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大阪の端っこから高専に通っている鉄道ファンのBLOGです。主に大和路線の情報を扱っています。
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2012.12.09
カテゴリ： 旅行記
10月末に復活宣言しておきながら1カ月以上更新してませんでした(汗
11月の3連休を利用して1泊2日で東京に行ってきました。
東京に行くのはちょうど1年ぶりです。
今回の目標は
・東京駅見学
・鉄道博物館に行く
・京成スカイライナーとN'EXに乗る
・原鉄道模型博物館に行く
往復の新幹線の時間とこの4点とホテルを決めただけで、あとはほとんど下調べせずに行きました。。。
――――――――――
大阪で乗換せずに新大阪まで行けるので、南アーバン民には便利な列車です。
113系の時代は頑張れば天王寺でも座れたのに今では無理ですね・・・
新幹線グリーン車初体験です!
弁当開いてたらもう京都到着。
やっぱ新幹線は速いですね(←
開くと靴を脱いで使う面が出てきます。
ちなみに高さは無段階で調節可能です。
これがあるおかげで体を起こすことなくテーブルが使えるので楽でした。。。
米原・岐阜羽島・豊橋からの速達列車という性格なので、この3駅からの乗車が多かったです。
グリーン車の乗車率は4割ぐらいでした。
新大阪から2時間57分で東京に到着。
3時間弱の乗車でもほとんど疲れは感じませんでした。
G2編成でした。
この後、改札を出て丸の内駅舎の見学に向かいました。
続く!
11月の3連休を利用して1泊2日で東京に行ってきました。
東京に行くのはちょうど1年ぶりです。
今回の目標は
・東京駅見学
・鉄道博物館に行く
・京成スカイライナーとN'EXに乗る
・原鉄道模型博物館に行く
往復の新幹線の時間とこの4点とホテルを決めただけで、あとはほとんど下調べせずに行きました。。。
――――――――――
大阪で乗換せずに新大阪まで行けるので、南アーバン民には便利な列車です。
113系の時代は頑張れば天王寺でも座れたのに今では無理ですね・・・
新幹線グリーン車初体験です!
弁当開いてたらもう京都到着。
やっぱ新幹線は速いですね(←
開くと靴を脱いで使う面が出てきます。
ちなみに高さは無段階で調節可能です。
これがあるおかげで体を起こすことなくテーブルが使えるので楽でした。。。
米原・岐阜羽島・豊橋からの速達列車という性格なので、この3駅からの乗車が多かったです。
グリーン車の乗車率は4割ぐらいでした。
新大阪から2時間57分で東京に到着。
3時間弱の乗車でもほとんど疲れは感じませんでした。
G2編成でした。
この後、改札を出て丸の内駅舎の見学に向かいました。
続く!
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