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May 2, 2009
カテゴリ： 鉄道
前から終点まで行ってみたかった札沼線（学園都市線）です。
沿線住民となって5年ほど経ちましたが、新十津川まで行けることを知ったのはそれほど昔のことではありません。それを知ったときまず何より驚いたのはほとんどの駅名が読めなかったこと。
上りなら10分やそこらで札幌駅に着くのに、1時間も下ればローカル線そのものだなんて新鮮でした。
昔は石狩沼田まで行けたらしいことや、今でも非電化でディーゼルカーなことなど調べてみるといろんなことがわかりました。
道外の人に「汽車に乗る」と言うと笑われるそうですが、毎日私が乗っているのは本当に汽車でした。確かに架線もないし、なんか黒い煙出してるし、乗っていてもシュポシュポ言っているものね。白地に緑の汽車がいとおしく思えてきました。
今回はきっぷを入手するために新琴似駅からスタート。下り列車の始発に乗り込みます。
太平→百合が原→篠路→拓北→あいの里教育大→あいの里公園
このあたりまでなら、車で何度も来たことがあり見慣れた景色で、住宅が続きます。
石狩当別からは1両だけの汽車に乗り換えます。
北海道医療大学を過ぎると急に・・・
さらにはこんな駅が
そして北海道らしいアイヌ語地名の駅が
とことこゆっくり進む汽車に癒されながら旅は続くのでした。
沿線住民となって5年ほど経ちましたが、新十津川まで行けることを知ったのはそれほど昔のことではありません。それを知ったときまず何より驚いたのはほとんどの駅名が読めなかったこと。
上りなら10分やそこらで札幌駅に着くのに、1時間も下ればローカル線そのものだなんて新鮮でした。
昔は石狩沼田まで行けたらしいことや、今でも非電化でディーゼルカーなことなど調べてみるといろんなことがわかりました。
道外の人に「汽車に乗る」と言うと笑われるそうですが、毎日私が乗っているのは本当に汽車でした。確かに架線もないし、なんか黒い煙出してるし、乗っていてもシュポシュポ言っているものね。白地に緑の汽車がいとおしく思えてきました。
今回はきっぷを入手するために新琴似駅からスタート。下り列車の始発に乗り込みます。
太平→百合が原→篠路→拓北→あいの里教育大→あいの里公園
このあたりまでなら、車で何度も来たことがあり見慣れた景色で、住宅が続きます。
石狩当別からは1両だけの汽車に乗り換えます。
北海道医療大学を過ぎると急に・・・
さらにはこんな駅が
そして北海道らしいアイヌ語地名の駅が
とことこゆっくり進む汽車に癒されながら旅は続くのでした。
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