情報を皆様に提供していきます」とEva氏は締めくくりました。
Cawang adalah titik nol dari Jalan Tol Jakarta-Cikampek (Japek).
チャワンはジャカルタ・チカンペック（ジャペック）有料道路の起点です。
Namun, ini adalah underpass , dan bahkan sedikit hujan pun dapat menyebabkan air menggenang.
しかし、ここは地下道であるため、少しの雨でも水たまりができてしまいます。
Titik awal jalan tol ini telah menjadi lokasi banjir yang terkenal. Cukup menggelikan mengingat stasiun KCJB terletak di dekatnya.
この有料道路の起点は、悪名高い洪水発生地点となっています。近くにあるKCJB駅を考えると、これは非常に驚くべきことです。
https://www.youtube.com/watch?v=OO4TL3XDQ_o
Panas dengan China, Jepang Setujui Peningkatan Anggaran Pertahana
中国との緊張が高まる中、日本は防衛予算の増額を承認
Jepang mengonfirmasi peningkatan intersepsi di ruang udara.
日本は自国の空域における迎撃の増加を確認した。
Kementerian Pertahanan Jepang melaporkan peningkatan tajam dalam intersepsi darurat oleh Angkatan Udara Bela Diri pada Desember 2025.
防衛省は、2025年12月に航空自衛隊による緊急迎撃が急増したと報告した。
Menurut data yang dirilis oleh Kantor Staf Gabungan pada 16 Januari 2026, terdapat 79 kali peluncuran scramble untuk mencegat pesawat militer asing yang mendekati wilayah udara Jepang hanya pada bulan Desember.
統合幕僚監部が2026年1月16日に発表したデータによると、12月だけで日本の空域に接近する外国軍用機を迎撃するため、79回の緊急発進があった。
Sebagai perbandingan, pada bulan November hanya tercatat 33 peluncuran intersepsi, meningkat 46 peluncuran hanya dalam satu bulan. Data ini mencerminkan operasi pemantauan ruang udara yang dilakukan secara berkelanjutan di seluruh negeri.
一方、11月はわずか33回で、わずか1ヶ月で46回増加した。このデータは、全国で実施されている空域監視活動を反映している。
Menurut Kantor Staf Gabungan, pesawat militer Tiongkok bertanggung jawab atas 53 intersepsi pada bulan Desember, sementara pesawat Rusia tercatat dalam 23 intersepsi.
統合幕僚監部によると、12月の迎撃回数は中国軍機が53回、ロシア軍機が23回だった。
Tiga peluncuran lainnya diklasifikasikan oleh kementerian Jepang sebagai “lainnya”, sebuah penetapan yang digunakan ketika asal pesawat tidak segera dapat dikonfirmasi. Tidak ada peluncuran yang tercatat sebagai respons terhadap pesawat Korea Utara atau Taiwan selama bulan tersebut.
残りの3回は、防衛省が「その他」に分類した。これは、航空機の出所が直ちに確認できない場合に用いられる分類である。この月、北朝鮮や台湾の航空機への対応として行われた発射は記録されていない。
Data bulan Desember meningkatkan jumlah total peluncuran untuk tahun kalender 2025 menjadi 448, melanjutkan pola aktivitas udara yang tinggi di sekitar Jepang yang diamati sepanjang tahun.
12月のデータにより、2025年通年の発射回数は合計448回となり、年間を通して日本周辺での航空活動が活発な傾向が続いている。
Angka-angka tersebut juga menunjukkan bahwa aktivitas peluncuran mencapai puncak dua kali pada kuartal terakhir, dengan 71 peluncuran pada Oktober dan 79 pada Desember, setelah penurunan singkat pada November.
また、この数字は、発射活動が11月に一時的に減少した後、10月に71回、12月に79回と、第4四半期に2回ピークを迎えたことを示している。
Sebagian besar peluncuran pada bulan Desember terjadi di wilayah udara barat daya Jepang, yang mencatat 54 peluncuran, menurut rincian kementerian. Wilayah udara utara mencatat enam peluncuran, wilayah udara barat mencatat 11, sementara wilayah udara tengah mencatat delapan.
防衛省の発表によると、12月の発射のほとんどは南西日本地域で発生し、54回が記録された。北部空域では6回、西部空域では11回、中部空域では8回だった。
https://www.youtube.com/watch?v=0T0PfINUlHw
Terjebak macet horor di Grogol, pengemudi mobil meninggal.
グロゴルでひどい渋滞に巻き込まれ、車の運転手が死亡。
Seorang pengemudi mobil Sigra meninggal saat terjebak macet horor akibat banjir di Jalan Latumeten, Grogol Petamburan, Jakarta Barat, Kamis (22/1/2026) siang.
2026年1月22日（木）午後、西ジャカルタ、グロゴル・ペタンブランのラトゥメテン通りで、洪水によるひどい渋滞に巻き込まれ、シグラの車の運転手が死亡しました。
Mobil korban semula dikira mogok sebelum petugas mendapati pengemudinya telah meninggal dunia di dalam kendaraan.
被害者の車は当初、エンストしたと思われましたが、警察官が車内で死亡している運転手を発見しました。
Peristiwa itu terjadi ketika petugas kepolisian tengah berjibaku mengatur arus lalu lintas yang lumpuh akibat banjir di kawasan tersebut.
この事件は、洪水により交通が麻痺していたため、警察官が交通整理に苦慮している最中に発生しました。
Kanit Lantas Grogol Petamburan, AKP Arif Rahman Hakim, mengatakan bahwa awalnya ia mengira minibus berwarna silver itu mogok setelah berhenti di titik banjir, tepat sebelum pelintasan kereta api sebidang Stasiun Grogol.
グロゴル・ペタンブラン交通ユニットの責任者であるAKPのアリフ・ラーマン・ハキム氏は、当初、銀色のミニバスがグロゴル駅の踏切手前の浸水地帯に停車した後、エンストしたと思ったと述べています。
Karena kendaraan tersebut menghambat laju kendaraan lain dan memperparah kemacetan panjang, Arif berniat mendorong mobil itu ke tepi jalan.
車が他の車の通行を妨げ、長い渋滞を悪化させていたため、アリフ氏は車を路肩に押し出そうとしました。
Namun, pengemudi tidak memberikan respons apa pun saat petugas berupaya membantu.
しかし、警官が助けを試みましたが、運転手は反応しませんでした。
Arif kemudian memeriksa kondisi kendaraan tersebut dan mendapati mesin masih menyala serta pintu mobil dalam keadaan tidak terkunci.
アリフ氏が車を確認すると、エンジンはまだかかっており、ドアはロックされていませんでした。
Saat pintu dibuka untuk memastikan kondisi pengemudi, Arif menemukan korban sudah tidak bernyawa di balik kemudi.
運転手の様子を確認するためにドアを開けたところ、アリフ氏は被害者がハンドルの上で死亡しているのを発見しました。
"Saya buka, ternyata sudah meninggal di dalam kendaraan," ujar dia saat dikonfirmasi Kompas.com, Kamis.
木曜日にKompas.comの取材に対し、アリフ氏は「ドアを開けてみると、車内で死亡していました」と述べました。
Berdasarkan identitas yang ditemukan petugas di lokasi kejadian, korban diketahui bernama Rohim, warga Penjaringan, Jakarta Utara, yang diperkirakan berumur sekitar 40 tahun.
現場の身元確認担当官によると、被害者は北ジャカルタのペンジャリンガン在住のロヒム氏で、年齢は40歳前後と推定されています。
Hasil pemeriksaan awal di tempat kejadian perkara (TKP) tidak menemukan adanya tanda-tanda kekerasan pada tubuh korban.
現場での初期検査では、暴力行為の痕跡は確認されませんでした。
"Kemungkinan sakit jantung, mungkin," ujar dia.
「おそらく心臓発作を起こしたのでしょう」と彼は述べました。
Usai dilakukan identifikasi awal, jenazah Rohim dievakuasi ke Rumah Sakit Polri Kramat Jati, Jakarta Timur, untuk keperluan pemeriksaan lebih lanjut.
初期身元確認後、ロヒム氏の遺体は東ジャカルタのクラマット・ジャティ警察病院に搬送され、更なる検査が行われました。
Sebelumnya diberitakan, lalu lintas di Jalan Daan Mogot, Jakarta Barat, macet parah akibat banjir. Kendaraan tidak bisa bergerak berjam-jam.
既報の通り、西ジャカルタのダーン・モゴット通りは洪水の影響で深刻な渋滞に見舞われ、車両は数時間にわたって動けなくなりました。
Kemacetan terjadi sepanjang 9 km dari area perbatasan Tangerang, tepatnya di depan Gedung Mayora Group hingga Flyover Pesing, sejauh 9,3 kilometer.
渋滞はタンゲラン県境から9kmにわたり、具体的にはマヨラ・グループ・ビルからペシン・フライオーバーまでの9.3kmに及びました。
大雨の中、通勤
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[この頃思うこと] カテゴリの最新記事
-
(^_-)-☆プラスチック押出成形の不良の原因… 2026.05.28
-
(^_-)-☆プーチン、ロシアの敗北を認める 2026.05.27
-
(^_-)-☆プーチンの前線が崩壊 2026.05.25
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
