全29件 (29件中 1-29件目)
1
-
大阪近郊区間大回り乗車記２
今日（１月１３日）は大回り乗車に行ってきました。ルート 経由駅は（ ）付きの駅 （ ）なしは乗り換えた駅大阪（スタート）→（京都）→（近江今津）→近江塩津→（米原）→草津→柘植→加茂→（木津）→（奈良）→（天王寺）→西九条→福島（ゴール）大阪近郊区間大回り乗車記２では米原から福島までを書いています。米原で３時間色々撮影して移動。行く前に見たことない車両が来たので撮影。米原～大垣間は関ヶ原越えとして有名ですね。ムーンライトながらが到着した時に起こる大垣ダッシュも有名です。出発前に駅名板を撮影。管理人が乗った新快速は米原で増結する編成だったので、ゆったりと座れました。次の乗り換え地、草津はまだ先なので寝る事に・・・ハッと目が覚めたのは野洲を出発した後でした。草津では草津線に乗り換えます。しかし、この路線貴生川までは３０分毎なのに柘植まで行く列車は６０分毎・・・さらに、大阪方面から来る新快速は柘植行きとの接続はいいですが・・・米原からの新快速は草津到着と同時に出発されたり・・・ＪＲ西日本の大回り乗車への嫌がらせでしょうか？草津駅名板草津線で活躍する柘植行き１１３系しかし、湘南色で何故走っているのか疑問・・・そして、柘植行きは草津を発車。途中の貴生川で８５％が降りた。なるほどこれなら貴生川行きがある理由もわかる。定刻通りに柘植に到着。ここで関西本線に乗り換えます。キハ１２０ ローカル線にロングシート・・・ ＪＲ西日本の意図がまったく読めません。柘植駅名板。発車寸前に撮影したので・・・お粗末な画像ですいませんここでもやはりかぶりつきしました。キハ１２０はかぶりつきしやすいですよ。架線がないのがスッキリしますね。加茂までの最後の数区間は景色がとても綺麗でした。そして、加茂に到着。いよいよこの旅もラストスパートです。加茂駅名板。２２１系大和路快速に乗り換えます。もちろん車内はガラガラでした。定刻通り大和路快速は加茂駅を離れました。ここまで無事に来れた事を祝って乾杯！上の写真を撮った後寝てしまいました。目が覚めたのは新今宮～弁天町間でした。随分長い事寝てたなぁと思いました。起きたばっかりでボ～っとしているとすぐに西九条到着。西九条ではラストランナーに乗り換えますが、人が多すぎて撮影は断念・・・そして、福島に到着。福島からは歩いて家に帰りました。最後まで御覧いただきありがとうございます。
January 13, 2007
コメント(73)
-
大阪近郊区間大回り乗車記１
今日（１月１３日）は大回り乗車に行ってきました。ルート 経由駅は（ ）付きの駅 （ ）なしは乗り換えた駅大阪（スタート）→（京都）→（近江今津）→近江塩津→（米原）→草津→柘植→加茂→（木津）→（奈良）→（天王寺）→西九条→福島（ゴール）大阪近郊区間大回り乗車記１では米原までを書いています。ここから旅行記です。朝９：００に大阪駅に到着。入場前に切符を撮影。たった１２０円で湖北へ行けるってすごいですね。大阪駅名板乗車する新快速は１５分後なのでトイレを済ませて駅名板を撮影しました。無事に帰ってこれるか心配になってきました。そして独特の警笛が聞こえたので行ってみると・・・なんと２０１系。久しぶりに見ました。今や東海道線緩行車はほとんど２０７系か３２１系になってしまいました。新快速「湖西レジャー号」に乗車します。かぶりつきがしたいので、長い間並ぶ事にしました。敦賀行きが来る前にはスキーをすると思われる人なども来ていました。新快速「湖西レジャー号」敦賀行き並んでる人が多い中なんとか撮影。なので構図がいまいち・・・前４両はけっこう混んでました。管理人は前の窓に立ってかぶりつきをしていました。ところで湖西って、「こせい」と「こさい」どっちが正しいのでしょうか？大阪駅では前者・後者どちらもいました。管理人は前者を使っていますが・・・駅の放送は「こせい」なので、前者の方が正しいのでしょうか大阪駅を出た新快速は淀川で回送１１３系を追い越し、新大阪に到着しました。新大阪を出た新快速はグングン加速していくけど１３０ｋｍまで加速しない。１２０ｋｍぐらいで加減速を繰り返しているだけで・・・１３０ｋｍを出さずに高槻に到着。数秒遅れてました。高槻を出てしばらく行くと加速し始め１３０ｋｍに到達。しかし１３０ｋｍで走っている時はけっこう揺れますね。乗り心地なら阪急の方が管理人的には好きですよ。（梅田からだと座れる）京都に到着すると、後ろ８両を切り離しました。というか、湖西線経由敦賀行きは４＋４編成にして近江今津まで８両で走ってほしい。京都をでてからは、けっこうな混み具合になりました。湖西線に入ると、かなり速いスピードで走って行きました。途中臨時停車した志賀駅では１人しか降りませんでした。近江舞子からの各停区間では１人か２人程度しか乗降していなかったので、朝の上り快速（京都から新快速）の様に北小松・近江高島・新旭は通過してもよさそうである。大阪から約１時間１０:３４分に新快速は近江今津に到着。ここでは特急退避のため８分停車するので、写真撮影する家族などもチラホラいました。新快速 敦賀行き 近江今津にてこの時、雨が降ってました・・・近江今津でサンダーバードを退避し、出発。元交直セクションがあった区間を過ぎて、近江塩津に到着。米原方面からの乗り換え客がかなりいました。近江今津～近江塩津の間に永原という駅があるんですが、設備が過剰ですね。近江塩津駅名板。近江塩津からは米原へ向かいます。新快速 姫路行き連結器の所に何やら変なものがついていますね。管理人はこの電車の１番前に乗車。大阪から立ちっぱなしで疲れていたので座る事にしました。車内で切符を撮影。大回り乗車してる感じが出てませんか？事前から計画して持ってきていたＢトレイン２２３系を２２３系車内で撮る。１度やってみたかったのでできて良かったです。近江塩津を出発すると両端を山に挟まれた場所を走行していきました。管理人はここで出発前に購入しておいたクロワッサンを食べてました。近江塩津の次の駅、余呉の手前では綺麗な琵琶湖（余呉湖らしいです。）が見れました。余呉から先は複線になっていました。管理人は車内でボ～っとしていました。そして、米原の前の１つ前の駅を出ても検札が来ない・・・切符に印押してもらうつもりだったのに・・・結局検札は来ず米原に到着。ここで３時間の待ち合わせ。何故３時間も待ち合わせかというと今日は第２土曜なので、関西本線が昼間時間帯は運休しているためです。米原に着いてすぐうどん屋へ行きました。どれを注文するか迷いましたが管理人は卵うどんを注文。とてもおいしかったです。うどんを食べてからは切り離しの観察をしていました。その中で１番気になったのがこれ 連結器カバーのようですが・・・これを付けていた時に作業員さんがこんな会話をしてました。Ａ「これって何で付けてるんだろうねぇ」Ｂ「知らん・・・上からの命令だからやっときゃいいんじゃない？」ＪＲ西日本は上の司令部？と作業員との間はギスギスした関係なのかな？脱線事故の教訓が生かされてるのかしら・・・切り離された後、４両で近江塩津を目指す新快速。米原って開放感ありますねぇ６８３系しらさぎ何故か７分遅れてました。出発した２２３系を後追いで撮影。次に来たのは５２１系。湖北の新しい主力です。大阪近郊区間大回り乗車記１はここで終了。続きは大阪近郊区間大回り乗車記２でお楽しみ下さい。
January 13, 2007
コメント(0)
-
阪急９０００系を追って
今日はOBPに行った後、新型車両９０００系を追いかけてきました。梅田へ行くと発車３分前の９０００系が停車中。急いで１枚撮って乗車。運転士さん同士会話中。９０００系って梅田駅で撮ると車体がへこんでみえます・・・９０００系特急は快調に走り十三 西宮北口 夙川と停車し岡本に到着。岡本で下車し、後続の普通を待ちます。岡本で撮影。岡本は特急停車駅ですが、２面２線のごく普通の対向式ホームです。そして後続の普通列車に乗り換え六甲へ乗ってきた普通電車。六甲駅は２面４線の新幹線タイプの駅で内側２線にはホームがありません。快速急行 急行 通勤急行が停車します。９０００系が来るまでは時間があるので待合室で待機。踏み切りがなり始めたので外へ出ると来たのは７０００系・・・７０００系が過ぎ去ってから対向に９０００系が見え始めたなかなかいい出来ですが・・・ＬＥＤが切れてますね。次の撮影地、御影駅に移動。移動後待合室へ放送で「まもまく・・・」と流れてホームの端へ何か物足りない・・・ 構図がいまいちですね。次は夙川。けっこう有名です。移動後やはり待合室へ今回は待ち時間が短かったこれはうまくいったのでフルサイズにします。この撮影地はけっこういいですね。夙川で9000系を見送り梅田へ帰宅しました。
January 8, 2007
コメント(0)
-
神戸電鉄レア種別
正月に有馬の実家に行っている間に神戸電鉄のレア種別を撮影してきました。実家は田尾寺駅が１番近いのだが（近いといっても３０分かかる）うっかり寝坊・・・最寄のバス停に向かい、時刻表を見る・・・岡場行きしかなかったがとりあえず乗り込む。列車到着５分前に到着。ＬＥＤ表示板を見ると６時５９分発 特快速 新開地行き 休日ダイヤでは１本しか運転されません。ホームに上がって見ました。普通が特快速の退避をするのでしょうか特快速が来ました 発車時刻３分前ぐらいにきてけっこう長い時間停車中・・・幕がうまくうつらない・・・車内案内板 岡場を出ると次は谷上。五社・有馬口を通過する唯一の列車です。隣のホームに来るはずの普通は鈴蘭台方面から回送されてきました。そして特快速は岡場駅を発車。発車時の側面動画はこちら慣れない五社・有馬口を通過し、速度が上がったり下がったりしながら谷上に到着。走行中にスタフを撮影。通過駅多いですね。谷上で撮影。正面の幕がうまく撮れない・・・側面幕 神戸電鉄で３文字なのはこの特快速だけ側面幕を撮影した後も谷上で撮影しましたが後日。
January 1, 2007
コメント(0)
-
阪急神戸線撮影地ガイド 西宮北口駅
今日は撮影地の紹介をしたいと思います。第１回は神戸線西宮北口駅です。この場所です。９０００系が少し写ってますね。で簡単にデータを作ってみました。駅名・・・・・西宮北口路線・・・・・阪急神戸線アクセス・・・梅田方面から 特急に乗車（昼間は先発の電車に乗ればよい） 神戸方面から 特急に乗車（昼間は先発の電車にのればよい）撮影場所・・・上り（梅田方面行き）ホームの梅田寄りの端安全度・・・・安全（けっこう広いです）レンズ・・・・自由順光時間帯・・朝はダメです。昼頃がいい感じです。撮影列車・・・上り特急（３号線より発車の電車） ○ ※後追い撮影 上り普通（４号線より発車の電車） ○ ※後追い撮影 下り特急（２号線に入線の電車） ◎ この撮影が１番良いです。 下り普通（１号線に入線の電車） △ ※望遠レンズがあれば可能 １号線に入線の電車はコンパクトデジカメじゃきついです。被り発生率・・昼間上り特急 １０％（車庫内の入れ替え列車に被る事がごく稀に） 昼間上り普通 ３５％（車庫内の入れ替え列車と被る事もあります） ※昼間上り普通は発車が遅れると下り普通と被る事が稀にあります 昼間下り特急 ５％（これまでの撮影で被った事はありません） 昼間下り普通 １０％（稀に上り普通と被ります） まとめ 割と被り発生率は低い駅です。入れ替え列車に注意 電車の流れ・・昼間時 下り普通到着→下り特急到着→上り普通到着→下り特急発車→下り普通発車→上り特急到着→上り特急発車→上り普通発車→１分後ぐらいに下り普通到着で繰り返し 撮影地について写真で紹介します。撮影場所はこんな感じです。広いので３人ぐらいでも撮れます。上り列車を撮影する時は左側で、下り列車は右側から撮るといいでしょう。約１０分毎に上り普通が発車した後に入れ替え列車が出てきます。新型車両９０００系も時々見れます。そして、この駅には撮影の強い味方がいます。それは下り普通列車です。上り特急入線後すぐに来るので下り特急が来るまで中で待てます。冬は暖かく、夏は涼しいのでこれは利用したいです。以下各号線の電車の様子を１号線 管理人のカメラはコンパクトデジカメなので撮影できません。２号線この撮影地のメイン、２号線入線列車です。この写真はしゃがんでますが、しゃがまくてもいい写真に仕上がります。３号線３号線より発車の列車の後追い撮影です。これもいいですが、しやがんでの撮影は難しいと思います。４号線４号線より発車の列車の後追い撮影です。けっこう近距離での撮影になります。最後まで見ていただきありがとうございました。
December 30, 2006
コメント(0)
-
十三駅朝ラッシュ時レポート最終日
４日間連続で続けてきたレポートもいよいよ最終日です。途中から少し今までとは違うものがありますが気にせず（試験的に行なっている事ですので いわゆる試運転？）十三に着いてすぐ撮影開始。寒い・・・手が痛いです。寝坊したのでまだ体がだるい・・・特急日生エクスプレス８０００列車が見えてきましたが・・・どーせ被られるでしょう。昨日は普通が早く発車していったのでうまくいったのに・・・（泣）この撮影は運が伴うんでしょうね。後追いにも失敗。（運がなさすぎる・・・ この撮影は運は関係ないですが・・・）神戸線ホームへ移動。何故か信号機にピントが・・・（全てに見放された気分・・・）ここから試運転列車が増結されま～す。ガタン ガチャッ出発進行！５０００系通勤特急 珍しい・・・（・Ａ・）＜｛珍しいと言っても毎日みれるような・・・｝ 管理人 ＜ 朝だけですけどね このレポートにも毎日記載されてるような特急日生エクスプレスが折り返してきました。（・Ａ・）＜｛構図最悪・・・管理人センス最悪｝ 管理人 ＜振り向いたら来たんで仕方ないですが・・・後追いで撮影。夕方に撮った様に見えますが朝ですよ。まぁでもいい感じ（・Ａ・）＜｛もっとズームすりゃよかったのに｝ 管理人 ＜コンパクトデジカメなのでこれが限界なんです（・Ａ・）＜｛じゃあ 近づけよ｝ 管理人 ＜・・・orz続いて ８００８Ｆ普通特急で走ってるとカッコいいですよね。（・Ａ・）＜｛８００８は普通運用多いなぁ｝ 管理人 ＜夜、普通から快速急行になる列車がありますから・・・（・Ａ・）＜｛それはそうとこのページ神戸線の種別写真集に快速急行は何時追加されるんだ？｝ 管理人 ＜そのうち・・・（・Ａ・）。○｛ずっと「そのうち」って言ったままだよな｝本当に寒すぎるのでコンビニに避難。２本目の日生エクスプレス８００２列車が来るまで待機する事に（・Ａ・）＜｛おいおいせっかく撮りに来てんのに何してんだよ｝ 管理人 ＜本当に寒いんです。手が震えて写真がブレるのでカイロを買います。（・Ａ・）＜｛そんなんじゃ北海道に行ったら死んでしまうぞ｝ 管理人 ＜北海道行った事ないくせに・・・カイロ売ってない（・Ａ・）＜｛梅田は売ってたよな｝ 管理人 ＜梅田よりも吹きさらしの十三にカイロ売ってください。そして２本目８００２列車が到着なんか微妙な写真（失敗）ですが、これは気にしません。後追いを狙います。（・Ａ・）＜｛妙な自信だな｝ 管理人 ＜そりゃ８００７編成ですから・・・１番後ろは８１０７だけど（・Ａ・）＜｛管理人が８００７編成好きなのは知ってるが・・・何があった？｝ 管理人 ＜年賀状に使えると思いません？（・Ａ・）＜｛おぉ後追い撮影に成功。これで年賀状に使えます。８００７編成がいつ来るか不安だったなのがなくなってこっからはうまく行きそうです。（・Ａ・）＜｛年賀状は誰に出すんだ？｝ 管理人 ＜クラスの鉄道ファンの友達に まぁ貴方は出す相手いないでしょうけど（・Д・）＜｛喧嘩うってんのか？本当にいないけど｝ 管理人 ＜やはり いないじゃないですか。（・Ａ・）＜｛まぁでも出す相手は男ばっかだろ｝ 管理人 ＜どーせ モテませんから・・・女に年賀状出した事ないです それは置いといて撮影をしないとしかし、やはり寒い。コンビニに避難。（・Ａ・）＜｛またかよ｝ 管理人 ＜まぁ次の特急日生エクスプレスは１６分後ですからそして１６分間コンビニの中に居座り続けて外に出る事に（・Ａ・）＜｛明らか店員に変な目で見られてたな｝ 管理人 ＜そりゃコンビニの中をグルグル回ってましたから（・Ａ・）＜｛大丈夫か？そりゃ変人だと思われるぞ｝来ました。しかも８０４０Ｆです。ＴＯＰナンバー編成はいいですね。突然暖かい所から外へ出たので、手が変な感じ。撮影できない・・・（・Ａ・）＜｛馬鹿だな～｝ 管理人 ＜何を～次こそはうまくいきますよパシャ８０４０系特急日生エクスプレス 梅田行きかなりうまくいきました。年賀状には使えませんが・・・（・Ａ・）＜｛これを年賀状に使えるのは２０４０年か｝ 管理人 ＜その頃にはすっかりおじさんだなぁ（・Ａ・）＜｛２０４０年の管理人がこれ見たら絶対「こんなの自分じゃない」って言うな 管理人 ＜確かに今年は色んな駅で挙動不審な行動してたしなぁ（・Ａ・）＜｛管理人明らか変人だろ｝発車しました。これもいい感じ（普通が写ってなければ）携帯を見ると宝塚で撮ってる友達からのメールが「９０００系が準急４に入ってる！今日は昼間特急だ」（・Ａ・）＜｛いい友達だな しかし何故宝塚で撮ってるんだ？｝ 管理人 ＜友達が言うには準急が綺麗に撮れるって言ってましたが（・Ａ・）＜｛宝塚で撮ってるとさ発車待ちの車両がいるよな それに入れば＝？｝ 管理人 ＜暖かい・・・（・Ａ・）＜寒がりで挙動不審な管理人にはぴったりの撮影地だな 管理人 ＜寒がりな人にはぴったりでも挙動不審にはぴったりでないと思うが本日も当ページをご覧いただきありがとうございました。まもなく終点です。友達の言う通り９０００系は準急４に入っていました。９０００系が緑幕だすとなんか鮮やかです。永らくのご乗車お疲れ様でした。終点です。右側から続いてお降りください。（・Ａ・）＜｛本当にありがとうございました。｝今日の撮影活動日記は如何でしたか？この形式についてご意見をお待ちしております。好評のようでしたら、年明けから公式にこの形式にしたいと思います。本日は当ページをご覧いただきありがとうございました。
December 29, 2006
コメント(0)
-
阪急朝ラッシュ時レポート３日目
今日も朝６：３０ぐらいに家を出て朝ラッシュ時の阪急を撮りに行ってきました。宝塚線普通に乗り十三へ、中津で３人も乗ってきました。珍しい、いつも誰も乗ってこないのに・・・まずは定点観測になりがちな宝塚線下りホームの宝塚寄りで撮影開始。着いてすぐの十三駅。まだ真っ暗やっぱりこのアングルですね。だいぶ慣れてきました。しかし、真っ暗。フラッシュは使えませんからね。（使ってる人もいますが・・・）この次に来た急行は超大失敗でした。７０００系通勤準急 箕面行きもっと明るかったら最高だったのに・・・特急日生エクスプレスの前を走ってる急行が到着後、特急日生エクスプレスに被るはずの普通が到着。意外にも早く来たので被らないのかと・・・そして普通が発車。特急日生エクスプレスは向こうに見えているが信号による減速中。特急日生エクスプレス８０００列車 梅田行きうまくいきました。冬なので仕方ないですが日の出が遅いので暗い・・・神戸線ホームへ移動。７０００系普通が来ましたがやはり暗い・・・日の出はまだか？日の出が待ち遠しくなってきました。明るくなるまで、ちょっと待つ事に明るくなって来たので撮影再開。５０００系未リニューアル車の５００２Ｆが来ました。特急で走ってた頃がなつかしい。続いて、３０００系通勤特急が来ました。なんか車体が輝いて見えました。７０００系特急 梅田行き昼間時の特急は７０００系が主体ですが、いつか９０００系が主体になる日が来るのでしょうね。（９０００系の第２編成からは三宮より２両はクロスシートにしてほしいです。）特急日生エクスプレス２本目８００２列車が来る時間になってきたので宝塚線ホームへ移動。早速普通者を撮影。出来はまぁまぁ？特急日生エクスプレスの前を走る準急が到着。来年から京都線でも走るようになりますね。準急もけっこう好きですが、快速の方が好きでした。（緑幕が好きなだけかも知れない）８０００列車が折り返してきました。宝塚からは準急として、梅田へ帰ってくる列車です。さぁいよいよ特急日生エクスプレスが来ます。緊張も高まってきました。増結車が８０４０系だといいな～なんて考えたり特急日生エクスプレスが見えてきました。どうやら増結車は８０３０系列か８０４０系列のようです。ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!成功しました。しかも８０４０系トップナンバー８０４０Ｆです。成功して気分上々♪神戸線ホームへ向かいました。８０００系普通 梅田行き普通列車でクロスシートだと座れるのはどの駅ぐらいから何でしょうね特急だと三宮だと思いますが３０００系通勤急行 梅田行き上の普通のすぐ後を走っていて十三手前で自転車にまで抜かれてました（笑）そして京都線淡路駅へ移動する事に、目的は堺筋急行 天下茶屋行きを撮影するため 淡路に着いてすぐ撮影。京都線はデカ幕車が多いですよね。大阪市交６６系 ２分ぐらい遅れてました。淡路駅の表示板にも急行 天下茶屋行きが表示されました。ついに来ました、７３００系堺筋急行 天下茶屋行きです。来年の今頃は準急 天下茶屋になるんですね。快速 天下茶屋がよかった（わがまま）そして、これを撮って塾へと向かいました。十三駅の構造を詳しく知っている人ならわかると思いますが、写真を撮るために前と後を行ったり、来たりしています→すごく疲れました・・・
December 28, 2006
コメント(2)
-
阪急朝ラッシュ時レポート２日目
今日は昨日の十三駅での撮影を踏まえて、川西能勢口で撮影する事に。昨日は京都線を撮るって言ってたのにすみません・・・朝６：３０頃 川西能勢口に到着。普通列車に乗りました。能勢口に着くとすぐ来た能勢電鉄１７００系妙見口行き。次に来たのは８００６Ｆ日生エクスプレス送り込み回送車。川西能勢口で運転士を交代しますが、けっこう仲良いみたいですね。両社共運転士が笑ってました。１本目日生エクスプレスが来るまで少々待機。急行とかも撮りましたが失敗。特急日生エクスプレス ８０００列車やっと１本目が到着、でもこれは見送ります。入線時の動画はこちら８両編成で運転される特急日生エクスプレスは朝は２本しかないので、以外と珍しいです。そして、２本目８００２列車の前面展望を撮るため列に並びました。まぁ１番前だったんですが、２列で長く並んでたんですが１人の男の方が管理人の横に並び３列になりました。２本目８００２列車が到着、かぶりつきのできる席へダッシュ！余裕で座れました。早速、前面展望動画を撮りました（全区間）ＰＣの調子が悪く、動画がたくさんアップできないので、１日１本という形にして行きたいと思います。今日は川西能勢口～池田間です。こちらからどうぞ梅田まで全て撮り終えて下車。降りてから撮影。幕回してなければ良かったんだけどなぁ・・・８０００系と８０３０系と連結部。初期型・後期型の顔の違いがよくわかります。降りてから撮った写真。平日でも撮れそうな１枚。続いて通勤準急箕面行きが到着。夕ラッシュ時に運転する意向はないのだろうか？その後、宝塚線急行に乗って十三へ、３人程同業者がいました。十三到着。ここからは神戸線を中心に撮ります。ホームに行くとすぐ来た７０００系普通。上の写真の普通を追いかけている５０００系急行。（１２月２７日時点で間違いがありました。すいません。）７０００系準急 自分の中ではけっこううまくいったと思います。お待ちかね９０００系が到着。特急 三宮行きは神戸線の行き先の中で１番好きです。こんな感じで塾へと向かいました。
December 27, 2006
コメント(2)
-
阪急十三駅朝ラッシュ１日目
少し前置き今日から５日間管理人は中津にある、ある塾へ冬期講習に行く事になりました。管理人は大阪に住んでいるのですが、「朝から行くなら朝ラッシュの車両を撮ろうという事で今日から３０日まで、十三駅等の朝ラッシュ時の写真を公開したいと思います。宝塚線普通列車に乗って６：３０頃十三に到着。早速撮影を開始。撮影開始といっても周りはまだ真っ暗・・・宝塚線急行を後追い このアングル意外と良さそうです。７：００頃になってやっと少し明るくなってきました前から考えていたこのアングル。ここで特急日生エクスプレスを迎え撃ちます。とりあえず練習してみようという事で撮ってみましたが失敗。進入速度が思ったより速かったです。練習で成功していても本番みするというのに大丈夫なのか？と考えてみたり・・・少しして｛普通 豊中｝行きが到着、初めて見ました。この運用に８０００系が入る事はまずないでしょう。上の写真の普通を追いかけている｛急行 宝塚｝行きです。６０００系トップナンバー車でした。さぁ特急日生エクスプレスに追いかけられている急行が来ました。ついにこのアングルで成功しました。急行の後ろに特急が見え始めて後ろを振り返ると６０００系普通が来ました（泣）このままでは被られてしまう・・・これまぁ悲惨な事に特急日生エクスプレスは先行していた急行のおかげで信号による減速走行をしていてなかなか来ず普通が発車して行きました。見事に被られてしまいました・・・くじけず後追いに挑戦。かなり綺麗に写りました。（ＴＯＰ写真採用）その後神戸線ホームに移ると９０００系が停車していました。通勤急行運用を見るのはこれが初めてです。３０００系通勤特急 ダイヤ改正後３０００系列の特急系列運用は朝しか見る事ができなくなりました。その後も撮りましたが、公開できる程ではないのでやめておきます。明日もまたレポート書きますのでご期待下さい。（明日は京都線関係を扱いたいと思います。）
December 26, 2006
コメント(0)
-
今里筋線撮影後の活動
レポート１・２と書いた後はＢトレインショーティを買うため、外に出ました。井高野の改札口です。ピカピカだったので、撮影しようとすると人が当たって来てこんな写真に・・・改札出て振り向くとこんな物が、初日だけあって綺麗ですね。さて物品販売コーナーは何処かな？（キョロキョロ）ていうか物品販売コーナーなんてあるのか？ありました、販売コーナー大人が多すぎてここまで入るのにも一苦労記念カードがたくさんありました。Ｂトレインを購入、定規をおまけで付けてくれました。全部買ってる人もいましたよ。子供が絶叫しているので何かと思えば人間が入ってるたぬきがいました。昔、ポケモンセンター大阪で「ピカチュウの着ぐるみの中に人入ってる」って言った事があります。（親にすごく怒られました）井高野駅全景です。ガラス張りが綺麗ですね。アップで開通記念の紙っぽいのが貼ってありますね。続きはまた明日。（朝から行くとしんどいなぁ）
December 24, 2006
コメント(0)
-
祝 今里筋線開業レポート２
ついに今日１２月２４日大阪市営地下鉄８号線今里筋線が開通しました。管理人も並んできましたので、レポートをしたいと思います。動画アップができないので動画はまた後程・・・１１時５９分５０秒隣の人が指でカウントダウン開始。１２時ちょうど３・２・１！・・・あれ発車しないどころかドアすら閉まらない・・・どうやら駆け込み乗車があったようで・・・今里発車直前で十三手前の特急日生エクスプレス程度の混雑度。終点井高野まで生き残れるか不安になってきました。そして、扉が閉まるとかぶりつきをしている人が「出発進行！」と言い、続いて１人がばんざーい！と言い乗客ほぼ全員つられて「ばんざーい！」。（笑）そんな感じでお祭り騒ぎでした。本当にすごかったです。管理人の目的は全区間乗車と音録りなので音録り開始走行音１ 今里～鴫野１２時３分中央線との接続駅である、緑橋駅に到着。ここでも大量のファンが乗車。関目成育までは全て接続駅なので、大量の乗車が予想される。１２時５分ＪＲ東西線との接続駅である、鴫野に到着。家族が多く待っていたが、ほとんどが乗車を諦めた模様。走行音２ 鴫野～関目成育１２時７分長堀鶴見緑地線との接続駅である、蒲生４丁目に到着。乗車客はほとんどおじさん。無理矢理乗ってきたので、先頭車両は乗車率２００％超えたかな？ってぐらい。どうでもいいけど今里筋線って○○４丁目って駅が２つあるんですね。１２時９分京阪本線との接続駅である、関目成育に到着。ここで少し降りたけど、その倍ぐらいの人が乗ってきた。苦しい・・・しかし、これだけ混んでても定刻通り走れるとは・・・走行音３ 関目成育～清水１２時１２分名物になるかもしれないスパイラルカーブを抜けて新森古市に到着。ここで乗車してくる人は少なかった。１２時１５分引き上げ線のある清水に到着。少し乗ってきた（３人くらい）乗ってくる人は少なかったが、留置されている車両を撮ろうとしている人がいた。走行音４ 清水～だいどう豊里１２時１７分谷町線との接続駅である、太子橋今市に到着。けっこう乗ってきた。接続駅は乗車人数が多いです。この駅から乗りたくても乗れないいわゆる「積み残し」が発生していた。乗車率は軽く２５０％を超えていたと思われる、もしかしたら３００％・・・１２時２０分唯一平仮名の駅名が入るだいどう豊里に到着。乗車客はかなり減りました。走行音５ だいどう豊里～井高野１２時２２分定刻通り瑞光４丁目に到着。乗車客はゼロでした。（笑）もう人が多すぎて苦しいです。１２時２４分今里をでて２４分ついに終点井高野に到着停車と同時にまた「ばんざーい！」が起こり、歓声が上がりました。そして１番列車を撮影しようと前に人が集まり過ぎて出れなくなりました。フラッシュを皆使うのでヘッドマークが明るく写りました。（写真１６）写真１６レポートはこれで終了。この後の活動は次の日記で
December 24, 2006
コメント(0)
-
祝 今里筋線開業レポート１
ついに今日１２月２４日大阪市営地下鉄８号線今里筋線が開通しました。管理人も並んできましたので、レポートをしたいと思います。動画アップができないので動画はまた後程・・・９時４０分ごろ御堂筋線・千日前線を乗り継ぎ今里に到着。梅田駅の運賃表示表にもしっかり今里筋線が追加されていました。（写真１）写真１９時５０分頃今里でトイレを済まし列に並ぶ事に。１５人くらい前にいました。（写真２）管理人が並んだ後には東京から来たと思われる人が並んでました。写真２１０時頃少し人が増えました。他の人はグループで、来ているのに管理人だけ１人・・・列が２列に変わりました。２列後のざわめき（音声ＷＡＶファイルです。）１０時３０分頃また人が増えました。列の誘導が係員さんによって行なわれます。（写真３）様子を見たついでに案内板を撮影。ピカピカです。（写真４）写真３写真４１０時５０分頃階段の所の棒？がはずされました。（写真５）２０分前と比べてすごく人が増えました。１１時に開くという情報のせいでしょうか？（写真６）（写真５）（写真６）モザイクいるかな・・・？１０時５５分頃エスカレーターがビービー鳴り出した。びびった・・・エスカレーター故障？（音声ＷＡＶファイルです。）１１時頃遂に列が動き出した。このままホーム突入かと思いきや手前で停止。１１時に開くというのは嘘だったのか。しかし長い通路でした。列の移動後、列は３列になりました。（写真７）写真７３列後のざわめき１１時５分頃報道陣がやって来た。（写真８）しかもかなりの数で台の上にまで乗って撮影してました。そしてこの後、今里駅に初めての自動放送が流れました。音がクリアで綺麗でした。写真８今里駅初自動放送１１時１０分頃後ろを見ると信じられない程の行列が・・・（写真９）そして、初の肉声放送が流れ４５分に中に入れると言っていました。よく見ると今里駅の改札の向こうにも列が出来ていて、４５分に一斉に入れるという事は・・・バトル開始の合図の様でした。（笑）写真９今里駅初肉声放送１１時３０分頃列が少し前に移動。少しずつ、周りの人も待ちきれなくなってきたみたいです。１１時４５分ちょうどついにホームへの突入が開始されました。先頭車両めざしてファンが走る！走る！階段を降りた所にとまってました。１番列車は０８Ｆの模様。（写真１０）写真１０１１時４７分頃先頭車両にすごい人だかりが出来ていました。写真を撮るにも押されてブレブレに・・・（写真１１）写真１１１１時５０分車内に入りました。管理人もかぶりつきしたかったのですが、できそうにないのでもう片方へ寄る事に、車内で写真撮影。（写真１２・１３・１４・１５）写真１２ 管理人はここで井高野まで音録りしました。写真１３ 路線表。以外と駅が少ないです。写真１４ 国旗と大阪市のマーク。写真１５ かぶりつきできる窓が小さいので先頭の部分にすごい人だかりが・・・ よってかぶりつきは断念。前編はこれにて終了。後編は乗車レポートです。
December 24, 2006
コメント(2)
-
ＪＲ大阪駅｛臨時特急かにかにエクスプレス等｝写真多量
今日はいつもとは趣向を変えてＪＲ大阪駅へ行ってきました。大阪駅で本格的に撮り鉄するのは久しぶりです。全ての写真にフラッシュは使用していません。とりあえず１１番ホームへ行くと停まってた１８３系北近畿幼い頃は色が違うかったようなが気がします。西日本の主役２２３系。昔は２２１系だった新快速も２２３系になり、今は快速にも活躍の場を広げています。２２３系敦賀行き。ダイヤ改正で新しく登場した行き先です。列車番号がＡ０１２３（笑）２２１系福知山線快速。昔は東海道線の主役として活躍した２２１系も今は福知山線で活躍しています。３２１系東海道線普通並びで写してみました。昔は２０１系が並んでいました。表示板にかにかにエクスプレスの案内が出てきました。キハ１８１系？臨時特急かにかにエクスプレス。前面の幕がいい感じです。ディーゼル音がすごい大きいですね。かにかにエクスプレスを撮影し撤収。実はこの後、阪急も撮りにいきましたが日記はまた後日。
December 19, 2006
コメント(0)
-
阪急神戸線臨時急行
今日は神戸線で臨時急行が走ると聞いたので十三へ行ってきました。動画５本あります。結果報告だけ先に９０００系は今日は車庫ということで、来るかと思いましたが結局来ずせめて８０００系と思いましたがやっぱりこず・・・運用があったのは３０００系・５０００系・７０００系のみとなりました。ここからは日記です。１本目とりあえず臨時急行を撮るのは初めてだったのでとりあえず十三へ行ってみたがけっこう人が多そうで撮影は難しそうだと思い、梅田へ移動中に抜かれた・・・動画はこちら２本目（画像なし）梅田で駅員さんにたずねた所折り返しは「回送」と聞いたのでまた十三へ折り返し・・・ 幕を撮りたかったから仕方ない・・・十三まで宝塚線急行に乗車 車両は５１００系でした中津手前ですれ違う動画はこちら３本目とりあえず十三に到着宝塚線の８０００系などを撮っているとすぐに来た。（写真１）車両は７０００系でした。動画はこちら写真１４本目暗くなってきたし、寒くなってきたので帰ろうかとも思いましたが、全運用撮りたいと思ったので残る事にまたまた７０００系でした（８０００系来てほしかった・・・）何故か停車時間が長かったので、幕の撮影に成功。（写真２）動画はこちら写真２５本目（ラスト）本当に寒くなってきました。１本目の時とは全然違います。８０００か９０００来いと思いましたがやはりこず（泣）同じ７０００系でしたのでアングルを変えてみる事に動画はこちら最後まで読んでいただきありがとうございました。
December 10, 2006
コメント(0)
-
宝塚線転属車両3050Fを求めて
阪急今津北線から阪急宝塚本線に転属した3050Fが急行で走ってると聞いたので早速いってきました。何処で撮ろうか迷いましたが川西能勢口で撮る事にしました。少しひいて急行表示を出すのは初めてでしょうかすごく輝いてました。たぶん当サイトが3050Fの営業運転写真初公開だと思います。発車動画はこちらです。3050Fも撮れた事だし能勢口で降りてみたけど特に何もなくホームで急行を待っていると来ました！８０００系です。とりあえず８００５Ｆのクロスシートに乗車し梅田へ帰還しました。
December 9, 2006
コメント(0)
-
この規則どうよ
今日は金曜日でいつも通り学校なんだけど、管理人の中学校の規則に「手袋・ジャンバーは校門を過ぎたら必ず脱ぐ事」今日から着用ＯＫだったんだけど、普段いないはずの先生が校門越えた所にいっぱいいるんだよね。しかも端から見てる限りじゃ、校門でジャンバー脱ぐ様に指示してて脱ぐまで通れないみたいで管理人もどうしようか・・・なんて考えながら走って突破じゃと思って突撃したら早速止められて怒られてしまった。そもそも管理人の中学校は校門越えて少しいった所に下駄箱があるから校門で脱いでしまうと結局脱がされて体冷えるんだよね。教室は暖かいけどそこまで行くのにこれから苦労するなぁ
December 8, 2006
コメント(0)
-
阪神新車１０００系
今日は阪神１０００系を撮るために尼崎駅に行ってきました。直通特急に乗ろうと思ったけど、この車両だったし混んでるのでやめた。これに乗る事に決定。センタープール前臨時停車といっても関係なし定刻通り梅田駅を出発。急行って福島に停まるようになったんですね。野田で普通列車と接続。大物～尼崎停車までの、路線切り替え工事終了後の路線をいく８０００系急行↑前面展望動画です。最後に１０００系が見えますよ。乗ってきた急行を見送った。早速１０００系を発見。わざと写しにくい位置に留置したな、阪神写しにくいので色々と移動して撮影。たぶんここが１番いい場所だと思うけっこうたくさん撮りました。特集はこちらです。帰りは普通列車に乗車。途中特急を退避した時に撮りました。梅田へ戻って撤収。
December 3, 2006
コメント(2)
-
阪急京都線臨時特急いい古都エクスプレス
今日は京都線の臨時特急「いい古都エクスプレス」を友達と撮影しに行って来ました。昼２：００前頃に出撃。宝塚線ホームに行くと、８００７系急行が停まっていた。平日は運用的にありえないので休日限定の組み合わせです。急行でクロスシートだと嬉しいですね。発車時に撮影。けっこううまくいった。この後まだ１時間もあるので、友達と淡路へ行く事に９３００系特急。停車してるみたい堺筋線車両 発車音がけっこう好きです。８３００系後期車 ８３００系急行 何の変哲もないですが、この後すごい事に・・・この８３００系急行で梅田へ行く事に管理人はこの８３０１系がすごい事になるとは思いもしなかった梅田に行くと９３００系が止まっていました。周りを少し見渡すと同業者さんが３人程いました。ついにきました。３３００系臨時特急到着しても、誰もこないのでヘッドマークは付けられないのかと思いました。３分程すると係員さんがきてヘッドマークを付けました。そして、１５時１３分午後１本目のいい古都エクスプレスは梅田駅を発車しました。高槻市まではそれなりに人も乗っていたのですが、桂に止まらないからか普通車に乗り換える人が目立ちました。高槻市を出ると、けっこうガラガラに・・・その後３３００系は滅多に通過する事のない長岡天神・桂を通過して、定刻通り河原町に到着しました。河原町到着後の様子河原町到着後は臨時特急を見送って、特急に乗車。もちろん６３００系でしたが、観光客でいっぱいでした。茨木市では臨時特急を追い越し、梅田駅に到着しました。停まっていたのはなんと８３００系のいい古都エクスプレスでした。しかもこの編成、淡路で撮影した急行でした。そしてこの後、８３００系いい古都エクスプレスを見送って撤収。
November 23, 2006
コメント(8)
-
通勤特急を撮ってきました
今日は２２日だけど、写真を撮ったのは２０日です。２０日朝、十三へ、残っている種別の通勤特急を撮影するため京都線ホームへ代走とかしてないかなぁと思ったけど、やっぱり６３００系が来た。とりあえずこれで全種別撮影の残りは神戸線快速急行（深夜は外出許可が親からでない。）京都線堺筋快速急行・堺筋急行になった。その後、梅田行き１０連快速急行到着。９３００系、増結相手は７３００系でした。そして上り快速急行到着。少しの間、並びが実現しました。通勤特急も撮り終え、宝塚線ホームで撮影。宝塚線準急 準急に運用される８０００系が見たい。特急日生エクスプレス 十三手前は上の準急のおかげでノロノロ運転のため撮影も簡単。日生エクスプレスの返し列車。なんか通勤時間帯って感じがします。８０３０系日生エクスプレス 近くから撮るって難しい（他の人に当たられたり）お次は神戸線・・・流し撮りしてみたつもり・・・ きました！９０００系です。もみじＨＭ付けてるのに１０連運用に入るとは・・・後追い撮影。・・・ぶれたこんな感じで撤収 とりあえず通勤特急撮影できてよかった。
November 22, 2006
コメント(0)
-
阪急平井車庫付近で撮り鉄
今日は夏休みに引越しした友人の家に訪問。帰りに撮り鉄してきました。友人の家が阪急の平井車庫の近くにあるので、平井車庫を観察。増結車満載（笑）８連車もたくさん・・・この後、友人にＪＲのいい撮影スポットがけっこうあるということで色々な場所を転々。↓撮った写真の１部２２１系丹波路快速３２１系普通場所移動・・・３２１系普通２０７系快速 友人の自転車が・・・さらに移動２２１系丹波路快速２２１系後追いこれで撤収。平井車庫にまたいきたい。
November 15, 2006
コメント(0)
-
能勢電を撮り鉄
今日は、能勢電鉄を撮りに皷滝へ出撃。能勢電鉄内を走ってる日生ＥＸＰも撮りたかったためかなり早く梅田駅へ、一路皷滝へ。降りて、踏み切りにいくとすぐにきた。後追いで撮影。結構いい出来。続いて来た普通を撮影。ちょっとぶれた・・・
November 10, 2006
コメント(3)
-
大阪駅で撮り鉄
今日は大阪駅にいってきた。目的はこれ↓１２時出発なので１１時４０分頃入線してくるかなと思っていたが、大阪に着いた時点ですでに到着していた。５分前をスーパーはくとが先行して走ってるらしいです。京都到着時点では１２分も差があります。スーパーはくと到着。５００系を在来特急用にしたみたいだ。発車時は車両に似合わないディーゼル音が響いていた。もう１枚出発直前！！そうして、大阪を出発していきました。動画はこちらその後は、大阪環状線へ。引退したらどこへいくのだろう。１０３系低運転台車 大和路快速２２１系正倉院展のＨＤがついている。関空・紀州路快速。唯一、天満・桜ノ宮を通過する。こんな感じで写真撮影を終えて帰宅
October 30, 2006
コメント(2)
-
忘れちゃいけない新しい表示幕
ＪＲのダイヤ改正がありました。主に敦賀直通列車のためのダイヤ改正ですが・・・他のページでは敦賀行きが多いので此処では１番下の行き先。これも新しいやつです。ちなみに１２両全てが近江塩津行きではなく前４両のみ米原以北に行くので、放送で｛この電車の後ろ８両は米原行きです。米原で切り離しを行ないます。｝と流れると、人が前の４両の位置に大量に移動していました。それにしても８両切り離しって前代未門じゃ・・・とか言ってる間に来た。最近、中学生が増えたなぁと思うようになった。自分も中学生だが・・・行き先表示を撮影して撤収
October 25, 2006
コメント(1)
-
京都観光（鉄道編）
久しぶりに京都に行ってきました。こっちは鉄道編ですので、観光編はこちらへ朝９：３０分ごろ梅田へ。１号線で撮影をするが、特にめぼしいものはなし。この６３００系に乗車。長い乗車時間は車内から色々撮影↓撮ったもの。堺筋線車庫８３００系後期？車 茨木市にて７００系 はるか京都に到着→観光～♪こちらへ観光も終了し河原町で写真撮影６３００系８３００系 （デジカメの電池がやばくなってきたこの後来た特急は９３００系だったが、デジカメの充電がきれて撮影できず。
October 24, 2006
コメント(0)
-
初投稿！東日本のこれからの主役
今日は鉄道模型をすることに↓写真集これイイ！！Ｅ２３１系です。これから２１１系に代わって東日本の主役になるだろう常磐線の新たな主役車両Ｅ５３１系発売はまだかな～
September 28, 2006
コメント(0)
-
今日も阪急に乗り鉄
今日は三宮にいってきた目的は今度のダイヤ改正で停車になる夙川駅の通過を体験来た車両は８０２０系元山陽乗り入れ車だ今度のダイヤ改正で西宮北口と岡本の間に夙川が入る事になる三宮に到着 ９０００系こないかな～としばらく駅で写真撮影山陽３６００系？１９：３７発姫路行き普通 姫路着は何時？（後で調べたら21:31着だった 約２時間！）
September 27, 2006
コメント(0)
-
阪急本線全線制覇その３宝塚線・今津北線
この電光掲示板もあと１ヶ月程で変わってしまう梅田に着いたあとすぐ４，５号線に移動停車していたのは１０月２８日で廃止になる快速急行朝夕ラッシュ時は特急日生エクスプレスの運用に入っている８０００系昼間時は普通運用に入っている宝塚行き普通も今度のダイヤ改正で珍しい存在になるだろう梅田からは快速急行に乗車雲雀丘花屋敷まで乗車し写真撮影快速急行と普通の緩急接続発車！この後に来た快速急行は多少遅れがあったようだが乗車快速急行のスタフ宝塚まで行った。宝塚からは今津北線に乗車西宮北口まで行った後、梅田へ帰還そして帰宅感想正直疲れた・・・でも９０００系と９３００系に乗車できてよかった
September 26, 2006
コメント(0)
-
阪急本線全線制覇その２京都線
梅田で９０００系を撮影した後は１号線へ移動やってきた特急はｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!９３００系しかもトップナンバー対面式座席に乗車 ６３００系より乗り心地はよかった河原町に到着折り返して発車するまで撮影う～やっぱいいねぇ折り返しは前面展望を楽しんで梅田に帰還お、８３００系つづく
September 26, 2006
コメント(0)
-
阪急本線全線制覇（画像かなり多め）その１神戸線
今日は阪急電鉄の甲陽線・今津南線・伊丹線・箕面線・千里線・嵐山線の支線を除く線を制覇してきました。朝、９時ごろに梅田に出撃２０分程写真撮影９時３０分ごろ対面式クロスシートの８００３系が入線 早速乗車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!８０００系はやっぱかっこいいとまぁ撮影しながら１号車（１番前）に乗車途中の西宮北口で屋根が特殊な車両を見かける試作車かなぁと思って見ていると９、９０００系ーーーー！！！１編成しか走ってないのに見ることができた(´∀｀ )とりあえず三宮に到着。さらに足を延ばして新開地へ新開地で９０００系が来るまで色々と写真撮影阪神梅田行き 直通特急大阪ライナー神戸電鉄の発車案内板 準急なのに各駅に停車？ 有馬温泉行き 準急そうこうしているうちに９０００系が到着していたが撮影の間もなく出発梅田到着後写真撮影周りに代休日のためか子供もりだくさん前に移動う～かっこい～
September 26, 2006
コメント(0)
全29件 (29件中 1-29件目)
1
-
-
- アニメ・特撮・ゲーム
- 「とんがり帽子のアトリエ」【第7話…
- (2026-05-19 13:13:47)
-
-
-
- 動物園＆水族館大好き！
- 神戸王子動物園 タンタンへ献花を買…
- (2026-05-21 00:00:09)
-
-
-
- 鉄道
- １８３系・１８９系：普通列車「妙高…
- (2026-05-21 00:10:09)
-
