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水曜日に仕事が終わった後、打ちっ放しで練習し、通勤車のワゴンRで走り始めた瞬間、振動が~ アクセルを踏んだり離したりすると、シフトがピストン運動~ お~ 俺よりテクニシャン・・・って言ってる場合じゃありません。 いきなりマウントが飛ぶのかなぁと思いながら坂を下ってると、チャリ~ン??? なんかネジ飛んだような音が・・・ 信号で止まると、震度2の揺れ。 この前、ミッション降ろしてるから、何となく嫌な予感が。 昨日、車屋に到着と同時にメカニックを拉致しドライブすると、これは明らかに異常な振動だから、すぐ見ますって点検すると、やはりネジが一本脱落 ネジをはめてもらうと、静かな車に大変身! ちゃんと、整備して欲しいですね!
2007.10.26
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通勤車両のワゴンRのドライブシャフトを交換した際、ついでにプラグとエアークリーナーも交換してもらったおかげか、久しぶりに燃費が、リッター15.8キロ達成 涼しくなって、エアコンの使用が減ったせいもあるんだろうけど、ワゴンRを買ってから15キロオーバーは長距離走った時以来。 修理前は、通勤で13~14キロだったので、かなり良くなりました。 最近、ガソリンが高いので、スーパーカブ並に燃費の良い車、開発されないかな~
2007.10.18
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ワゴンRの修理がやっと終わりました。 走行中、軽く負荷が掛かったときに、カタカタ鳴ってた原因は、ドライブシャフトでした。 現在の走行距離は8万キロなので、乗り続けてたら次は16万キロだな 最初は、ミッションが原因かもって事で、ばらしたついでにクラッチ等綺麗にしてくれたみたいで、クラッチを踏んでも前より軽く感じます。 これで、ベンツも週末カーの座に戻り、明日からワゴンRにバリバリ働いてもらいます
2007.10.11
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昨日の出来事ですけど、月曜ではあるし、仕事中は体がだるすぎ~・・・ 少し汗かいて、気分をスッキリさせようと思い、仕事が終わって練習してきました。 練習場に着いて、1コイン分のボールを買おうと思ってると、おじさんが久しぶりに練習来て手が豆だらけになったので、ボールあげるよって 50球ほどもらい、今日はいい事あるなぁって思いながら、気分良くもう1コイン分打って帰りました。 帰りにガソリンスタンドに寄り、ここでまた良い事が! セルフなので、自分でガソリンを入れてキャップを閉めてると・・・ 計量機から、ホームラーンって叫んでます。 画面を見ると1等??? 従業員に、1等って出たけどって言うと、おめでとうございますって、なんとティッシュ9箱ももらいました。 今日も、株で儲けさせてもらったし、良い事続きまくってくれ~
2007.10.09
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車屋から、異音の原因が分かったって連絡ありました。 アクセルを踏んだときに出るコトコト音の原因は、ドライブシャフトだったらしい。 コトコト音が出始めた頃、会社のフォークリフトでワゴンRを浮かせ、シャフトを揺すったときに、左だけ少しガタがあるかなとは思ってました。 左だけ交換して、すぐ右がダメになってもいけないので、両方交換してもらう事にしました。 水曜に部品が入るらしいので、これで完璧に直ってくれるのを期待してます 今回の修理は、プラグにエアークリーナーにドライブシャフトと、ベンツのタイヤも2本交換してるので、請求書見たくないですね
2007.10.08
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ベンツのリヤタイヤを見ると、センターから内側の溝がな~い 購入時からはまってたのは、255-35-18だったけど、スピード出して跳ねたりした時や荷物を積むとタイヤハウスと干渉するので、今回はフロントと一緒の225-40-18を多少引っ張って組んでみました。 フロントはBSなので、リヤもBSはめましたけど、今回のタイヤはフロントより引っ張ったように見えません。 見た目は、前より多少内に入ったけど、気になるほどではないし、前傾が減ったせいか毎回車庫から出るときに擦ってたフロントが擦らずに出れるようになりました 走ってみて、最初の思ったのは今までのピレリーより、かなり静かになりました。 見た目で言えば、太いタイヤの方が絶対かっこいいと思うけど、今回のタイヤサイズでも、満足です
2007.10.07
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今週も友人とツーリングの予定でしたけど、友人の息子がバイクに乗って出るからと言う事で、ソロで走ってきました。 今回は、夕方から天気が崩れるみたいだったので、朝から100キロ程走ってきました 途中、カッパが目に入ったので、休憩したついでに写真撮ってきました。 川の方へ下りてみると、カッパの神社になってましたけど、人は誰もいなくてヘビに出会ったくらい 車だと通りすぎる所でも、バイクだとちょっと寄ってみようかなって思うので、いろんな発見できそうです! 寒くなるまで、まだまだ走るぞ~
2007.10.07
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本日車屋から電話があり、ワゴンRのミッションを降ろしてみたけど、これって原因が不明らしい・・・ とりあえずミッションを組んだら音が出ないと言うので、引取りにいきました。 しかし、社長と一緒に乗ると、やはり音が消えてません 車屋へ引き返し、ワゴンRを治療してくれる整備士を乗せ、再びドライブすると、底の方からコトコト音が出て整備士も確認してくれたので、明日もう一度ばらして直してくれる事になりました。 完璧に直るまで、週末カーのベンツに乗ることにします でも、一つ気になるのがリヤのタイヤ。 外から見ると溝があるけど、内側はツルツル・・・ バイクも買ったばかりだし、痛い出費です・・・ しか~し、神様は俺を見放してません 遊びで持ってた株が上がってくれたので、タイヤ代できました
2007.10.05
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ワゴンRのガタガタ音を、いろいろ調べて辿りついたのは、アウトプットシャフトベアリングではないかって。 数日前に部品が入ったと言うので車屋に行くと、肝心なベアリングが入ってませんでした 8万キロ走ったので、プラグとエアークリーナーも一緒に注文してたので、こちらは交換してもらい、本日ベアリングが入ったと連絡があったので、仕事が終わって車屋に再度行き入院させました。 これで、ガタガタ音が消えてくれたらいいのですが、ミッションをばらして原因を探してもらう予定です。 通勤車で、ほとんど洗うこともなく(しかし室内は綺麗です!)水垢だらけだけど、結構イヤかなり気にいった車なので、まだまだ働いてもらいます
2007.10.03
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バッテリーが完全に死んだCBと峠を下る事にしました。 CBのエンジンはいつ止まってもおかしくない状態で、下りはスピードが出るけど、上りでは30キロ! 2台とも400なのに、スピードは原付 何度かエンジンが止まるも、押しがけの繰り返しでなんとか峠を脱出し、街中まで下りてきましたけど、ここからがまた大変! 峠は、車も少ないけど街中は渋滞もあり、停まりたくない友人は車の間を、止まりそうなバイクですり抜けて走り、俺の前から消えて行きました。 バイク屋は分かってたので、俺が到着しても友人が来ません・・・ しばらく待ってると、ボロバイクの爆音が 遅かったなぁと言うと、渋滞の中エンジンが止まって100メートル程押しがけして、やっとエンジンがかかったらしい その場でバッテリーを交換してもらうと、完璧によみがえりました! バッテリーだけの為に、こんな事になるなんて思ってもなかったですね。 今回、バッテリーの大切さを改めて思い知らされました
2007.10.03
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昨日の続きです・・・ ツーリングのコースは、最初山陰まで行くかって話だったけど、出発時間も遅かったし約200キロになるコースを設定。 とりあえず、途中昼食を摂るため友人と2台で山奥の国道を走って行きました。 長袖は着てたけど、かなり寒いです 震えながら走りなんとか道の駅に到着! 昼食を摂り、回りを見渡すと服が売ってそうな店発見。 友人に寒いから、そこの店行ってくるからって言ってバイクに乗ると、友人のCB400SFが・・・ キーを回しても、反応なし 今まで順調に走ってきてるんだから、配線でも外れたんじゃないかとチェックするも異常なし。とりあえず、押し掛けするとエンジンは掛かったけど、全然噴けてくれません・・・ 友人がバイク屋に電話すると、原因はバッテリーだろうって。 このバイク屋で、同じ症状が4台目らしく、突然バッテリーが完璧に死亡するらしい。 昔のバイクなら、バッテリーなんて上がってようが、押し掛けしてエンジンが掛かれば普通に走れたのになぁ。 俺は、とにかく寒いのでジャンバーを買い、交差点で停まるたびにエンジンが止まる友人と、バッテリー屋へ行くも、車のはあるけどバイクのバッテリーは無いと言われ、のんびり帰ることにしました。 長くなるので、続きはまた書きます
2007.10.02
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楽しみにしてた、俺のオモチャがついに納車になりました 日曜は朝から小雨の中、溝掃除・・・ その後、バイク屋に愛車になるドラッグスターを引き取りに行ってきました。 やっぱ、俺って晴れ男だな! バイク屋に到着してから雨も降る事なく、早速友人とツーリング しか~し、この後友人のバイクにトラブルが・・・ また時間がある時に書くかな
2007.10.01
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