PR
１８９９ロッソネロ
おっさんライダーのブログへようこそ ツーリング＆キャンプに行ってます。
カレンダー
コメント新着
キーワードサーチ
▼キーワード検索
2020.09.03
カテゴリ： カテゴリ未分類
２０２０／９／２
８／２９・３０の２日間で、乗った感じです。
まだ慣らしなので、６０㎞を超えないようにした感じでは、
サスは少し硬めに感じ、ギャップでは跳ねることも度々あります。
他のブログでは、もう少し速度を出すと、いい感じになるとの
ことですし、RX125のほうが硬かった気がします。
ライトはLEDなので、こんなもんかなって感じで、
明るくはないので、地方や峠道で夜間走行するなら、
フォグランプを追加したほうが良いと思います。
ウェットや、オフロードは走行してないので、どうなのか・・・
加速は６０㎞ぐらいまでは、モタつくようなこともなく、
スムーズに加速していくので、気を付けないと、下道では
スピード違反で捕まりそうです。
全体的には、ホンダ車って感じで、トルクフルではないけれど、
下からフラットに必要な分のトルクは出ている、面白みのない
エンジン特性です。
足つきは、シート前方なら、両足べた着きで、シート後方だと
踵が浮くが、軽いので特に気になることは無かったです。
別の人のブログで、スタンディングしにくいとありましたが、
後方でスタンディングする分には、問題なさそうです。
想像していた通りでした。
走行距離 １８４ｋｍ 燃費 ４７．１km/L
８／２９・３０の２日間で、乗った感じです。
まだ慣らしなので、６０㎞を超えないようにした感じでは、
サスは少し硬めに感じ、ギャップでは跳ねることも度々あります。
他のブログでは、もう少し速度を出すと、いい感じになるとの
ことですし、RX125のほうが硬かった気がします。
ライトはLEDなので、こんなもんかなって感じで、
明るくはないので、地方や峠道で夜間走行するなら、
フォグランプを追加したほうが良いと思います。
ウェットや、オフロードは走行してないので、どうなのか・・・
加速は６０㎞ぐらいまでは、モタつくようなこともなく、
スムーズに加速していくので、気を付けないと、下道では
スピード違反で捕まりそうです。
全体的には、ホンダ車って感じで、トルクフルではないけれど、
下からフラットに必要な分のトルクは出ている、面白みのない
エンジン特性です。
足つきは、シート前方なら、両足べた着きで、シート後方だと
踵が浮くが、軽いので特に気になることは無かったです。
別の人のブログで、スタンディングしにくいとありましたが、
後方でスタンディングする分には、問題なさそうです。
想像していた通りでした。
走行距離 １８４ｋｍ 燃費 ４７．１km/L
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
