Happy Valley Blog

povoと楽天mobile　速度比較　2024.4

どちらもau回線だし、上りよりも下りを速くするかな。結果、4月30日にてpovo一択に変更。

povo回線の大容量用が値下げで楽天モバイルを若干超え　2024.4

4月25日からpovoのトッピングにデータ使い放題7日間12回分9834円がでてた。　実質8日間使え、12回分で、実質96日(三か月と6日相当)で、9834円÷96日×30日=3074円/月・無制限に相当。楽天モバイルの月3278円無制限より若干安い程度でほとんど変わらない。　楽天mobileは、安くて回線もauとのローミング提携後はそこそこで良くなったのだが、3月中旬の通信障害からこの一か月間、DNSが不安定で応答遅延、エラーが時々起き、今も時々遅い印象。　povoの通信は安定していて、今回、楽天より若干安くなり良いのだが、毎週プロモコードにプリペイドコードを入れる手間がかかる。DNS安定のpovoにしたものか。いまいち通信が不安定な楽天mobileで手間のかからない方にしたものか。↑2024.4.24まで　↓2024.4.25から　24吋別窓表示

the Prisoner 1967

半世紀前のテレビドラマだが、今でも新鮮。The closing credit music composed by Ron Grainer

燃費(タイヤ差、高速走行差)　2024.4

6年目でタイヤ交換 した後の新旧タイヤでの燃費差短:1時間まで　中:2時間まで　長:2時間超 BluEarth 2万km →TranPath 4600kmsubaru xv 2L AWD東名阪陽高速の燃費差の要素東名阪中国山陽道を約750km高速走行した時の燃費は、走行する度に結構差がある。一番悪い燃費と良い燃費では、47%の差がある。自家用車なら三千円くらいのガス代になるので大きな負担とはならなかろうが、日夜走る大型トラックだと大きな差になることは必定なので、プロドライバーは経済的な走行をしている。一般車で燃料費を安くあげたいならトラックについていくのがよいみたい。燃費差の大きな要素は、積荷、速度、渋滞と言われているとおりだった。　ベストは、速めのトラックを選んでオートクルーズを少し高めにしてついていく。坂道になってもエンジン回転を上げずに可能な速度で登り、下りは回転を変えずにその回転まで速度を上げる。吹かさず落とさずがよいみたい。エンジン回転数の設定ができるオートクルーズがあれば便利かも。　走行距離の長中短距離での燃費差をみると中距離が悪い。これは首都圏の高速道路を使っている走行が多いためで、渋滞が日常的に発生し、渋滞してなくても交通量に応じて頻繁に加減速することが多いからと思う。　走行支援制御、車線維持支援制御は、とても助かり、疲労も少なくてすむが、今後、自動運転制御は、どこまで賢い走行をしてくれるようになるのだろう。期待は大きくなる。特に大型トラックのドライバーなみの制御ができるようになれば、人手不足対策と言って外国人を入国させる現政権の行いを阻止できるのではなかろうか。　

リースリング　2024.4

醸造所で​最後の一本​を譲ってもらい大事にするつもりが、つい飲み干してしまい、リースリングにとって去年の天候は不順で醸造できるほどは収穫できなかったそうで、今年は飲めないと思っていたら、岡山県のど真ん中に位置する山中の最寄りの道の駅に立ち寄ったら、2022年のものがあるではないか。　さて、大事にできるかな。辛口、酸味の風雅がたまらない。向かいの丘の白い突起のモニュメントが岡山県のど真ん中に位置するらしい。

旧吹屋小学校　備中、成羽町、吹屋　2024.4

江川三郎八が設計した1909(明治42年)年竣工の吹屋尋常高等小学校本館の保存修理工事が2022年に完了していた。　前回、2019年10月(前回日記)に訪問した時は、覆われていて見ることにできなかったが、今回は内部までみることができた。　映画撮影にも使われている遷喬小学校(前回日記)と同じ江川三郎八による設計で、広い講堂は二重折り上げ棹縁天井で換気のよい設えになっていた。温かみの残る立派な校舎だった。子供たちが健やかに朗らかに集う姿が目に浮かんでくるようだった。24吋別窓表示

たかうね桜の森　備中、高梁、宇治　2024.4

二年振り(2022.4日記へ)。変わらず満開だった。　この丘の周辺では、昔はたばこを栽培していて、成羽川を下った先の高梁の駅前には日本たばこの工場があったそうだ。　この界隈は、その後、茶の栽培にかわり、高梁の工場もたばこ時代に社内で事務用什器を製造していた由来なのか、事務什器の製造会社に変わったらしい。　ここから少し北上すると弁柄の産業史が遺る吹屋がある。吹屋も、銅山、弁柄製造、歴史的街並み保存地区と変遷した。　吉備高原の深奥には産業史が刻まれている。24吋別窓表示24吋別窓表示

Jan Garbarek, 1974 Score, 2024.4