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2018.12.09
カテゴリ： 自動車
拙者のクルマは2000年初年度登録のホンダＣＲ-Ｖ
来年2月が車検期間満了日。
先日、朝の始動時に不調だったので、修理を兼ねてディーラーに行った。
そこで恐ろしい事を聞いた。
「始動性が悪いのは、燃料系の故障の可能性が高い。しかし、既に部品在庫が無く、修理不能かもしれない。又、他にも劣化した部分もあるようなので、安全の為にも買い替えをお勧めします。」
買い替え？ トンデモナイ。
何とか修理するように依頼しておいた。
因みに、始動性に関しては1日だけの事で、その後は快調。
最近の自動車の平均使用年数は15年近いと聞いた事がある。
まだ日本中には多くの同型車が走っているはず。
それなのにもう部品が無い？
冗談もいい加減にしてほしい。
ところで、何故、この19年経過のＣＲ-Ｖに固執するか？
それには以下の理由がある。
① フルフラットシート
車中泊にはフルフラットシートは欠かせない。
しかし、最近、このクラスのＳＵＶでフルフラットシートを設置したクルマは見当たらない。
新型ＣＲ-Ｖもフルフラットでは無い。
② 直線基調のデザイン
どうも最近の、車種の見わけも困難な、似たようなグニャグニャした曲線だらけのデザインは馴染めない。
このＣＲ-Ｖは5ナンバー規格より4センチだけ広い全幅1730ミリ。
新型ＣＲ-Ｖもそうだが、全幅1800ミリ以上等あり得ない。 道幅や駐車場のサイズは昔と変わらないのに。
車中泊にはキャンピングカーが快適なのは分かるが、あまりにも大きすぎる。
➃ 快適装備が揃っている
既に車中泊用窓カバー、サンルーフネットその他、このクルマに合わせた快適装備が揃っている。 しかし、クルマを変えると初めから揃えなければならない。
慣れ親しんだ本物の針が動くアナログメーター。
オーソドックスな見やすい配置。
これ以上、何が必要？
⑥ ヘッドランプは大型
どうも最近流行の細いツリ目のヘッドランプは気に入らない。
ハロゲンでも明るさに不足を感じた事は無いので十分。
⑦ 古いものは大切に
拙者のバイクヤマハＳＲ-125（1983年式）もそうだが、長く大切に使用するのが性に合っている。
来年2月が車検期間満了日。
先日、朝の始動時に不調だったので、修理を兼ねてディーラーに行った。
そこで恐ろしい事を聞いた。
「始動性が悪いのは、燃料系の故障の可能性が高い。しかし、既に部品在庫が無く、修理不能かもしれない。又、他にも劣化した部分もあるようなので、安全の為にも買い替えをお勧めします。」
買い替え？ トンデモナイ。
何とか修理するように依頼しておいた。
因みに、始動性に関しては1日だけの事で、その後は快調。
最近の自動車の平均使用年数は15年近いと聞いた事がある。
まだ日本中には多くの同型車が走っているはず。
それなのにもう部品が無い？
冗談もいい加減にしてほしい。
ところで、何故、この19年経過のＣＲ-Ｖに固執するか？
それには以下の理由がある。
① フルフラットシート
車中泊にはフルフラットシートは欠かせない。
しかし、最近、このクラスのＳＵＶでフルフラットシートを設置したクルマは見当たらない。
新型ＣＲ-Ｖもフルフラットでは無い。
② 直線基調のデザイン
どうも最近の、車種の見わけも困難な、似たようなグニャグニャした曲線だらけのデザインは馴染めない。
このＣＲ-Ｖは5ナンバー規格より4センチだけ広い全幅1730ミリ。
新型ＣＲ-Ｖもそうだが、全幅1800ミリ以上等あり得ない。 道幅や駐車場のサイズは昔と変わらないのに。
車中泊にはキャンピングカーが快適なのは分かるが、あまりにも大きすぎる。
➃ 快適装備が揃っている
既に車中泊用窓カバー、サンルーフネットその他、このクルマに合わせた快適装備が揃っている。 しかし、クルマを変えると初めから揃えなければならない。
慣れ親しんだ本物の針が動くアナログメーター。
オーソドックスな見やすい配置。
これ以上、何が必要？
⑥ ヘッドランプは大型
どうも最近流行の細いツリ目のヘッドランプは気に入らない。
ハロゲンでも明るさに不足を感じた事は無いので十分。
⑦ 古いものは大切に
拙者のバイクヤマハＳＲ-125（1983年式）もそうだが、長く大切に使用するのが性に合っている。
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