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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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1本目は大森駅からの荏原町駅入口までの荏原町線森02系統である。
大森駅から荏原町駅へはジャーマン通りや環状7号線を通るほうが近いが、
この路線は大森駅からまず池上通りを西に進み、環状7号線の西側のそれほど
広くないバス通りを北上し（この辺りがこの路線の独自区間である）、
環状7号線にぶつかったあたりでループ状に経路をとり、荏原町駅入口に
入線する。
昼間時でも1時間5本以上をキープし、沿線の主要生活路線という事が分かる。
東急バスの一大ターミナルである大森駅であるが、池上通りに各行先別に
停留所が並ぶターミナルとしては簡易なもので、これはこれで味がある。
かつては地方部でも見れた主要道沿いにある活気ある商店街に路線バスが頻発する
光景だが、今や大都市圏でしか見られない気がする。
お昼くらいの乗車の便は大森駅6名、途中停留所から13名の合計19名乗車であった。
荏原町駅入口は駅から離れていて、駅連絡の需要の数は少ないように見えた。
画像は荏原町駅入口での乗車のバス。ここで乗務員交代も行われていた。
起終点なのでバスがしばらく止まるが、バス停留所の前にシャッターがある建物があり、
問題はないのだろうか？（問題ないからそうなっているのだろうが）
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東急バスはグレーに赤帯で電車と同じようなイメージですね＾＾
わりと本数は多そうで電車同様の役割をしている感じですね。
ポチしました♪ (2021年04月03日 21時14分44秒)
いつも書き込みありがとうございます。
都内の東急バスはバラエティーに富んだ路線があり、
路線長も長いのが多いですね。（過去はもっと長い路線が多かった）
もう2路線ほど乗車記をアップします。
(2021年04月04日 09時35分34秒)
