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2008.01.16
カテゴリ： カテゴリ未分類
これでつぶしがきく？
以前、勝手にやっていた免許を取ろうキャンペーンの第一弾をクリヤ！
そう大型二種をGet！いわゆるバスの免許をとった。
これでいつでも転職できる・・・いやちがう。ただ趣味でとっただけ。それと運転啓発を兼ねて。世の中にはいろいろな車が走っているけど普通車からだけの立場ではわからないことがたくさんあるし、バスの気持ちもわかる。
こんな免許、使うのはバスの運転手か介護タクシーか？いや介護でもこんなに大きいバスはあまりないはず。
そういえば10数年前に師匠の移動教室で師匠自らバスのハンドルを握っていた。「芸は身をたすく」と言ってサクサク運転していたのが印象的だった。
とにかく普通の車の車幅・高さ・長さとはスケールが違いすぎるので通常個人でバスを持っている人はまずいないはず。「俺マイバス持っているぜ」という人いたら募集中。運転しますよ。ただし私の送料（誰のだよ？）はご負担願います（爆
だって、長さが10m。普通の車が4.7mだから約2倍。幅は確か2m強。普通の車は1.7mだからそれにしたってデカイ。高さも・・これはわすれた・・。でも人の身長の数倍はある。
参考まで、これから大型二種をとる読者のみんな！普通車の位置でハンドルを切ると町中の電柱やガードレールとお友達になってしまうから気をつけてね。
なにぶん自分が座っている位置は、バスの一番前でタイヤの2mほど前に座っているから、普通車と同じ位置でハンドルを切ると早すぎる。感覚的には「相当」前進してからハンドルを切ってちょうどいいくらい。
あと、ブレーキもこれがまた良く効くんだな。「エアブレーキ」といって普通車はブレーキを踏むと「オイルの力」でブレーキが効く。だけど、大型車はたくさんの荷物を載せたり人を乗せる都合上できる限りブレーキの力はあったほうがいい。ということで普通車の「オイルの力」に相当するところが「空気の力」でブレーキが効くというわけ。だからトラックやバスの近くにいると「プシューッ」って音がするでしょ？それがその仕業。
実は生まれて初めて大型一種（つまりトラックね）の試験を受けたときにエアブレーキがメチャクチャ効くブレーキとは知らずに普通にブレーキを踏んだら、隣の検定員の膝元にあった書類箱を前方にすっ飛ばしたことがある。それくらいデリケートな操作が必要。
でも、慣れるとけっこう扱いやすいかも。
ふふふ、これでデートのお供に免許を・・って妄想族に。というより日常生活で使わないから。そういうことをするなら普通車で十分。
自分の車買えよorz
しかしながら、先ほども書いたとおり普通車の立場から見た道路と大型車から見た道路の世界は全く違う。完全に「浦島太郎」と「天狗」をかけあわせた動物状態。
それくらい見識が広まった。もちろん、資格を取るまでにいろいろな苦労はあったけど、資格を取ると今見えなかったものが不思議と見えるようになってくる。
しかし、これで免許はすべて取ったわけではない。あと牽引（後ろに750キロ以上のものを引っ張る時に必要な免許）と大型特殊（ショベルカーとか建設用の車、でも実際に作業をするならこの大特プラス、作業免許というものが必要）を制覇する必要がある。
これで陸は完璧。今度は海？船の免許？？そしてその次は空？飛行機の免許？？
以前、勝手にやっていた免許を取ろうキャンペーンの第一弾をクリヤ！
そう大型二種をGet！いわゆるバスの免許をとった。
これでいつでも転職できる・・・いやちがう。ただ趣味でとっただけ。それと運転啓発を兼ねて。世の中にはいろいろな車が走っているけど普通車からだけの立場ではわからないことがたくさんあるし、バスの気持ちもわかる。
こんな免許、使うのはバスの運転手か介護タクシーか？いや介護でもこんなに大きいバスはあまりないはず。
そういえば10数年前に師匠の移動教室で師匠自らバスのハンドルを握っていた。「芸は身をたすく」と言ってサクサク運転していたのが印象的だった。
とにかく普通の車の車幅・高さ・長さとはスケールが違いすぎるので通常個人でバスを持っている人はまずいないはず。「俺マイバス持っているぜ」という人いたら募集中。運転しますよ。ただし私の送料（誰のだよ？）はご負担願います（爆
だって、長さが10m。普通の車が4.7mだから約2倍。幅は確か2m強。普通の車は1.7mだからそれにしたってデカイ。高さも・・これはわすれた・・。でも人の身長の数倍はある。
参考まで、これから大型二種をとる読者のみんな！普通車の位置でハンドルを切ると町中の電柱やガードレールとお友達になってしまうから気をつけてね。
なにぶん自分が座っている位置は、バスの一番前でタイヤの2mほど前に座っているから、普通車と同じ位置でハンドルを切ると早すぎる。感覚的には「相当」前進してからハンドルを切ってちょうどいいくらい。
あと、ブレーキもこれがまた良く効くんだな。「エアブレーキ」といって普通車はブレーキを踏むと「オイルの力」でブレーキが効く。だけど、大型車はたくさんの荷物を載せたり人を乗せる都合上できる限りブレーキの力はあったほうがいい。ということで普通車の「オイルの力」に相当するところが「空気の力」でブレーキが効くというわけ。だからトラックやバスの近くにいると「プシューッ」って音がするでしょ？それがその仕業。
実は生まれて初めて大型一種（つまりトラックね）の試験を受けたときにエアブレーキがメチャクチャ効くブレーキとは知らずに普通にブレーキを踏んだら、隣の検定員の膝元にあった書類箱を前方にすっ飛ばしたことがある。それくらいデリケートな操作が必要。
でも、慣れるとけっこう扱いやすいかも。
ふふふ、これでデートのお供に免許を・・って妄想族に。というより日常生活で使わないから。そういうことをするなら普通車で十分。
自分の車買えよorz
しかしながら、先ほども書いたとおり普通車の立場から見た道路と大型車から見た道路の世界は全く違う。完全に「浦島太郎」と「天狗」をかけあわせた動物状態。
それくらい見識が広まった。もちろん、資格を取るまでにいろいろな苦労はあったけど、資格を取ると今見えなかったものが不思議と見えるようになってくる。
しかし、これで免許はすべて取ったわけではない。あと牽引（後ろに750キロ以上のものを引っ張る時に必要な免許）と大型特殊（ショベルカーとか建設用の車、でも実際に作業をするならこの大特プラス、作業免許というものが必要）を制覇する必要がある。
これで陸は完璧。今度は海？船の免許？？そしてその次は空？飛行機の免許？？
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