2014.05.17
カテゴリ： 色々
チェックリストに沿って飛行前点検を済ませ、エンジン始動。
苦手なATC(通信)も何となく身に着いたのか。
無難にこなして滑走路を滑走。
55ノットでローテーションすると・・・
何か違和感が。
20ノットの風があるせいか、機首が安定しない。
とは言え、風に負ける場合ではない。
煽られつつも上昇旋回で進路変更。
で、そろそろ訓練空域かな???
てな、ところで東京インフォメーションへの通報。
で、
ヤッテシマッタ。
通報では、位置情報と何処から来たかを伝え、どの練習空域に入ったかを伝えなくてはいけないのだが。
位置情報で隣の市を伝えてしまった・・・
空から見ると何処にいるかが分りずらいんだよね。
車で移動してる時は容易に分るんだけど、上から視線だとそれが分らないんだな!
で、
練習空域に入ると。
又もや、課題のスローフライト。
頭では分っているのだが上手くできない課題。
パワーを1500rpmに落とし高度を保ちつつ、55ノットに近づいたらパワーを1800rpmを目安に調整しレベル飛行。
その状態で苦手なのがラダー操作。
滑りが起きるので、それを相殺するために右ラダーを踏まなくてはならないのだが・・・
分っているのだが、どうも上手くいかない。
結果は練習後のブリーフィングでは、踏み足りないのだとか。
一生懸命踏んでたんだけどね!
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