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Three Street Worlds

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2006年03月19日

特急列車。「特急」は「特別急行」の略なのです。

英語ではlimited expressです。限定っすよ！
premiumにする方がここ最近は限定感の言霊を強く感じるのは気のせいでしょうか（笑）。

昨日の帰りは特急乗ったんですよ（三田～大阪間）。
別に乗らなくてもええねんけど…でもダラダラ乗ってるのは疲労もあって余計ダラダラ。
タイミング良く特急来てなければそのまま快速乗ってたけどね。
初乗り特急料金なら６３０円プラスで余計な駅ぶっ飛ばしてくれますから。
さすがに短距離で指定席と言う贅沢はしまへんけど…。

詳しい事はあんまし調べてないのでごめんなさい（笑）。

で、特急って４０年くらい前までは今風に言えばセレブ…御大尽御用達だったんでしょね。
ＪＲはグリーン車と普通車…かつては１等～３等車の区分だったそうです。
特急の１等車！高級感爆発！プレミアム！激レア（笑）！
バイト代貯めても乗るのが畏れ多いな（笑）。

でも今って、観光向けビジネス向けの特急な感じがします。
その列車が観光客目当てでも、場所や距離によってはビジネス向けの用途もあるんかなと。
ここ最近は、しんどくて混雑避けたいが為にメシ代等を切り詰めて特急短距離乗車する時ありますね。
さすがに指定席は勿体無いんで自由席。
タバコは吸わないから禁煙席。
そうなると、乗る車両が限られます。

３０分程度、初乗り特急料金区間の乗車なら僕と同じく乗り込む人はちらほら見かけます。
乗る動機は僕と似たようなもんかもしれんな…でも、喫煙車狙いなのかもなぁ。
２０年くらい前なら、中距離列車では余裕で喫煙ＯＫだったそうですね。
灰皿撤去の痕がうかがえる電車にも出くわしますからね。

例え座れなくてデッキが我が居場所でも（笑）、結構駅をぶっ飛ばしてくれるのが特急のイイところ。

しかし…京阪神の多くの私鉄では特急は別料金要りまへんのや。
「特急」は御大尽の乗り物ではあれど、近鉄や南海の一部を除く私鉄の特急は身近な存在ですねん。
せやさかいな、わざわざ余計なお金出すのはアホらしいねん。
首都圏同様にグリーン車が導入された時あったけど、短期間で廃止になったのはそのアホらしさからやと勝手に推測しますんやわ。
あ～でも、最近は関西の私鉄特急は停車駅増加のせいかプレミアム感がかなり減った感じ…。

妄想爆発させてみたぞ、へっへっへ。

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