2008年07月の記事
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オイル管理
どうも始動性が悪くなる一方のギア。昨日は会社の帰りにちっとも始動しない。セルは回るが始動して安定するまでに十数回落ちる。ただでさえガソリン高いのに…とりあえずキャブ掃除で何とかならんものかと思い早朝に眠い目をこすりながらキャブ掃除。結果……何も変わらねぇwwwやけくそでワコーズのV2R(混合専用)＋ゾイル30%をキャップ５杯入れてみる。すると何とまぁ、アホみたいにアイドリングが静かに。指導性も超改善。前回2stオイルが少なくなった時にホンダ純正の一番安い奴入れたんだけどどうも相性というか、よろしくなかったようで。とりあえずオイル買いに行く暇ないので混合併用でいくことにします。
2008年07月31日
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始動性低下。
いやはや…不動エンジンから実働エンジンに載せ変え何とか復活したMyギア。始動性が落ちましたwwwまぁ、不動期間１ヶ月だったもんで。キャブも汚れてるんじゃないのかなと。バッテリーはあがってるしね。セルは何とか動くレベルだけど。修羅場開けに嫁ぐことが決定してるのでそれまでには実用域まで仕上げないとね。買ってもらってすぐに壊れましたじゃ話になんねーし。
2008年07月24日
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エテコンポその後
エテコンポなんですけどね……クランクケースからガラガラ異音がするとですよ……これじゃあねぇ……怖くて乗れませんｗとりあえず何とかある御方からリトルカブエンジンを譲っていただける運びに。異音エンジンは以前の不動エンジンと２個１で何とか動かせるようになれば。アンダーカウル(サイドカウル)も加工してつけなければ。とりあえず全ては修羅場の終わる8/17以降になりもす。
2008年07月20日
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エテコンポ完成！！
構想から早９ヶ月。勢いでスタートしたものの、仕事の忙しさややる気の低下など非常に色々な案件に悩まされました。ん？ (ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ?さておき('(ﾟ∀ﾟ∩ ﾃﾞｷﾀﾖ!!まずは右前から。そういや、いつも左前から撮るのに何故か今回は右前。多少、違和感。右側。左側。後側。なるべくモトコのフォルムを崩さないようにと気をつけたつもり。なるべくコンパクトにとのリクエストがあったのでそこにも気をつけたつもり。アンダーカウルはこれから加工して取り付ける予定。つい、４号機と記念写真。でっかwwwそしてメインフレーム下がすっかすかに見える…か？気のせいか？エンジンでかいなwww
2008年07月13日
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タイヤ交換。
昨日のマフラーはガスケットがずれてハマってまして排気漏れ全開wwwタイヤ交換ついでに調整してもらいました。しかし、どうあがいても30kmか。Ｖベルト交換かな。
2008年07月07日
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気合入れて整備
本日、気合を入れて整備しました。まぁ、気合入れる割には１５時からですがwww１：エンジン換装するも速度が35km以上出ないギアのシリンダー交換マフラー外す・タイヤ外すでクリアランス確保。昨日磨いたストックシリンダーに換装します。まずは現状のシリンダーを外して…なんじゃ、こりゃwww排気ポートが直径半分以下www左がストック品のシリンダー、右が外したシリンダー。これだけ詰まってりゃ速度出ないよねwww２：チョイノリのパーツ交換折れたマフラーの換装・オドメーター有りのメーターに換装。…このマフラー、ガスケットはめる溝ないよ？外した方も付ける方も。シリンダー側にもないし。適当にはめて組んでおいたけど、液ガスで組むべきなのかね？明日はタイヤ購入してきてタイヤ交換(ショップ任せ)です。３：カレコ化４号機のホイール交換3.00-10化したらタイヤハウスに接触しまくりで削れてました。仕方ないので４号機モトコに使っていたスカッシュホイール3.50-8に換装します。まぁ、速度は変わらないので良し。〆て３時間半の作業でした。暑くて死ぬかと思ったよ。
2008年07月06日
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エテコその後
その後です。結局、気が乗らないと進展しないわけでありまして(苦笑配管終了してます。火も入る状態です。後はフロント配線を残すのみ…これが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ。色々パーツ混在するも同じホンダなので何とかなりそう。知恵熱でそうだけどね。まぁ、今月中の完成でいいか。
2008年07月05日
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４号機焼きつき
ハイ、焼きました。メーターを社外品に換装してまして。オイルランプがなくなりまして目視設定だったんです。月曜日に2stオイルを買ったんですが、通勤帰宅後でいいだろうと思っていたら良くなかったようで(苦笑帰宅途中に加速が死にまして、家まで500m切った辺りでエンジンブロー。焼きついたのははっきり実感したのでエンジン換装を決意。ストック品のカレンエンジンに速攻で乗せ変えました。作業時間は2時間半でした。作業時にオイル配管をはずしたんですけど一滴も出てこなかったwwwそりゃ焼くよな。もう少しこまめにチェックしろって事ですな。
2008年07月01日
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