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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2020年07月19日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
東武バスの金町線は三郷市内と常磐線金町を結ぶ路線で本数が多く、
合計で1時間4本以上は確保する。メインは金52系統でこれは大場川沿いの
古くからの幹線ルートを通る。
今回乗ったのは金54系統中央通り経由の便で、新三郷駅まで乗り入れるのは
金町線の中でこの系統のみである。おおむね1時間1本ペースである。
夕方に近い時間帯だが、新三郷駅からは乗客ゼロで出発。その後細かく乗車人数をあげると
三郷駅までの区間で10名、三郷駅から5名、三郷中央駅までの区間で4名、三郷中央駅で7名、
その後金町駅までの区間で14名の合計40名の乗車を見た。
それなりにあり、系統分離をしないのも分かる。
中央通りはむしろ金52系統が通る幹線ルートよりも道路環境はよく、
新規にできた道のようであった。
1時間1本というのは物足りないだろうが、メインルートを削るわけにもいかず、
むつかしい選択のように見えた。
画像は新三郷駅での乗車のバス。
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