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コンパクトカ-大好きHP
FIT5MTのお任せ最強パック
FIT5MTにこんなパ-ツを組むと、最強かな?ってのを考えました。
個人的には、5MTにLS/PB、LFC、AQUAエキマニ(4-2-1)、
SHOWAスポ-ツサスキット、ATS/カ-ボンLSD、カ-ボンクラッチ、ファイナルギヤセットの装着で、
かなり楽しいFITになると考えます。
▼LSD
まずは、先日、FIT5MT用に、
クスコのLSD(リミテッドスリップデフ)が販売されてると
11/25日記
にカキコしましたが、こんどは他社情報です。
AQUA
のHPのNEWSに、ATSカ-ボンLSDについて触れてます。
その文面を引用
”フィ-リング最高です! 車がグイグイ前に進みます。
カ-ボンなので街乗りでバキバキ言わないので、使い勝手ももいいです。”
そこで、
ATS
のHP見てみました。
TOP>新着情報>HONDAFITGD3用アイテム今秋発売予定
そこには、
メタルLSD
@98700税込み、カ-ボンLSD@117600税込み、カ-ボンクラッチ@117600税込み(これらは発売中)、
ファイナルギヤセット
(ノ-マル比11%減速)@75600税込みと載ってます。
とカキコした訳ですが、PD誌1月号のATS広告ペ-ジに
ファイナルギヤセットの発売日が”05/2月予定”とありました。
参考までに・・
で、その後、ATSの
HP
で発売とカキコされてます。
あと
AQUA
からもファイナルギヤセット(ノ-マル比14%減速)価格未定が
リリ-ス間近です(2005/05/23現在)
一方、
クスコ
は
タイプRS@102900税込み、タイプMZ@94500税込みが販売されてます。
詳細は、TOP>新製品ニュ-ス>2004年10月>ホンダGD3フィットLSD にあります。
他では、クニミツからも予定されてます。
ちなみに、LSDとはリミテッドスリップデフレンシャルのことで
ある位置で片側のデフギヤが”スリップ”して、もう片側のデフギヤだけが動くことで、
”コ-ナリング”を助ける機構です。
一般的には、メタルLSDで”バキバキ”音が出ます。
あとファイナルギヤは最終減速比とカタログに書かれてる物で、
ここのギヤ比を変えることで、最高速が上がったり、
1~5速各ギヤの伸びが変わったりします。
LAILE(株レイル)楽天市場店
FIT用アンダ-パネル@14800税込み/送料別
「アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。
またエンジンルームに巻き込む空気の流れを抑えエンジンのヒートアップを防ぎます。 」だそうです。
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