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カテゴリ： 購入
ワイパースタンドを使用しているので、意外とワイパーブレードの寿命はあるのですが、さすがに１年ほど使用しているとオゾン劣化で朽ちてきます。
しまいには端から切れてきますので、いよいよ交換時期となるわけです。
さて、そういうことで事前にお客様感謝デイにて割引価格で購入していた換えゴムに交換しようとしたところ、合いません・・・
スバルのミスではなく、よく考えると私が レクサスワイパーに勝手に替えている のに車検証から部品を取り寄せたのでノーマル品が来たのですね。
(^_^;)
しかたなく、ノーマルワイパーの戻したもののレクサスワイパーに慣れた目にはなんか貧素だし、何よりこの時期少しでも冬期に強いレクサスワイパーでないと心許ないものがあります。
しかたなく、換えゴムの再発注をと考えましたがちょっとネットを徘徊してみましたところ色々情報がありましたので、発表します。
（よく、そちらを純正品に対してＯＥＭと勘違いしているコメントを見ますが、部品屋さんが本家でして、純正品が本家ではありませんので部品屋さんに失礼がないように）
ですから、検索は「デザインワイパー」で行うと情報が出てきます。
一番、ショック（大げさな）だったのはもちろんですがスバルで買うより「デザインワイパー」で買う方が安いということ。
これから買う人は一考アレ。（先の 日記 にリンク有り）
次にこの「デザインワイパー」の換えゴムは専用品となっており、幅が８．６ｍｍと普通のものとは少し違います。（一部では９ｍｍと表現している所もあり）
よって、ちゃんと明記しているものでないと取り付けられないので購入時は注意して下さいネ。
購入に当たっては、純正のＮＷＢのものと互換品があります。純正のものでもこの種は金属レール(バーテブラ)は付属していないのでそれほど高くありません。レクサス用だけあって標準で滑りがよくなるグラファイト処理してあります。
さて、ついでにデザインワイパー用でないツインレール用ものも合わせて見てみます。
調査は品揃えがよく横並びで価格が見られるようMonotaRoさんです。
結構、価格差がありますよね。
一様はグラファイト処理とされているのですが、筆塗りで、ムラムラです！もちろん塗られているのもなんだか剥げて来るしグラファイトなんだかどうか不明です。
なぜだか助手席側の４００ｍｍは白箱で運転席側の６００ｍｍはちゃんとした箱に入っており、４００ｍｍの方はワイパーアームへの取り付けがとても硬かったです。
ノギスで測った程度では問題なさそうな取り付け部の幅なのですが、樹脂部品の製造時の収縮量の影響で０．１ｍｍ以下のレベルで小さめで上がっているのかも知れません。少し削ったぐらいでは改善せず、抜き差ししているとアームにひっかき傷を付けてしまいましたよ。
ブレードのエッジもさすがにキズはないようですが、なんだかよれているように見えます。価格含め良くも悪くも中国クオリティーだな。
消耗品だし、使えればいいと言う人にとってはこの圧倒的な値段は魅力ですが、私はちょっとリピートは遠慮させていただきます。
ちなみにＲＡＩＮαのものは「高精度ラバーカット&超密度グラファイト」とツボを得たキャッチコピーを書いてあるので、本当であったら検討の価値がありそうです。
さらについでにグラファイトより付加価値系のシリコンワイパーについても調べてみました。
ガラコはさすがにお高いですが。半分以上は宣伝費なのかな。ＮＷＢのネオコートは宣伝費を含まずこの価格とはかなり強気な値付け。純正採用もされているブツだそうな。
FILTECのものをムーブのリア用として試し購入してみましたがこちらもMonotaRoのものに粉をまぶしたような中国クォリティー。こちらも見えているような気がするが性能に興味津々。（嫁車のムーブは実験台）
最後にシリコン系ではありませんがマルエヌの「ギラレス」。オカルト系でございます。
キャッチコピーは「ゴムにねり込まれたトルマリンの力でイオン化された水が、ガラス面の汚れ油膜を落とし、クリアな視界を確保する」だそうな。
これだけ聞くと怪しい会社のような気もするが、デザインワイパーと並び人気のあるアクティブソード(フラットブレード)の発売元でチャンピオンではフラットワイパーブレード エアロバンテージといして販売されているちゃんとした会社（？）らしい。
エアロワイパーの一種であるPIAA シリコートワイパーVERA(ヴェッラ)のネタ元は現在不明です。ＰＩＡＡは自社設計製作なのかな？
ということで、私的には安心のＮＷＢ社製がお奨めかな。
しまいには端から切れてきますので、いよいよ交換時期となるわけです。
さて、そういうことで事前にお客様感謝デイにて割引価格で購入していた換えゴムに交換しようとしたところ、合いません・・・
スバルのミスではなく、よく考えると私が レクサスワイパーに勝手に替えている のに車検証から部品を取り寄せたのでノーマル品が来たのですね。
(^_^;)
しかたなく、ノーマルワイパーの戻したもののレクサスワイパーに慣れた目にはなんか貧素だし、何よりこの時期少しでも冬期に強いレクサスワイパーでないと心許ないものがあります。
しかたなく、換えゴムの再発注をと考えましたがちょっとネットを徘徊してみましたところ色々情報がありましたので、発表します。
（よく、そちらを純正品に対してＯＥＭと勘違いしているコメントを見ますが、部品屋さんが本家でして、純正品が本家ではありませんので部品屋さんに失礼がないように）
ですから、検索は「デザインワイパー」で行うと情報が出てきます。
一番、ショック（大げさな）だったのはもちろんですがスバルで買うより「デザインワイパー」で買う方が安いということ。
これから買う人は一考アレ。（先の 日記 にリンク有り）
次にこの「デザインワイパー」の換えゴムは専用品となっており、幅が８．６ｍｍと普通のものとは少し違います。（一部では９ｍｍと表現している所もあり）
よって、ちゃんと明記しているものでないと取り付けられないので購入時は注意して下さいネ。
購入に当たっては、純正のＮＷＢのものと互換品があります。純正のものでもこの種は金属レール(バーテブラ)は付属していないのでそれほど高くありません。レクサス用だけあって標準で滑りがよくなるグラファイト処理してあります。
さて、ついでにデザインワイパー用でないツインレール用ものも合わせて見てみます。
調査は品揃えがよく横並びで価格が見られるようMonotaRoさんです。
結構、価格差がありますよね。
一様はグラファイト処理とされているのですが、筆塗りで、ムラムラです！もちろん塗られているのもなんだか剥げて来るしグラファイトなんだかどうか不明です。
なぜだか助手席側の４００ｍｍは白箱で運転席側の６００ｍｍはちゃんとした箱に入っており、４００ｍｍの方はワイパーアームへの取り付けがとても硬かったです。
ノギスで測った程度では問題なさそうな取り付け部の幅なのですが、樹脂部品の製造時の収縮量の影響で０．１ｍｍ以下のレベルで小さめで上がっているのかも知れません。少し削ったぐらいでは改善せず、抜き差ししているとアームにひっかき傷を付けてしまいましたよ。
ブレードのエッジもさすがにキズはないようですが、なんだかよれているように見えます。価格含め良くも悪くも中国クオリティーだな。
消耗品だし、使えればいいと言う人にとってはこの圧倒的な値段は魅力ですが、私はちょっとリピートは遠慮させていただきます。
ちなみにＲＡＩＮαのものは「高精度ラバーカット&超密度グラファイト」とツボを得たキャッチコピーを書いてあるので、本当であったら検討の価値がありそうです。
さらについでにグラファイトより付加価値系のシリコンワイパーについても調べてみました。
ガラコはさすがにお高いですが。半分以上は宣伝費なのかな。ＮＷＢのネオコートは宣伝費を含まずこの価格とはかなり強気な値付け。純正採用もされているブツだそうな。
FILTECのものをムーブのリア用として試し購入してみましたがこちらもMonotaRoのものに粉をまぶしたような中国クォリティー。こちらも見えているような気がするが性能に興味津々。（嫁車のムーブは実験台）
最後にシリコン系ではありませんがマルエヌの「ギラレス」。オカルト系でございます。
キャッチコピーは「ゴムにねり込まれたトルマリンの力でイオン化された水が、ガラス面の汚れ油膜を落とし、クリアな視界を確保する」だそうな。
これだけ聞くと怪しい会社のような気もするが、デザインワイパーと並び人気のあるアクティブソード(フラットブレード)の発売元でチャンピオンではフラットワイパーブレード エアロバンテージといして販売されているちゃんとした会社（？）らしい。
エアロワイパーの一種であるPIAA シリコートワイパーVERA(ヴェッラ)のネタ元は現在不明です。ＰＩＡＡは自社設計製作なのかな？
ということで、私的には安心のＮＷＢ社製がお奨めかな。
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