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あなたのクルマの実… クルマでEco!さん
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2005/09/03
カテゴリ： 経済私観
原油先物相場が１バレル＝70ドルを突破した。
これは大変なことである。
石油製品の値上げ、鋼材などの原料費の上昇
など企業業績の悪化を招き、
個人消費の冷え込みも予想されている。
ナフサの価格も上昇し、電気・ガスも値上がりする。
この状況で株価が上昇しているのは、
中東のオイルマネーが日本に還流しているだけらしい。
したがって短期に資金は引き上げられて、
国内経済も来年はデフレ再燃の予感である。
ガソリン価格も140円の勢いだし、政府も頓挫状態、
そこにきて、アメリカのハリケーンによる甚大な被害
は経済を失速しかねない。
日本経済にも大きな影響をもたらすだろう。
すでに、クルマは小型車で燃費の良いクルマにシフト
してきている。
日本自動車販売協会連合会によると８月の２リッター以上の
普通乗用車の新車販売台数は前年同月比11.8％減である。
来年以降の年金不安、国の改革遅れ、増税、医療費負担増
など少子高齢化と二人三脚で景気後退に突き進むだろう。
水素エンジンなどもまだまだほど遠い。
今は、やはり我慢の時である。
これは大変なことである。
石油製品の値上げ、鋼材などの原料費の上昇
など企業業績の悪化を招き、
個人消費の冷え込みも予想されている。
ナフサの価格も上昇し、電気・ガスも値上がりする。
この状況で株価が上昇しているのは、
中東のオイルマネーが日本に還流しているだけらしい。
したがって短期に資金は引き上げられて、
国内経済も来年はデフレ再燃の予感である。
ガソリン価格も140円の勢いだし、政府も頓挫状態、
そこにきて、アメリカのハリケーンによる甚大な被害
は経済を失速しかねない。
日本経済にも大きな影響をもたらすだろう。
すでに、クルマは小型車で燃費の良いクルマにシフト
してきている。
日本自動車販売協会連合会によると８月の２リッター以上の
普通乗用車の新車販売台数は前年同月比11.8％減である。
来年以降の年金不安、国の改革遅れ、増税、医療費負担増
など少子高齢化と二人三脚で景気後退に突き進むだろう。
水素エンジンなどもまだまだほど遠い。
今は、やはり我慢の時である。
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