2011年07月03日
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７月３日
ついにやってきた。「ドリームライナー」なる、最新鋭機Ｂ７８７。
この飛行機が、空の旅をより安全に、快適にしてくれるのであろう。
現場でも、従来機とは違った取り扱いが要求されるはず。
当初の計画から数年遅れて、やっとここまで来たわけです。
関係者の喜びもひとしおだろうねぇ。
おいらはどちらかというと古い物が好き。
バイク仲間に結婚を事後報告した時も、まさか相手は戦前ものか？ とマジで心配されたくらい。
シンシアしかり、１９３０年代がしっくりくるの。ま、あれで毎日通勤となると、それはそれで色々問題が・・・・・・・・。
だって、いやでも覚えないと、取り残されちゃうからねえ（苦笑）。
全日本空輸が世界で初めて導入する米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」のテスト機が3日朝、就航前の検証飛行のため、米シアトルから日本に初飛来し、羽田空港に到着?した。13日まで羽田を拠点に、伊丹、関西国際、岡山、広島、中部国際の各空港との間を往復する。
羽田空港では、消防車2台が放水し出迎えた。乗務した塚本真己機長（48）は「この燃料で足りるのかというくらい燃費が良く、環境に優しい飛行機だ」と話した。
787は、機体の5割に炭素繊維などの複合素材を使用し軽量化。従来機より燃費が2割向上した。東レの炭素繊維のほか、主翼を三菱重工業、前部胴体を川崎重工業が製造する?など、全部品の35％が日本製だ。
全日空は設計段階から関わり、担当者は「ボ社に洗浄便座付きトイレの標準装備化を説得するのに苦労した」と話した。９～１０月に国内線で初就航する。
ついにやってきた。「ドリームライナー」なる、最新鋭機Ｂ７８７。
この飛行機が、空の旅をより安全に、快適にしてくれるのであろう。
現場でも、従来機とは違った取り扱いが要求されるはず。
当初の計画から数年遅れて、やっとここまで来たわけです。
関係者の喜びもひとしおだろうねぇ。
おいらはどちらかというと古い物が好き。
バイク仲間に結婚を事後報告した時も、まさか相手は戦前ものか？ とマジで心配されたくらい。
シンシアしかり、１９３０年代がしっくりくるの。ま、あれで毎日通勤となると、それはそれで色々問題が・・・・・・・・。
だって、いやでも覚えないと、取り残されちゃうからねえ（苦笑）。
全日本空輸が世界で初めて導入する米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」のテスト機が3日朝、就航前の検証飛行のため、米シアトルから日本に初飛来し、羽田空港に到着?した。13日まで羽田を拠点に、伊丹、関西国際、岡山、広島、中部国際の各空港との間を往復する。
羽田空港では、消防車2台が放水し出迎えた。乗務した塚本真己機長（48）は「この燃料で足りるのかというくらい燃費が良く、環境に優しい飛行機だ」と話した。
787は、機体の5割に炭素繊維などの複合素材を使用し軽量化。従来機より燃費が2割向上した。東レの炭素繊維のほか、主翼を三菱重工業、前部胴体を川崎重工業が製造する?など、全部品の35％が日本製だ。
全日空は設計段階から関わり、担当者は「ボ社に洗浄便座付きトイレの標準装備化を説得するのに苦労した」と話した。９～１０月に国内線で初就航する。
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’Ｍ’ rocketeer
うむむむ・・・・マイペース更新（笑）なのだ。
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