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2005年04月の記事
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タイガーの４６０ｃｃ・・・・
マスターズでものすごい飛んでいたタイガーのドライバー・・４６０ccも有るのです・・・ここ２-３年飛距離のアドバンテージがなくなっていたタイガーにとってやはり飛距離は重要なファクターだったのでしょうね。この復調は実は昨年暮れの日本での優勝から始まっていたのです。始めて４６０ccを使ったのもフェニックスでした・・・と、いう訳で４６０ｃｃに挑戦してみました。ものすごい大きさです・・重さは感じません・・・打ってみました、ボールは良く上がります・・方向はまーまー飛距離も１０ヤードぐらいは伸びてる・・・じゃー良いじゃない？ところがインパクトの充実感がないのです！捕らえた感覚がありません・・要するにつまらないのです・・僕のスピード４２ｍでは止めておいたほうがいいのかもしれないそれにしても技術は凄い・・・つい先ごろの４００ｃｃは右に老けて人気が出なかったのにこの４６０は曲がらない・・・いつか慣れて自分もそして廻りも”かぼちゃ”のような４６０を振り回すときが来るかもしれない。ルールの限界とも言われているのだ・・・
2005年04月13日
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ストレッチでスイングが変わる
以前チーピンで困っていると・・・・書きましたが対策がありました。スイングを直しているのですが・・肝心な時に出てしまいます。実は右の股関節が固く回転不足のために起きるのだと石渡プロが言っていました。確かに股関節のストレッチをすると外から入る癖が出なくなりました。ラウンド前に是非試してみては・・・・
2005年04月12日
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フォローは！
低く・・・短くがお勧めですね。目標にヘッドを振りぬく・・スイングが固まってくると、身体の本質からフックの球筋になってくるものです身体が回るのですから当然です・・プロでも気をつけないとこのフックショットに悩まされるのです。大切なホールで・・・それも順調に行っているときに突然本質が出てしまうのですから困ったものです。私の対策はフォローは大きくとらない・・・・・です。クラブを上に引き上げるようなフォローは特に良くないショットに悩んだら是非実行してみてください。あ、ドライバーショットには適用しませんあくまでアイアンのお話です。驚くような強い球筋が出るかもしれませんよ・・・・・・楽しみに！
2005年04月07日
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