Record with VFR400R  NC24

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しょうちゃん。V4

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RAL@ Re[2]:ウルトラG4に!(06/07) しょうちゃん。V4さんへ 返信が遅くなり…
しょうちゃん。V4 @ Re[1]:ウルトラG4に!(06/07) RALさんへ いやぁお久しぶりです! 元気…
RAL@ Re:ウルトラG4に!(06/07)  ご無沙汰しております、以前ヘッドカバ…

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


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2025/03/09
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カテゴリ: メンテナンス
私のVFRも新車で買ってから37年がすぎ、38年目。

で今から、18年くらい前?に大掛かりなメンテンナンスして調子を戻したんですが

あのときにですよ、寒いときにはエンジンかけるのに

まぁ手こずっていたんですね。

キャブ車なんで、チョークを引くんですがなんか効き目なし・・・・って、

それと同じ現象が昨年末から起きていたんですよ!!!

ただその前に色々キャブのメンテしたんで

それで冷間時のバランス崩れたかなぁ・・・とか考えていたんですが

それでもチョークを引けば、大きく変化がでるものなんですよ、ふつうは。



またスタータージェット系が詰まったのかなぁ・・・って思ってました。

なので本日キャブレターをばらしてみたんですが

やっぱりスタータージェットが詰まってるとこありました。

まぁお勧めしませんが、荷札の金属線つかって穴に入れていくと

なんか詰まりが・・・・。





それをキャブクリーナー吹き込んで、そのあとまた金属線いれて・・・の繰り返し。

しばらくやると、いい感じになってきました。

そのあと、パイロットジェットの戻し回転数を規定に合わせて・・・って

なんでか違ってたんですよね、不思議です。

再度清掃して組み上げて

ガソリンの漏れ確認してから試運転してきました。



まずは問題解決です。チョーク引くと回転もあがります!

走りは昨年交換したキャブのダイヤフラムの影響で

すこぶるツキが良いし問題なし!!

春本番が遅い感じですが、暖かくなるまでに

VFR400、よくなりました!!!







しかしですよ、キャブレターの詰まりなんて

ちょくちょく乗っていれば起きないもんだと思っていたのに

意表突かれました。

キャブレター車のオーナーのみなさん!

冷間時にチョークが効いてない感じの時、

スタータージェットの確認はやってみてくださいね!!!





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Last updated  2025/03/09 05:51:46 PM
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