2012年04月の記事一覧 | MyType-Blog ～別館～

20120325 しまなみ縦走2012 今治→尾道後編

多々羅大橋のチェックポイントを通過したところから後編スタート。写真を撮り忘れたけど、11番目の生口島サンセットビーチを12時58分頃通過。試食して美味かったデコポン購入と、レモンピールを購入。写真は高根島へ架かる橋、ルートではありませんがきれいな橋だったので。瀬戸田にあるドルチェでジェラートを。ここはスポーツ自転車歓迎のお店です。尾道産の桃ミルク味＋瀬戸田産レモン味のダブルコーン。美味しい。350円。http://www.setoda-dolce.com/生口島から因島へ渡る生口橋。12番目の生口橋チェックポイントを14時16分頃通過。向かい風や尻の痛みで大幅にペースダウン…13番目のチェックポイント、因島尾道市因島フラワーセンターを14時52分頃に通過。ここだけは住宅街の狭い急坂を上がったところにあって疲労困憊に。そして、タイムオーバーまで残り約2時間！因島フラワーセンター。いつか時間があれば立ち寄りたいなと思う。テントではっさくを試食させていただいた。疲れていると苦みも美味しく感じる。因島へ渡る因島大橋の料金所。この橋は上を高速道路、下を原付・自転車道と歩行者道が通る二層式です。橋を渡った先の14番目のチェックポイントを15時27分頃通過。渡り終えた因島大橋を真下から。橋から一般道へ通じる自転車・歩行者道は面白いレイアウトで走り甲斐あり。おすすめ。15番目のチェックポイント向島立花臨海公園を15時40分ごろ通過。地元の方々がホットすだちや餃子（タレはすだちポン酢）を販売されていたので購入。酸味が効いていて疲れた体にはとても美味しい。ここからは向島の真反対側、尾道方面へと走るわけですが、この時間になると向かい風が強くてさらなるペースダウンに…。尻の痛みもピークになり、渡し船の港まで10kmの道のりで1時間もかかってしまいました。福本渡船を利用して向島から尾道へ。大人60円＋自転車10円。制限時間まで残り15分。海の上から尾道の街並みに近づいていく、この風景が大好きです。こちらは向島運航の渡し船。JR尾道駅の目の前に降りられます。尾道の町を見下ろす千光寺山ロープウェイ。いつか乗りたい。16時53分頃、ゴールのJR尾道駅前しまなみ交流館に到着。時間ギリギリで完走。初めてスタンプもコンプリート！完走証と盾、粗品は先着順で品切れしていました。後日自宅まで届けてくれるそうです。そこまでやってくれて無料。本当にいいイベントです。先に尾道駅で京都までの切符を購入し、早めの時間だけど夕食に尾道ラーメンを。2年前に参加したとき、今治へ向かう前日と、今治から帰ってきたときに立ち寄ったお店へ。「伝でん」http://yellow.ap.teacup.com/denden/写真は撮ってないですが、ラーメンと餃子のセットがタイムサービス650円だったので注文。冷えた身体に温かいスープが染み渡るようで…最高の瞬間。これ目当てに走ってきたと言ってもいいｗお店のおじさんに今度はゆっくり観光に来ますと告げて、海沿いの遊歩道へ。尾道の夕景と愛馬。いつ来ても良い眺めで落ち着く。尾道側から向島の造船ドッグを眺める。尾道駅の駅舎。この駅舎周辺の風景も落ち着くので大好き。駅前には水道を挟んで造船ドッグ。のんびりした雰囲気にミスマッチなようで、溶け込んでいる風景。大好き。さて、行きのようにJRで輪行して帰るわけですが。。輪行袋に自転車を入れてしまうと、目を離してトイレに行ったりしにくくなるわけです。着替えたいし、トイレ行きたいし…ってことで目に留まった公衆トイレ。幸い自転車を繋いでおけるフェンスがあったのでパパっと着替え、しまなみ交流館へ。芝生の上で自転車を解体して、リュックから溢れそうな荷物をなんとか整理。駅前のパン屋で夜食等を調達して、帰りの電車が来る10分前になんとかホームへ…尾道駅19時発の各駅停車姫路行きに乗って約3時間の輪行…自転車を担いで乗り換える手間を省きたかったので、姫路まで一本の列車を選んだんですが…暇すぎる。乗り鉄派なので乗ってること自体は耐えられるんですが、車窓は真っ暗だし、疲れてるしで退屈。2年前は新幹線こだまを使ったのでスピーディに帰れたのですが、今回は貧乏旅行ということで。。21時43分、網干に到着。播州赤穂からやってくる後続の快速（21時51分発）に乗り換えて、京都までさらに2時間…本当は相生で乗り換えてもよかったんですが、ぼーっとしちゃってて。途中、尼崎あたりから新大阪までは乗客が増えましたが、自転車は邪魔にならなかったようで一安心。京都駅に到着したのは日付が変わった0時16分。運賃は尾道～京都市内の学割で3,950円。普段は大勢の人でにぎやかな中央改札付近のコンコースもがらんとして静かでした。そこで自転車を組み立てさせてもらって、自宅まで30分ほどを走行。尻の痛みが限界！帰宅は1時を回ったころでした。。やっぱり、しまなみ海道は何回走っても良いですね。来年は尾道→今治かな。ただ、このイベントは制限時間付きなので、一日で渡りきろうとすると途中の観光スポットをすっ飛ばさないといけないのが難点。二日間に分けて走ってもいいんですが、今回は宿泊費を節約するために今治一泊のみにしました。次にしまなみ縦走の日以外でしまなみ海道へ行くときは、尾道で原付バイクを借りようと思います。自転車だと気が滅入る山の上の観光スポットなんかにも立ち寄りたいなぁと。以上、しまなみ縦走2012のレポートでした。

20120325 しまなみ縦走2012 今治→尾道前編

25日の朝、5時に起床してもそもそとコンビニで買い込んだ食料で朝食。7時からチェックポイントが開くので、サンライズ糸山に向けて6時にホテルを出発。ルートが不安だったので、Androidのgoogleマップを使って、胸ポケットから音声案内を聞きながら。6時40分ごろサンライズ糸山に到着。橋の通行料が半額になるサイクリングクーポン購入と、スタート地点のスタンプをもらって7時20分頃スタート。来島海峡大橋への自転車・歩行者用ランプウェイ。ランプウェイ中腹から橋を見る。ランプウェイの上からの景色。ぐるーっとループしながら橋へ上がります。2個目のチェックポイントは来島海峡大橋の上。9時46分頃通過。3番目のチェックポイントは渡った先の大島吉海サイクリングターミナル。7時54分頃通過。4個目のスタンプを受けた大島宮窪サイクリングターミナルあたり。8時25分頃通過。今までになく快調なペースで快走。SPD＋ドロップハンドルは楽ちんです。伯方・大島大橋を渡る。橋の途中で5番目のチェックポイントを8時49分頃通過。造船所の多い地域です。伯方島マリンオアシスはかたに到着。6番目のチェックポイントを8時57分頃通過。ここは風が強いので、倒しておくのがベストです。渡ってきた方向を振り返る。伯方島に来たらコレ、伯方の塩を使った塩ソフト。甘い中にほんのり塩味で塩分補給。美味い。通常価格250円。前述のサイクリングクーポンに付属の割引券を使うと200円。大三島へ渡る大三島橋。渡ったところにある7番目のチェックポイントを9時38分頃通過。生口島へ渡る多々羅大橋。その手前に9番目のチェックポイントがあるけどスルー。8番目のチェックポイントがある大三島しまなみの駅御島へ向かう。天気も回復してきて、おだやかな海を右手に快走。多々羅大橋に近づく。2年前には無かったブルーライン。広島側の主導で、しまなみ海道の自転車ルートを示すために引いたものだそうで、後に愛媛側も同調し、一本につながって現在に至るとのこと。8番目のチェックポイント大三島しなまみの駅御島を10時33分頃通過。2年前は今治から尾道へ向かう途中、ここへ向かうか迷いましたが、時間と体力を考えてスルーしました。多々羅しまなみ公園からここまでは約5.6km強で、中間に峠があるため上り坂…坂が苦手なので辛い道のりでした。スタンプラリーでは、大三島のチェックポイントは多々羅しまなみ公園か、このしまなみの駅御島のどちらか片方でOKなので回避可能ですが、果物をはじめ美味しそうなものがたくさん売られていたので、頑張って来る価値は充分あったかなぁと。しまなみの駅御島で販売されていた、地元産のみかんゼリー。疲れた体に酸味が美味しい。160円で冷蔵販売。他に1袋5個入り790円もあり。つぶの残ったプチプチした食感が良いです。おすすめ。しまなみの駅御島から多々羅しまなみ公園へ戻る途中で多々羅大橋を撮影。きれいな橋です。戻ってきて、9番目のチェックポイント大三島多々羅しまなみ公園を11時28分頃通過。ここで昼食含めて1時間ほど休憩。昼食は公園のレストランで、地元産の魚マハタを使ったマハタラーメン。塩味とマハタの出汁が効いてて美味。他のマハタを使ったセットメニューより安めの1,000円。マハタってこんなの！マハタの解説多々羅しまなみ公園に来たらコレ。じゃこ天を揚げたてで出してくれます。ほくほくプリプリで美味しい。150円。多々羅しまなみ公園から海を望む。しまなみの駅御島のチェックポイントで「ご自由にお持ち帰りください」だった伊予柑。小ぶりながら、甘くて美味しい。多々羅大橋の石碑と愛馬。12時30分ごろ出発して、橋の上で10番目のチェックポイントを12時46分頃に通過。楽天ブログの字数制限の関係で、一旦終了。後編へ続く。

20120324 しまなみ縦走2012 前日編

大学を卒業したものの、無職の無い内定です。そんな身分でノコノコと、しまなみ縦走2012に参加してきました。http://www.jb-honshi.co.jp/press/111221press-2.html大学1回生の頃に知ったこのイベント、2年ぶり3回目です。今まではMTBで参加してましたが、今回は初めてシクロクロスで参加しました。ではでは、鉄分多めで前日編スタート。3月24～25日と開催されているうち25日に今治から尾道まで走る予定とし、前日の24日に京都から今治まで1日かけて輪行しました。京都駅から、混雑する新快速を避け、ほとんどガラガラの快速（10:39発）に乗って姫路駅へ。途中、神戸線の垂水あたりでお客が増えましたが、自転車が邪魔になるほどではなくて良かったです。姫路駅で播州赤穂行きの普通（13:02発）に乗り換え、相生駅でさらに岡山行きの普通（13:30発）に乗り換え。岡山駅に着いたのが14時37分。15時35分発の松山行き特急しおかぜ17号に乗り換え。時間があったので駅撮り鉄など…JR四国キハ185系気動車臨時快速ゆうゆうアンパンマンカーJR西日本381系電車特急やくもJR四国2000系気動車特急南風JR四国5000系電車快速マリンライナーJR四国8000系電車特急しおかぜ（貫通型先頭車）JR四国8000系電車特急しおかぜ（非貫通型先頭車）8000系しおかぜ側面ロゴしおかぜに乗って今治まで2時間ちょっとの旅。楽ちんです。指定席車の一番後ろの席を取ったんですが、折りたたみテーブルが付いていて、自転車を置くにはかなりギリギリでした。自転車は、一般的なドロップハンドル＋700Cのロードバイクを前後輪外してフレームを挟む形で袋に入れてます。ご利用の際は参考にしてください。ちなみに、自由席車はテーブルが無い分やや余裕があるようです。席の確実性を取るか、自転車の置きやすさを取るかですね。窓側のテーブル横に電源コンセント2口あり指定席車ながらオットマン標準装備。バケットシートで座り心地良し。JR四国では、特急券事前購入者への検札は省略しているとのこと。車両は制御振り子式なので、四国に入ってからの急カーブを、車体を倒しながら高速で通過します。最後列の座席から眺めると、長い車体が傾いていく様子がよく分かって楽しかったですｗ岡山駅で購入した、えびめしVSデミカツ弁当。味が濃厚で美味しかったです。他の駅弁が1,000円台に比べ、780円と安価なのもGOOD。瀬戸大橋を渡るのは初めて♪伊予西条駅に立つ石鎚山登山現車駅の看板とJR四国7000系電車。17時44分に今治駅到着。運賃は京都市内～今治で学割使って5,230円。しおかぜの特急指定席が岡山～今治で2,810円。夕食は駅近くのやきとり山鳥へ。今治の焼き鳥はこちらがオススメ。http://www.sanchou.com/GIANTのプロMTBライダー兼ご主人のブログはこちらhttp://kadota.sanchou.com/今治市役所周辺は、2年前に比べると区画整理が終わってすっきりした街並みになってました。コンビニも増えていて、前回のように夜食・補給食の調達が楽で助かりました。宿泊に使った今治アーバンホテルは自転車の室内持ち込みが可能です。持ち込み可ですが、泥はあらかじめ外で落とすとか、ベッドにチェーン等を当てて汚さないなどのマナーは守りましょう。http://www.imabari-urban-hotel.com/晩のうちに室内で組み立てて、明日に備えて就寝。＜当日編に続く＞