ユビキタスモバイルの夢

国土交通省は道路運送車両法の保安基準を６月にも改正し、サイドミラーやバックミラーをすべてカメラとモニターで代替した「ミラーレス車」が公道を走れるようにする。モニター映像がミラーと同等の画質で同じ範囲以上を映せることを条件にすることで、安全を確保できると判断した。

　ミラーレスを認めるのは乗用車やトラック、バスなど四輪車で二輪車は対象外。運転手の違和感をなくすため、モニター位置は従来のサイドミラーやバックミラーと「同じような位置」とする。

　自動車の国際基準を協議する国連の自動車基準調和世界フォーラム（ＷＰ 29 ）が昨年 11 月にすべてのミラーのカメラ代替使用を認めたため、国交省も新基準を採用する。

　自動車のＩＴ（情報技術）化が進むのにあわせ、政府は 2020 年までに一部の自動運転車が公道を走れるようにする目標を掲げる。事故やシステム不具合の場合のメーカーや運転手の責任のあり方などの検討を進めている。

出典： http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H4L_Y6A110C1EA2000/