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Mar 4, 2023
テーマ： バイクのメンテ＆カスタム(1268)
カテゴリ： バイク
Ninja1000SXのハブベアリング（ホイールベアリング）を交換した。
リアはシールの入荷が遅れているのでまずはフロントから。
ベアリングを抜くためにプーラーを用意。
以下のものを使用した。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/3047d185.265488ec.3047d186.bf89c1a0/?me_id=1409200&item_id=10000280&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fmailo-shop%2Fcabinet%2F09146638%2Fmailo-shop_1248.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
圧入するためにドライバーは以下を購入。あと、ホームセンターでM12の全ネジとナット、ワッシャー等を購入して圧入用治具を自作した。ベアリングとシールなどはモノタロウですべてそろえた。ベアリングはだいたい純正の1/3程度。シールはカワサキのオンラインショップより
少し高かったけど、モノタロウを送料無料にするためにまとめて発注。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/3047e423.f3056e29.3047e424.242dbb44/?me_id=1352911&item_id=10000503&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fgl-shopping%2Fcabinet%2Fthumb%2Fseal-driver-b_0.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
作業そのものは少し手こずったものの、プーラーもなんとか使えて、
圧入も問題なくできた。
ちなみに、使ったベアリングは
リア 6304LLU C3/K5 を2個 6205LLU C3/K5を1個
である。（リアの交換はまだだけど）
交換した古いベアリングの状態を確認したが、まだまだ大丈夫そうではあった。
抜くときに錆びて少し固着していたので、やっかいではあったが。
ベアリングの寿命が2～3万キロと書いているページもあり、3万キロを超えたので交換したけど、微妙だったかもしれない。
リアはシールの入荷が遅れているのでまずはフロントから。
ベアリングを抜くためにプーラーを用意。
以下のものを使用した。
パイロットベアリングプーラー ベアリングリムーバー 取り外しツール 車 バイク
価格：3700円（税込、送料無料)
(2023/3/4時点)
圧入するためにドライバーは以下を購入。あと、ホームセンターでM12の全ネジとナット、ワッシャー等を購入して圧入用治具を自作した。ベアリングとシールなどはモノタロウですべてそろえた。ベアリングはだいたい純正の1/3程度。シールはカワサキのオンラインショップより
少し高かったけど、モノタロウを送料無料にするためにまとめて発注。
【楽天SALE 3/4〜3/11 ポイント5倍】シールドライバーセットB 10pcs ケース付き / アルミ製 ベアリングシールドライバーセット
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(2023/3/4時点)
作業そのものは少し手こずったものの、プーラーもなんとか使えて、
圧入も問題なくできた。
ちなみに、使ったベアリングは
リア 6304LLU C3/K5 を2個 6205LLU C3/K5を1個
である。（リアの交換はまだだけど）
交換した古いベアリングの状態を確認したが、まだまだ大丈夫そうではあった。
抜くときに錆びて少し固着していたので、やっかいではあったが。
ベアリングの寿命が2～3万キロと書いているページもあり、3万キロを超えたので交換したけど、微妙だったかもしれない。
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