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March 30, 2025

マキタのインパクトドライバー修理　遊星ギヤの交換

カテゴリ：日曜大工・庭

正確には壊してしまった、である。

タイヤ交換をしていた時にインパクトレンチが壊れてしまって、手でホイールナットを緩めるのがめんどくさいと考え、18ｖインパクトなら緩むんじゃね？と考え、やってみたら緩んだので「さすがマキタだぜ！」と調子に乗っていたら、タイヤ三本目でいきなり「ガツッ」と動かなくなってしまったのであった。

こんなことで壊れるか？と驚いたのだが、まあ想定外の使用方法と言えばそうなのかなぁ。
その時、インパクトの排気から煙がうっすら出ていたのでモーターが焼き付いたのかと思っていたのだが、ばらしてみると遊星ギヤが欠けてしまったのが原因だったようだ。

ハンマユニットをばらす

モーターからの回転を左下のリングギヤに伝えるのが遊星ギヤ

この機種では二つ使われているが、画像左側のギヤが欠けている

ほとんどのパーツはマキタに注文すれば出ると思うのだが、なんせネットで買ったＵＳマキタの商品だ。マキタショップで聞くわけにもいかないのでネットで部品を探す。

品名としては「スパーギヤ17」というものらしい。
この部品を使っている機種には低価格の機種が結構含まれているので、品質が若干低い物なのかもしれない。上級機種では同様のギヤを三つ使っているのでより丈夫だろう。しかも部品の値段が上級機種では４００円ほどするのだが、今回壊れたギヤはなんと「４０円」なのだ。

部番がわかれば近所のホムセンで注文できるのだが、４０円という値段を伝えるとお店のおじさんが一応メーカーに確認しますとその場で電話して聞いてくれたが、やはり４０円だった。
おじさんも「え？よん・・・ヨンジュウで間違いないですか？」と何度も再確認してくれていたｗ
単価が安いので、今後のことも考えて６個注文したのは言うまでもない。

壊れたのは一つだが、当然二つとも交換する。

難易度的にはどうということのない作業だ。
当たり前だがギヤを交換するとちゃんと動くようになった。

今回のことで痛感したが、マキタだからと言ってどんな使い方をしてもいいというわけではないということだ。
インパクトドライバーでタイヤのホイールナットを緩めてはいけない。
オーバートルクをかけ続けると壊れてしまうのだ。

モーターが焼ける前にギヤが壊れるようにわざと脆くしているのかもしれない・・・
と思っておこう。

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