2017.02.17
カテゴリ： 模型
皆様こんばんは。よ～めいです。
１週間って早いですね。
さて、先週続きです。
『 今現在、前面の加工に悩んでいます。』
と書きましたが、これはこのキットを琴電と伊予鉄（銚子）に改造する時に発生します。
そう、貫通路についている、渡り板です。
京王、富士急、一畑は、渡り板は上げ定位ですが、ことでんは下げ定位、更に伊予鉄（銚子）は撤去です。
その渡り板はモールドになっているので、これを削り取らなければなりません。ＧＭのキットの様に別パーツだったら楽だったのに……。
本日、仕事帰りに有楽町のカツミに滑り込んで台車を購入してきました。
現在、もう１両の渡り板撤去に励んでおります。今度は削りすぎないように頑張る。
明日明後日と会社のテニス大会に沼津まで行ってきます～
１週間って早いですね。
さて、先週続きです。
『 今現在、前面の加工に悩んでいます。』
と書きましたが、これはこのキットを琴電と伊予鉄（銚子）に改造する時に発生します。
そう、貫通路についている、渡り板です。
京王、富士急、一畑は、渡り板は上げ定位ですが、ことでんは下げ定位、更に伊予鉄（銚子）は撤去です。
その渡り板はモールドになっているので、これを削り取らなければなりません。ＧＭのキットの様に別パーツだったら楽だったのに……。
前面くらいは手すりを別パーツにしましょう。琴電は優等灯の下の手すりを撤去＆貫通路の両サイドに手すりを新設しています。
全て０．３ｍｍで植え込みます。
仮組み。
前回の屋根板をくっつけて、こちらもお試しでクーラーを。
本日、仕事帰りに有楽町のカツミに滑り込んで台車を購入してきました。
現在、もう１両の渡り板撤去に励んでおります。今度は削りすぎないように頑張る。
明日明後日と会社のテニス大会に沼津まで行ってきます～
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よ〜めい
その日に見た貨車などの、ただヅラヅラ書くようです。
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