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2016.08.24
テーマ： ☆★バイク★☆(8301)
カテゴリ： バイク
台北の通勤手段といえば、バイクです。
地下鉄も整備されていますが、東京と比べればまだまだです。
台北では、バイクでもとくにスクーターが大活躍です。
まず駐車設備が充実しています。
歩道に切れ込みがあって駐車スペースが充実。
すり抜けもし放題。
ただし、2段階左折を厳守しなければなりません。（台湾は右側通行）
みたところ、日本みたいに排気量によるルールの差はなく、全ての２輪は２段階左折しなくてならないようです。
車種は、ヤマハ・キムコが多かったように思います。あと、たまにスズキ。
横断歩道の前に四角いスペースに左折待ちのバイクがたまります。
この画像、暴走族の集会ではありませんよ。
信号が青になると直進と左折待ちのバイクが一斉にスタート。大きな交差点では、毎回こんな感じ。
ド迫力ですよ。
ただ、交通マナーはよくありません。
たとえ、横断歩道をわたっていても車やバイクは止まってくれません。
日本の感覚で横断歩道をわたると危ないので要注意！
バイクの駐輪スペースの充実は、東京では止めるスペースがなかなかないので、うらやましいです。
地下鉄も整備されていますが、東京と比べればまだまだです。
台北では、バイクでもとくにスクーターが大活躍です。
まず駐車設備が充実しています。
歩道に切れ込みがあって駐車スペースが充実。
すり抜けもし放題。
ただし、2段階左折を厳守しなければなりません。（台湾は右側通行）
みたところ、日本みたいに排気量によるルールの差はなく、全ての２輪は２段階左折しなくてならないようです。
車種は、ヤマハ・キムコが多かったように思います。あと、たまにスズキ。
横断歩道の前に四角いスペースに左折待ちのバイクがたまります。
この画像、暴走族の集会ではありませんよ。
信号が青になると直進と左折待ちのバイクが一斉にスタート。大きな交差点では、毎回こんな感じ。
ド迫力ですよ。
ただ、交通マナーはよくありません。
たとえ、横断歩道をわたっていても車やバイクは止まってくれません。
日本の感覚で横断歩道をわたると危ないので要注意！
バイクの駐輪スペースの充実は、東京では止めるスペースがなかなかないので、うらやましいです。
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