Ｂトレイン５００系新幹線フル編成Ｎ化-03-

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2010年05月25日

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テーマ：Ｂトレインで鉄分補給(277)

カテゴリ：Ｂトレ改造

Ｂトレイン５００系新幹線フル編成Ｎ化の３回目です。

今日のメインのお話は８号車です。
と、言うのも今回の編成は２Ｍ１４ＴでＮ化していますが、ちょうど中間の８号車と９号車をＭ車にします。
T-T-T-T-T-T-T-M-M-T-T-T-T-T-T-T　となります。
１６両であれば１Ｍ１５Ｔでも走るのですが、現在平行して製作中の一畳レイアウトでは新幹線専用の高架高速レーンを走らせる予定で、高架まで登らなければなりません。
Ｂトレは非力なモーターなので坂を登ることはかなり難しいんです。で、２Ｍです。
コレでも登れるかどうか、登坂角度など工夫する必要があります。

さて、本日の本題のＭ車８号車の製作です。

２段重ねでも良いのですが、最近は１０両編成が多く、１Ｍ９Ｔだと３段重ねのほうが安定して走れます。
ところが、上の写真のように新幹線のようなブロックシャーシ？には銀河モデルのウエイトが入る隙間がありません。

そこで、上の写真のような鉛リボンを使います。
厚さは０．３ｍｍで幅２０ｍｍで、はさみやカッターで切れます。
ＤＩＹ店や東急ハンズなどで購入できます。

なるべく多く錘を乗せられるようにブロックをカットします。
あとで気づいたのですが、ここまで派手にカットしなくても良かったみたいです（笑。

上の写真のようになりました。レールに乗っていますが、ちゃんと安定して走るか実験したときに撮影しました。これで約２２ｇあります。

ボディーとボディーにもつけた錘をあわせて約３０ｇになりました。
なぜボディーにも錘を乗せたかというと、すべての錘をモーターの上に乗せられるスペースはブロックをカットすることで確保したのですが、すべてモーターの上に錘を乗せてしまうと重心が高くなり、高速でカーブを曲がったときに遠心力でコケる可能性が高くなります。
そこで、少しでも重心を下げようとしました。幸い新幹線モデルは車幅が広いので、ブロックと側面の間にも錘を入れられました。