2010年05月23日
テーマ： Ｂトレインで鉄分補給(277)
カテゴリ： Ｂトレ改造
Ｂトレイン５００系新幹線フル編成Ｎ化の２回目です。
５号車の前に３号車と４号車です。
３号車の５２７はＢセットに入っているんですが、屋根だけＡセットのソケット小－小を使います。両方のセットを買わないと作れない号車です。こんなところにもバンダイの販売戦略が見え隠れします。
４号車はＡセットのみで作ることができますよ。
さて、本題の５号車です。５号車はパンタ車なんですね。
Ｂトレを作ったことがある方はお分かりと思いますが、Ｂトレのパンタって折りたたんだままなんです。コレを給電状態に伸ばすためには、Ｎゲージ用のパンタに交換するんですが、この５００系新幹線は厄介です。
先日の日記のコメントで「しまりすさん」が書いてくれたんですが、かなり強引な方法が必要です。
最終的にはＴＯＭＩＸのパンタを使い、下の写真のようになりました。
下の写真で一番上がＢトレオリジナル。中間がＫＡＴＯ。下がＴＯＭＩＸです。
ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸどちらも入らず・・・。
気持ちを割り切って、Ｂトレらしくデフォルメするしかありません。
予備パンタと静電アンテナは省略！！
取り付けやすそうなＴＯＭＩＸを選択しました。
パンタ自体の切り貼りは難しいので碍子部分を白く塗りました。写真はちょっと見にくいですね。
屋根のほうは碍子カバー内の予備パンタ部を削り取り、ライトグレーで塗装をし直し、パンタ取り付け用の穴を開けました。
これで翼型パンタが碍子カバー内に収まります。
上の写真のようになります。これでも結構それっぽいですね。
Ｂトレの場合は「忠実に縮小」よりも、「それっぽくデフォルメ」が重要になってきます（笑。
５両連結しました。イイねぇ。
今日はこの辺で、また次回をお楽しみ。
したっけね！
twitterでもつぶやいています。
Sato-RM Sato Railway Models
５号車の前に３号車と４号車です。
３号車の５２７はＢセットに入っているんですが、屋根だけＡセットのソケット小－小を使います。両方のセットを買わないと作れない号車です。こんなところにもバンダイの販売戦略が見え隠れします。
４号車はＡセットのみで作ることができますよ。
さて、本題の５号車です。５号車はパンタ車なんですね。
Ｂトレを作ったことがある方はお分かりと思いますが、Ｂトレのパンタって折りたたんだままなんです。コレを給電状態に伸ばすためには、Ｎゲージ用のパンタに交換するんですが、この５００系新幹線は厄介です。
先日の日記のコメントで「しまりすさん」が書いてくれたんですが、かなり強引な方法が必要です。
最終的にはＴＯＭＩＸのパンタを使い、下の写真のようになりました。
下の写真で一番上がＢトレオリジナル。中間がＫＡＴＯ。下がＴＯＭＩＸです。
ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸどちらも入らず・・・。
気持ちを割り切って、Ｂトレらしくデフォルメするしかありません。
予備パンタと静電アンテナは省略！！
取り付けやすそうなＴＯＭＩＸを選択しました。
パンタ自体の切り貼りは難しいので碍子部分を白く塗りました。写真はちょっと見にくいですね。
屋根のほうは碍子カバー内の予備パンタ部を削り取り、ライトグレーで塗装をし直し、パンタ取り付け用の穴を開けました。
これで翼型パンタが碍子カバー内に収まります。
上の写真のようになります。これでも結構それっぽいですね。
Ｂトレの場合は「忠実に縮小」よりも、「それっぽくデフォルメ」が重要になってきます（笑。
５両連結しました。イイねぇ。
今日はこの辺で、また次回をお楽しみ。
したっけね！
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