PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
コメント新着
2010.04.17
テーマ： 自転車(13590)
カテゴリ： 自転車
シマノのサイトで、MTB用１０Sコンポがすでに発表されました。
http://www.dynasystech.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/dynasys.html
SLXとXTが、とりあえずマイナーチェンジされて１０Sになるようです。
リヤは、３６Tも用意されていてワイドレシオ化されています。
マウンテンバイクは、スラムが１０Sになり、シマノも渋々１０S化したのでしょう。
しかし、ロードバイクで経験済みですが、調整はシビアになるでしょうし、チェーンがさらに薄くなり、耐久性が落ちるのは目に見えています。スプロケットの間が狭くなるので、泥詰まりに対する性能も落ちるのではと疑っています。
それから、ワイドレシオ化でチェーンにかかる負担も大きいと思われます。一応、チェーンも新しくなるみたいですが、どうなのでしょうか？
小生は、昨年XTとXTRをミックスして、フルに交換した（３×９S）ので、しばらく様子見です。
なお、お気に入りだったデュアルコントロールレバーはなくなるとのこと。
残念
【SHIMANO DEORE XT】 デュアルコントロールレバー ディスクブレーキ用 ST-M775(油圧式ブレーキ用)
http://www.dynasystech.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/dynasys.html
SLXとXTが、とりあえずマイナーチェンジされて１０Sになるようです。
リヤは、３６Tも用意されていてワイドレシオ化されています。
マウンテンバイクは、スラムが１０Sになり、シマノも渋々１０S化したのでしょう。
しかし、ロードバイクで経験済みですが、調整はシビアになるでしょうし、チェーンがさらに薄くなり、耐久性が落ちるのは目に見えています。スプロケットの間が狭くなるので、泥詰まりに対する性能も落ちるのではと疑っています。
それから、ワイドレシオ化でチェーンにかかる負担も大きいと思われます。一応、チェーンも新しくなるみたいですが、どうなのでしょうか？
小生は、昨年XTとXTRをミックスして、フルに交換した（３×９S）ので、しばらく様子見です。
なお、お気に入りだったデュアルコントロールレバーはなくなるとのこと。
残念
【SHIMANO DEORE XT】 デュアルコントロールレバー ディスクブレーキ用 ST-M775(油圧式ブレーキ用)
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[自転車] カテゴリの最新記事
-
【MERIDA REACTO】５００ｋｍ走ったインプ… 2025.11.10
-
【MERIDA REACTO】陣馬高原 2025.11.02
-
TOKYO WHEELS に行ってきました 2025.10.29
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
