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2024年03月02日

報知杯弥生賞ディープインパクト記念　GⅡ

カテゴリ：競馬

過去10年の皐月賞トライアルレースにおけるJRAでの勝利数別の成績を分析すると、3勝馬が顕著な好成績を収めています。このクラスの馬は3着内率が高く、50%を超える連対率と70%を超える3着内率を誇ります。したがって、連複系の軸馬としての適性があると考えられます。興味深いことに、以前は1勝馬に対して厳しいレースでしたが、近年では2023年の優勝馬タスティエーラや2021年の優勝馬タイトルホルダーなど、1勝馬の活躍が増えつつあります。これはレースの変化や競走馬の進化を示唆しています。

過去10年の皐月賞トライアルレースにおいて、前走の着順別成績を分析すると、前走1着馬が高い勝率を誇ります。一方で、前走で6着以下に敗れた馬が巻き返すケースは稀であり、2着から5着に敗れた馬の場合、前走が重賞であったという条件が突出しています。前走が重賞以外のレースでの不振は、皐月賞での成功を難しくする傾向が見られます。これに基づき、馬券選定時には前走の成績やクラスを注視することが重要です。

前走がGⅠ戦だった馬に注目すると、過去10年の成績では3着内率が驚異の70.0%となっています。これらの馬は一般的に上位人気に支持される傾向がありますが、逆に2022年の9番人気ボーンディスウェイや2015年の10番人気タガノエスプレッソなど、人気薄での好走例も見受けられます。従って、前走がGⅠだった馬は人気にかかわらず押さえておくべきでしょう。一方で、前走が新馬・未勝利だった馬は苦戦が続いている傾向があり、馬券選定時には慎重な検討が必要です。

過去10年のデータによれば、継続騎乗する馬が好走率が高い傾向にあります。特にC.ルメール騎手、松山弘平騎手、横山武史騎手、武豊騎手などのトップジョッキーが乗り替わった馬も注目です。前走と同じ騎手が騎乗する馬には期待が持てそうです。

データ分析によれば、10番人気以下の馬は20頭中3着1回のみの成績。また、単勝オッズが50倍以上の馬も32頭中3着1回のみの結果となりました。関東馬で単勝オッズが30倍以上の馬は20頭中3着以内0頭。前走1勝クラスでは2着以下が24頭中3着以内0頭で、前走オープン特別では10番人気以下が3着以内は0頭。また、前走の着差が2秒以上や2週以内の間隔も3着以内は0回。

以上、上記の内容から下記の通り予想しました。

予想
◎5枠 5番外)シンエンペラー

▲3枠 3番　シュバルツクーゲル
△7枠 9番　ダノンエアズロック
注1枠 1番　アドミラルシップ
注7枠 8番　シリウスコルト
注8枠10番　ファバラススター

買い目
5-6,3,9-6,3,9,1,8,10 (12点買い)

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