旧車の4輪＋2輪を愛でつつ、定年退職後は、年金受給＋パートタイマー、そして不動産賃貸業中のパートタイマー大家です。

ＣＲ-Ｖの１２ヶ月点検を実施。

購入して１２年、１９．６万キロ走行。

点検整備は１泊２日だったので、代車を借りた。

代車はホンダライフ。　何か違和感がある。　乗り難い。

シフトレバーが妙な位置（床面）にある。　これには困った。　ついついワイパーを握ってＤレンジに入れたくなる。　困ったクルマだ。

エンジンもウルサイ。　ヒーターの効きも悪い。

点検完了のＣＲ-Ｖに乗って、ほっとした。

やはり乗りなれたクルマが一番。

それにしても、最近の軽自動車は、結構パワーだけはある。

拙者が運転免許を取って初めて購入した５０年式ダイハツフェローマックスは、

360ｃｃ、2サイクルエンジンで31馬力。　最高速度は80キロだった。

タイヤは簡単に滑ってしまうバイアスタイヤ。　ブレーキは力いっぱい踏まないと効かないサーボ無しドラムブレーキ。

ＡＢＳやエアバッグ等ある訳がナイ。

今から考えればずいぶん酷いクルマ。

当然ながら、エアコンなんて高級品は装着できなかった。

車内は狭く、運転席に座ってシートベルトをしたままで助手席のウィンドゥを開閉できた。

少なくとも、軽自動車は随分進歩したと思う。

今時の軽自動車は、エンジン音はややうるさいものの、車内の質感も向上して、結構居住性が良い。

さて、１２ヶ月点検整備費は総額３９０００円。　エアコンフィルターやエンジンオイルその他整備部分が多かった。

因みにバイクのＳＲ-125も、近日中に冬眠期間中を利用して整備に出す事にした。

キャブレターオーバーホール、ハンドル及び全輪リム交換、板金塗装その他で、相当高額な整備費となりそう。

クルマは負債だと実感。