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2015.08.20

今日は、特急列車公衆電話設置の日ですよ！(^_^)v

(9)

テーマ：今日のこと★☆(111919)

カテゴリ：日記

今朝もどんよりと ☁ 曇って ☁ いて

涼しくって過ごしやすい朝ですよ(*^^)v

太平洋上に2つの台風が本州を目指して

北上して来ていますよ！！

台風第15号 (コーニー)が台湾付近を北上して

また、台風第16号 (アッサニー)が南鳥島付近

を西に移動しています！来週に掛けて影響が

有るかも知れませんので十分に注意して下さいね！

今日は、 特急列車公衆電話設置の日 ですよ！(^_^)v

1960年(昭和35年)8月に東海道本線の151系電車を使用した特急

こだま・つばめで採用されました。グレーの電話機が始まりです。

この時は、電電公社（現・NTTグループ）が400MHz帯のUHF無線通信

を用いて東海道沿線14箇所に基地局を設置し、それを介して一般回線

へ繋ぎました。

100円硬貨専用であり、また電話機にはダイヤルはなく、口頭で

交換手に電話番号を直接伝えた上で相手先に繋いでもらう方式で

ありました。

列車から電話をかけるほか、交換手を通じて列車へ電話をかけることも

可能でした。

ただ無線を使用していたので山間部やトンネルなど電波状況の悪い区間

が存在したほか、電話を掛けられる地域は、沿線である東京圏・名古屋圏

・大阪圏限定でした。

「こだま｣は1958年(昭和33年)、東京 - 大阪間の日帰り可能な電車

による「ビジネス特急」新設にあたって、最終的には国鉄末期まで

広く使われたJNRマークやアルファベットの「T」をモチーフとした

特急エンブレムが採用されたシンボルマークとともに、一般公募に

よって決められた名前です。

東海道新幹線開業に伴う東京駅 - 大阪駅間在来線特急の廃止により

在来線特急としての「こだま」は1964年9月30日に廃止され、翌日

10月1日から新幹線の列車名として使用されています。

また、｢つばめ｣は1930年(昭和5年)10月から1943年(昭和18年)10月

まで鉄道省が、第二次世界大戦を挟んで1950年(昭和25年)10月から

1964年(昭和39年)の東海道新幹線開業まで日本国有鉄道(国鉄)が

それぞれ東海道本線に運行していた特急列車で、日本を代表する

名門列車でした。

東海道新幹線の開業後は1975年(昭和50年)3月まで東海道本線および

山陽本線の特急列車として新幹線の伸展とともに運転区間を西へ移動

させつつ運行され、最終的には西鹿児島駅まで到達しましたが、

山陽新幹線博多駅開業にともない一旦廃止されました。

その後、九州新幹線として名前が引き継がれています。

今では携帯電話で新幹線が走行していても問題なく通話できますけども

この当時は本当に驚いた事でしょうね！

これからもこの様な技術の発展、是非是非期待したいですd(^-^)ネ!