Record with　VFR400R NC24

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しょうちゃん。Ｖ4

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サーモスタット関係とスターターモーターを交換！

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2014/06/13

愛車のVFR400R（NC24)。

新車のころは、オイル交換もちゃんと記録とってて

きっちり管理していましたわいな。

だいたい2か月に1回くらいは交換してたんじゃないかな？

若いころはお金、そういうのに気合い入れてかけてましたね。

オイルも計量器できっちり指示どおりの量を計って

で、いれて見たらゲージの上限越してたりして。

でも指示どおりなんだから、これでいいのだ！！

そう思ってましたよ、20～22歳くらいまではね。

バカな苦労してたんだなぁ～って笑っちゃいます。

今だったら、オイル1Lのボトル2本入れて

そのあと次の3本目は少し入れてから、ゲージ見ながら足しては測定・・・・を繰り返し

ゲージの真ん中より少し上でやめます。

上限いっぱいなんて入れると

オイルが燃焼室に少し入って燃えたり、エンジン回転重くなったりで

いいこと全然ないんです。

そんな感じでオイル交換するんで、あっという間に終わるのです。

で本題ですが

久しぶりにVFRのオイル交換しました。

どのくらい久しぶりかっていうと

たまにオイル交換しようかな？って思ってはいたんですが

距離を走っていないんで・・・・大丈夫だろ？？？ってね。

しかしいい加減長いスパンになったんで

時間の空いた夜になってから交換しちゃいました。

さて今回入れるオイルは

純正は安心ですしね！

そしてオイルフィルターは、デイトナの赤！！

80年代のワークス知ってる人なら

オイルフィルターは赤で決まり！！

オイルを抜いてみたんですが

確かにそこまで汚れてはいない感じ。

でもオイルは色だけじゃわかんないですからね。

もうVFRも‘オイル換えてくれ～～～！’って

きっと言ってたんでしょう！

オイルを入れ替えて

エンジンかけて再度切ってから、数分落ち着かせて

オイルゲージを確認。

２回継ぎ足していい感じ！終了です。

昔々、エンジンオイルを入れすぎちゃってどうしようか迷った挙句、

ドレンボルトを緩めて少し抜こうとしたんですが

オイルがガンガンに熱くて、ドレンボルト落としちゃって

入れたばかりの新品オイルが全部抜けちゃったことがあったなぁ～～～

あの時はオイル、カストロールRS入れてて（4Lで５０００円くらいだったかな？）

泣くに泣けなかったなぁ～～～～！学生だったし！！

なんて、思い出して

一人でニヤニヤ笑いながら作業をしてました。

少しだけタンクに残ってる猫のひっかき傷。

２０歳くらいの時に、家にいた猫が飛び乗って来た時の傷・・・・・

当時潔癖症だった私が

補修に出さずに、その傷は残したままにしています。

可愛がっていたニャンコの思い出・・・・・

やっぱこのバイク、

思い出が沢山だわ！！