旅蛙のブログ

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雨模様だったのですが、高校の先輩が前売り券を抑えていてくれたので、行ってきました。まあ、ほとんどの展示が屋内ですから天候は関係ないのですが・・・

とにかく有明のビッグサイトは大きい。
何回か行ったことがことはあるのですが、ここまで大きい規模のイベントには行ったことがなく、端から端まで歩いたのは今回が初めてです。

昔はパリがスタート地点になっていて”パリダカ”って言われてましたが、今はダカールラリーと呼ばれているようです。
日野自動車のブースでは実車が展示されています。ボディーの凹みがリアルです。

”ポルシェ356”と表示がありましたが、詳しくないので型式はわかりません。
優美な曲線でありながら、走るマシンとしての力強さが漂います。

KAWASAKIの”Z900RS”
昔ゼットワン（Ｚ１）と呼ばれたモデルのリニューアルモデルらしいです。
当時の雰囲気を残しつつ、水冷エンジンを搭載しています。
タンクのシルエットの印象はそっくり（な気がします）。

HONDA"CB1000"
既に市販されていますが、シートなどがカスタムされているようです。

SUZUKI"SV650"

HONDAのコンセプトモデル
停止時や低速時にジャイロ機能が働き、自立するバイクです。
私のような昔のライダーには、「倒れないバイク」というのはバイクの本質とは矛盾しないか、ということが気になります。

フルカウルのいかにも走るとぞといったスポーツモデルより、外見はクラシックでありながら中身は最新のテクノロジーが詰まっている、いわゆる”ネオレトロ”のモデルに各メーカーが力を入れている印象を受けました。
まあ、バイクの楽しさを知っていてお金を持っている少し古い世代がターゲットなのでしょうね。
お金と家族の理解がほしいです。

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Last updated 2017.10.29 14:08:02
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■コメント

Re:ネオレトロ(10/29)

アロザ館さん

東京モーターショー見れて羨ましいっす。
今の技術で昔のままのデザインで旧車を復活させると需要がありそうですが難しいのかなあ？
それと、どのメーカーもクルマがデカくなりすぎやわぁ。
昔はクラウンとかでも５ナンバーやったもんな。

バイクも２ストや空冷エンジンがほとんど消えて久しいね。
Kawasaki Ninjya H2R のようなバケモノもいいけど、やっぱSRみたいなデザインの方が俺的には好きやな

(2017.10.30 12:19:16)

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Re:ネオレトロ(10/29)

アロザ館さん

そういや、昔、イベントでパリダカに出場した日野トラックに乗せてもらったことあるんだけど、床とかに溜まった「顔料？」と思えるほどの砂漠の砂の細かさには驚いたよ。
(2017.10.30 12:26:59)

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