2011年08月の記事
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夏休み2011
暑い日が続いてますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。僕は実家でクルマ・バイク・PCを使った文明的な生活を久しぶりに送っております。それはさておき、いろいろと：・7月末に発売されたSound Horizonの7th Story ConcertのBDが見れるようになった。まぁDVDで買えば赴任先でも見れたけど・・・BDに慣れるとDVDの画質が悪く感じるので。改めて気づいた点（自分用なので飛ばして読んでください）： ＞宵闇ダンサーズはすごい。みんな仮面が素敵。 ＞Joelleさん、歌上手すぎ。「磔刑の聖女」は泣ける。 ＞「宵闇の唄」、やっぱりElizabethだけ「あぁでもそれは気のせいよ」と言っていない ＞「光と闇の童話」と「火刑の魔女」のトムとハンスは時系列的に考えて別人だよね！？ ＞「この狭い鳥籠の中で」、冷たい地中の中にいるのはElizabethだったのか・・・ ＞「彼女が魔女になった理由」、今さらだけどAnnelieseって誰！？ ＞8th Storyはイドルフリート主人公の大海原を舞台として大航海？前作Moiraと違ってMCやアンコールないのが残念。そして弦チームもあんまり映ってないのも残念。そして会社のスケジュール（及び○電）のせいで領土復興遠征に参加できないのも残念。今年はKalafinaともどもライブは無理かな・・・・先日発売したFictionJunctionのニューシングル、Stone Coldはばっちし買いました。PV見て一瞬で買う決意をした。個人的には後半の「君が泣かないように、寂しさに震えぬように～♪」のとこが好きです。しかし梶さん、こんな曲も書けるんだなぁ。改めて尊敬。・FJの面子ではKaoriは領土復興遠征中、他二人（三人？）はKalafinaの第三楽章製作で忙しいみたいです。After Eden、発売は9/21。もうすぐじゃん！そしてライブ「After Eden」は11/25（金）。はい無理（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ10月下旬アルバム発売、年末にライブを期待してたのになぁ。閑話休題。・先日、父方の実家で二日間だけ家族四人が一年ぶりにそろった。妹が完全にアメリカ人と化してたが・・・まぁそれだけあっちの空気が合ってるんでしょう。しかし次にみんなそろうのはいつのことやら。年末は帰ってこないと宣言されたし。・母親だけ荷物の整理に東京に来てたので、またいろいろとものの処分を手伝いました。いよいよモノが少なくなってきた我が家。僕も本の箱詰め等、ぼちぼち引越し準備を進めることとします。・先日、早朝に羽田空港行ったついでに房総ドライブに行ってきました。＠館山行く途中で給油したら、燃費はリッター6.8[km/L]・・・真夏の東京の渋滞がメインだったのでむしろいい方かと。そしてやっぱり峠が気持ちよい。フロントが軽くてステアリング切ってスッと頭が入っていくのがたまらない！割と低速でタイトなコーナーが連続するようなところが一番楽しそうです。さーて、そろそろ現実に戻る準備をしないと・・・やることが地味に多い。なぜだ。とは言ってもここ三年間の夏休みを全部足したくらいの長さなので、十分満喫できたと思います。さぁ明日は納車会だ！
2011.08.17
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納車しました
無事ロータリー使いへの第一歩を踏み出しました。とりあえず車両の紹介でも。Manufacturer : MazdaModel Name : RX-8 Type RSType (MY) : ABA-SE3P (2008)Place of Manufacture: Hiroshima, JapanDimensions : 4,470×1,770×1,340[mm]Wheelbase : 2,700[mm]Dry Weight : 1,350[kg]Steering: Rack & Pinion w/ electronic power assistFront Suspension : Double WishboneRear Suspension : Multi LinkEngine Type : 13B-MSP (2 Rotor Rotary)Aspiration : Natural Aspiration w/ variable air intake systemCompression Ratio : 10.0Total Displacement : 1308 [cc]Number of Ports (per Rotor): 3 intake side ports, 2 exhaust side portsLubrication : Forced Lubrication, Wet-SumpMaximum Power : 235[ps] / 8,200[rpm]Maximum Torque : 22.0[kgf] / 5,500[rpm]Rev Limit : 8,600[rpm]Transmission : Manual 6 Speed with 1 piece propeller shaftClutch : Single Dry PlateTyres : Bridgestone POTENZA RE050AFront/Rear: 225/40R19高回転NAは乗らない（ｷﾘｯとか言ってた自分もいましたが、フタを開けて見ればやっぱりいい音するエンジンを積んだクルマに乗りたいのです。レビューや147GTAとの選考過程はまた後日。しかし覚悟してたけど燃料減るの早い・・・orzでも冷静に考えると1.3リッターで235馬力なので、リッターあたり180馬力。なんとなく納得。
2011.08.13
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車種選定の経緯その3
前回の続きです。現在残っているのは：～Japan～・Honda S2000 （AP1後期）・Honda S2000 （AP2）・Mazda RX-8 Type RS～Deutschland～・Mini Cooper S （二代目）・Porsche Boxster (Type 986, MY '03～) ～Italia～・Alfa Romeo 147 GTA・Alfa Romeo Mitoって感じ。今回は「実車を見に行った、試乗しにいった（または行こうとした）けど、最終選考には残らなかった」車種についてです。・Alfa Romeo Mito ：好きなブランド＋ターボ＋（頑張れば）LHDっという結構理想に近いMito君。ってわけで試乗に行きました。Quadrifoglio。MultiAirエンジンは（ﾊﾞｰﾊﾞｲ号と比較して）下のトルクがあり、かつシフトも気持ちよかったような気がします。まぁ正直結構ほしかったのですが、何しろクアドリは新車か新車に限りなく近いものしかなく、値段が高い。しかもLHDが皆無。ﾊﾞｰﾊﾞｲ号とおそろいのなら買えなくはなかったのですが、試乗先の店長さんにもいわれたとおり、今さら初期型を買うのはもったいないと思った次第です。それにこの先はダウンサイジングターボばっかりだし・・・ってわけで値段とこの先も乗る機会はあるだろう、っということで落ちました。余談ですが、レアなMitoがちょうど入ったから（新車で）どう？っとそそのかれました。ああいうレア車をこっそり輸入しちゃうFAJ、素敵です。・Mini Cooper S：Miniがイギリス車かドイツ車かの議論はさておき。Miniも新車、中古ともに見に行きました。もちろん二代目のCooper Sです。かわいくおしゃれなスタイリングに扱いやすいサイズ、BMW製の1.6リッターターボが魅力。乗ったことなかったので新車のATを試乗してきました。とにかくトルクがすさまじい（この点ではMitoは完敗）。どんだけブーストかけてるんだ。「ゴーカートフィール」もあったし、飽きの来ないデザインの内外装は素敵でした。しかし・・エンジン音が実用車っぽくてかなりショボイ。回す気にならない。もちろんターボなのでまわす必要ないのですが、シフトダウン時に音が悪いのはNGでしょ。あとRHDしかなく、MTだとペダルのオフセットがひどい上に狭い。さらに乗り心地はランフラットもあいまって悪い。とどめは現行型は結構値が張る（ディーラー系だと）。いいクルマだと思うのですが・・・僕の好みではなく、所有したいとは思えませんでした。・Honda S2000 ：昔からの憧れ。カッコイイ（これとEK9だけが心底カッコイイと思うホンダ車）。屋根あけてのVTECサウンドはさぞかしすばらしいに違いない。残念ながらここまで硬派なクルマを買う覚悟もなく・・・しかもAP1は保険料高すぎ、AP2は車両価格高すぎ。お金足らないです。結局若干あきらめムードだったので本格的に探すにいたらず。以上の結果、いつぞやの記事で述べた日・独・伊の三候補に絞られました。・Mazda RX-8 Type RS・Porsche Boxster (Type 986, MY '03～) ・Alfa Romeo 147 GTAここから独代表のボクスターが落ちます。理由は単純で、現実的に考えて車両価格・ランニングコストが高すぎるから（涙）S2000と違って探したり見に行ったりはしましたが（試乗にはいたらず）・・・いつかは乗りたいな、ポルシェ。ってなわけで最終候補は日本のオンリーワン、RX-8とミラノの毒蛇 147GTA となりました。まぁどっちにしたかはお察しのとおりです。次回は新しいクルマのご紹介と、最終的な選定理由について書ければと思います。納車まであと少し・・・（`・ω・´）！
2011.08.07
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車種選定の経緯その2
前回の続きです。落ちた3車種を除くと：～日～・Honda S2000 （AP1後期）・Honda S2000 （AP2）・Honda Civic Type R (EP3)・Mazda RX-8 Type RS～独～・Mini Cooper S （二代目）・BMW 130i ・Porsche Boxster (Type 986, MY '03～) ～伊～・Alfa Romeo 147 GTA・Alfa Romeo Mito・Alfa Romeo GTV (後期型 LHD V6)って感じでした。今回は「候補に挙がって魅力はあったけど、もろもろの理由でやっぱりいいやと思った」クルマたちについてです。・BMW 130i：直6＋FRという熱い組み合わせが魅力。シルキーシックスはBMWオーナーの特権だし、直6NAはおそらく現行世代が最後。しかし値段が高い、RHDしかない、どうも1シリーズは好きになれない等で落ちました。mizさんが買ったし、かぶらなくてよかったかな・・・しかし直6、いい音しますね。・Honda Civic Type R (EP3) ：名機K20Aを積んだ二代目シビックR。VTEC入ってからの回り方は自然とニヤニヤしてしまう。シビックはハッチバックじゃないと認めないのでFD2はなし、かといってEK9は古い割にアホみたいに高いのでEPが候補に。これもEKほど形が好きになれないのと、豆腐屋ジョニーのDC5と比べると見劣りするのであまり気が進まず。シフトの位置も好きじゃないし・・使いやすいと評判だけど、正直かっこ悪いと思う。・Alfa Romeo GTV (後期型 LHD V6)：これもほしいっていうより単なる憧れだったな・・・大学の駐車場によくいたので。リヤスポつけると超カッコイイっす、GTV。ただタマ数が少ないのと、GTVはシャシーがだいぶ古いのと、中身は147/156 GTAのほうが明らかにいいので、あまり検討せず。そのうち趣味車でスパイダーでも買おうかな・・・ツインスパークの。何か適当な記事で申し訳ないですが（汗）、次回は「それなりに討して実際に車両を見に行った・試乗した」クルマをご紹介いたします。
2011.08.01
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