2017年10月の記事
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コペン オリンピックナンバーに変更
オリンピック・パラリンピック特別仕様のナンバーに変更しましたマークは入ってしまいますが、言わずと知れた軽なのに白ナンバー化ですパールホワイトのボディには白ナンバーの方が似合いますイメージが変わった感じで満足にほんブログ村
2017年10月25日
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アメリカで購入した工具
久しぶりの工具ネタです7月までアメリカに行ってましたのでちょこちょこですが、アメリカのホームセンターで工具を買ってきました特に欲しいものがあったわけでもなく、円高でもなかったので安売りしてたり日本ではなかなか買えないものをセレクトインチのコンビネーションは、SEARSのCRFTSMANで特価で半額だったのでとりあえず購入同じく差替え式のドライバーも安かったので購入行くと必ず買ってしますインチのメジャーに定規IRWNの3倍の力で掴めるがペンチのように簡単にリリースできるVISE-GRIPちょっとした時に役立ちそうです下の写真はKOBALT（ホームセンターLOW'Sのブランド）の1/4のラチェットラチェット感とハンドルの角度・長さが絶妙で気に入って購入日本に帰って使用してみましたが、使用頻度高になると思われる工具になりますIRWNのオートタイプのワイヤーストリッパー持っていなかった為購入配線の途中で剥きたい時は、かなり役立ちそうですこちらもKOBALT製品この手のカッターなんかかっこいいので購入（笑そして1/4ビット用の延長シャフト6インチ（150mm）とかなり短めのものを購入意外とこの長さのものなかなかないのであると役立つ日が来るはずです最近工具ネタアップしてませんが、ちょこちょこ購入はしてますので、また紹介させてもらいますにほんブログ村
2017年10月19日
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コペン TAKE OFF オイルキャッチタンク取り付け
インテークパイプをパワーハウスのDTMに交換してから、エンジンカバーを取り外したのもあり、ブローバーガスの漏れが気になります（笑他のコペンに比べて多いって訳ではないのですが...という事でオイルキャッチタンク取り付け汎用品等いろいろ悩みましたが、ウォッシャータンクの周りに貼りつくように取り付けられ・見た目すっきりなのと大き目の容量が気に入りTAKE OFFをチョイス取り付けは説明書通りサクッと取り付けるだけエンジンカバーもついていませんので30分もあれば終了一点だけバイピングをカットしましたカットしなくても性能的にも問題ないのですが、ホースが無理に曲がっているのが美しくないなぁと思ってのカットです取り付け後の画像です見た目すっきりで満足あとはブローバイをなるべく多くキャッチしてくれる事に期待ですにほんブログ村テイクオフ コペン L880K オイルキャッチタンク TAKE OFF
2017年10月17日
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201710 おはくま
今月もおはくまに参加してきました早朝は、気持ちいいオープン日和になってきましたが、この日の日中は、暑すぎる一日で半袖オープンで日焼けしちゃいました（笑雲海が出ていましたので途中で立ち寄り完璧な雲海には程遠いですが、あまり雲海を見ない私にとってはまずまずのいい雲海でした雲海を堪能した後は、某所に立ち寄りおはくま会場へ今回のおはくまはいろんなイベントが重なっていたためいつもより参加台数は少なめなのにコペンはいつも通りにたくさんの参加台数でしたおはくまの後は、カルガモにて気持ちよく阿蘇山を駆け上りロープウェイ駐車場で休憩＆駄弁りその後山を下り月廻りにて休憩やま康へ昼食へ向かうがいっぱいの為、だいこんやへそして解散解散後は、3台でグリーンロード経由にて帰宅今月も楽しいおはくまになりました絡んでくれた皆様ありがとうございましたにほんブログ村
2017年10月10日
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スカクロ ワイドトレッドスペーサー15mm装着（リア）
どうもリアタイヤの引っ込み具合が気に入らず、ワイドトレッドスペーサー15mmを取り付けです諸元表を見るとリアよりフロントの方が狭いんですがｗｗ＊トレッド フロント：1535mm リア：1545mm購入したのは、メーカーブランド名不明のヤフオク品15mmになります純正ホイールは、平座ナットになりますので、もちろんハブリング付タイヤを取り外して早速取り付けまだまだツライチではありませんがいい感じですフェンダーの耳が厚くて当たらないのは15mmが限界付近当れば切るor曲げちゃいますが、今回は無加工で無難に比較写真ありませんが、見た目GOODになりましたそして実は、フロントにも5mmのスペーサーを入れようとしたのですが、断念しました5mmのスペーサーを入れるとハブにホイールがかからないです3mmも挑戦したのですがやはりハブにホイールがかかりません上の写真は3mmのスペーサーを入れた状態分かりやすいように完全にナットは閉めていませんが、ハブにホイールが載っておらず、隙間が見えますこれはホイール側に取り付けやすくする為にテーパー（面取り）になっているのですが、その厚さが約7mmもある為ですせっかくハブが10mmあるのにホイール側のテーパーがこんなに厚いとは残念です今回の作業時に測定したデータフロント ハブ高さ 約10mm ボルト長さ（突きだし）約24.5mmリア ハブ高さ 約10mm ボルト長さ（突きだし）約25mm純正ホイール ボルト逃げ 約10.3mm テーパー部 約7mm 純正ホイール時ハブ掛かり 約3mm純正ナット袋深さ 約38mmワイトレを装着する場合は、ボルトを切らない前提だと15mm以上ボルトを切るなら11mmもOKスペーサーの場合、1mmでも掛かればいいと判断すれば2mmまでOKまたまたタイトルとは関係ないですが、いつも貰ってばかりなので名刺作りました先日カナスキーさんに撮ってもらった写真にハンドルネーム入れただけこんな名刺でよかったら受け取ってくださいにほんブログ村
2017年10月05日
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