キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(1)撮影日記
(0)新幹線
(12)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(222)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(73)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(83)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(133)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(79)旧型国電
(40)電気機関車（直流）
(41)電気機関車（交流・交直流）
(13)ディーゼル機関車
(11)貨物列車・貨車・混合列車
(16)荷物列車
(12)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(87)私鉄（大手）
(80)私鉄（中小）
(35)第３セクター
(5)地下鉄・路面電車
(16)駅・操車場・施設
(15)きっぷ
(2)バス
(4)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(10)蒸気機関車
(1)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2024.09.11
テーマ： 鉄道(23084)
カテゴリ： 私鉄（大手）
京成電鉄：赤電３３００形
（非冷房時代）
しかし、２次車以降はコイルバネとなり、標準化されています。
誕生時はもちろん非冷房であり、ヘッドライトが上部２灯となっていましたが、昭和５９～６１年頃にかけて冷房化、さらにヘッドライトを下部に移設するなどの更新工事が実施され、登場当初とはかなり印象が異なっています。
昭和５５年５月 京成幕張駅にて ３３３３
非冷房時代のオリジナル３３００形。
３３３３が急に目に入ったので、付けていた３００ｍｍレンズで強引に撮りました。ちょっとブレちゃってんですが・・・。
なかなか「３」が４つも並ぶ車号って無いですよね。忘れられない車両です。
昭和５５年５月 京成幕張駅にて ３３４４
こちらは反対向きの３３４４。
この後、冷房改造や塗装変更の繰り返し、顔の整形など、かなり印象が変わってしまいました。
京成電鉄：赤電3100形（非冷房時代）
京成電鉄：赤電3200形（非冷房時代）
京成電鉄 モハ700形：行商専用列車
京成電鉄：青電2100形・210形
北総鉄道：7260形（7261F）
しかし、２次車以降はコイルバネとなり、標準化されています。
誕生時はもちろん非冷房であり、ヘッドライトが上部２灯となっていましたが、昭和５９～６１年頃にかけて冷房化、さらにヘッドライトを下部に移設するなどの更新工事が実施され、登場当初とはかなり印象が異なっています。
昭和５５年５月 京成幕張駅にて ３３３３
非冷房時代のオリジナル３３００形。
３３３３が急に目に入ったので、付けていた３００ｍｍレンズで強引に撮りました。ちょっとブレちゃってんですが・・・。
なかなか「３」が４つも並ぶ車号って無いですよね。忘れられない車両です。
昭和５５年５月 京成幕張駅にて ３３４４
こちらは反対向きの３３４４。
この後、冷房改造や塗装変更の繰り返し、顔の整形など、かなり印象が変わってしまいました。
京成電鉄：赤電3100形（非冷房時代）
京成電鉄：赤電3200形（非冷房時代）
京成電鉄 モハ700形：行商専用列車
京成電鉄：青電2100形・210形
北総鉄道：7260形（7261F）
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[私鉄（大手）] カテゴリの最新記事
-
東急電鉄 １０００系：東京メトロ乗り入… 2024.11.17
-
小田急電鉄 ３１００形ＮＳＥ：特急「は… 2024.11.16
-
西武鉄道 １００００系：ニューレッドア… 2024.11.11
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
