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Aug 11, 2022
テーマ： バイクのメンテ＆カスタム(1268)
カテゴリ： バイク
山の日というわけだからじゃないけど、青山高原まで朝駆け。
その際に、前から調子わるかったのだけど、本格的にACC系の電源が死んでしまった。
ACC電源は、純正のシガーソケットからとっているのだが、単純に接触不良なわけではなく、どこかで断線をしている感じ。
明日からのツーリングに備えてオイル交換をしつつ、修理する。
シガーソケットのプラグからいくつか分岐させているのだけど、二股のギボシを使っているところがあり、ハンドルを右に切った際に微妙にケーブルにテンションがかかるので、そこが接触不良になっているかと思い、ギボシをやめて半田付けして、ケーブルにも余裕をもたせたけど、改善せず。
これは、もしかして、シガーソケットのプラグそのものがあやしいかと思い、テスターで導通テストをすると、マイナス側がなにやら怪しい。プラグの中？かどこかで断線している？と思い、たまたまあった別のプラグに交換してようやくまともに動作するようになった。原因特定に時間がかかってしまったが、ひとまず修理できたのでよしとする。
その後、家で、問題のプラグを分解したら、プラスのケーブルのハンダが劣化して外れていた。
差し込んだときにヒューズが押されて接触して電気が流れるような構造なので、テストしたときはたまたまつながっただけのようだった。
これからだからかの国の安物はいやだ。
振動で抜けてくるし、防水もないに等しいし、なぜ、この規格をバイクで使い続けているのか疑問だ。
SAEコネクタとかのほうがよっぽどいいと思うのだが。
その際に、前から調子わるかったのだけど、本格的にACC系の電源が死んでしまった。
ACC電源は、純正のシガーソケットからとっているのだが、単純に接触不良なわけではなく、どこかで断線をしている感じ。
明日からのツーリングに備えてオイル交換をしつつ、修理する。
シガーソケットのプラグからいくつか分岐させているのだけど、二股のギボシを使っているところがあり、ハンドルを右に切った際に微妙にケーブルにテンションがかかるので、そこが接触不良になっているかと思い、ギボシをやめて半田付けして、ケーブルにも余裕をもたせたけど、改善せず。
これは、もしかして、シガーソケットのプラグそのものがあやしいかと思い、テスターで導通テストをすると、マイナス側がなにやら怪しい。プラグの中？かどこかで断線している？と思い、たまたまあった別のプラグに交換してようやくまともに動作するようになった。原因特定に時間がかかってしまったが、ひとまず修理できたのでよしとする。
その後、家で、問題のプラグを分解したら、プラスのケーブルのハンダが劣化して外れていた。
差し込んだときにヒューズが押されて接触して電気が流れるような構造なので、テストしたときはたまたまつながっただけのようだった。
これからだからかの国の安物はいやだ。
振動で抜けてくるし、防水もないに等しいし、なぜ、この規格をバイクで使い続けているのか疑問だ。
SAEコネクタとかのほうがよっぽどいいと思うのだが。
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