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秋田⇔八戸

(6)

カテゴリ：バス

秋田～八戸のレポートです。
今回は、4月1日の秋田→八戸と4月4日の八戸→秋田の2つを公開します。

まぁ、暇つぶしにでもどうぞ！

ぐるっとまわって･･･（秋田→八戸）

1両だけ･･･それってステキ！（八戸→秋田）

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Last updated 2006.04.09 20:21:28
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■コメント

長旅お疲れ様です

homme さん

こんにちは。
NBさんのところで青森駅や青森市営を見ると、新鮮ですね！　特に今回は青森駅西口が登場しましたが、ここはもう私のホームグラウンドですね。ちょっと感動です。
最近は長距離もバスの移動にしていることもあり、JRなどの鉄道で長距離の乗車記を拝見すると、やはり列車も良いと思います。1両単行というのも旅情を醸し出します。
青森～弘前を通っていた最初の頃、弘前最終普通列車がキハ40の単行でした。それが折り返して青森最終になります。日常で乗っていても単行には独特の雰囲気がありますよね。 (2006.04.10 12:53:15)

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hommeさんへ

NB1 さん

どうも、こんにちは！
よそ者の視点から見る青森ということで、いかがだったでしょうか･･･？
今回、西口には初めて出てみたのですが、いいところですよね～。静かで、東口よりも落ち着きます！

最近、移動のネタが切れてきたのか、無駄な動きが多くなっているような気もしないわけではありませんが、どうかお付き合いください。

まぁ、単行列車といえば、五能線の東能代～能代の区間は毎度のことですが、それはワンマンですからね～。
やっぱり、しっかり車掌さんも乗務していて、なおかつ1両という今回のキハ52は、一味も二味も違いました！いいものですよね～。 (2006.04.10 16:57:10)

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今回も素晴らしかったです

ひでさん

　管理人さん、お疲れさまです
　一両は大湊線で見慣れていますが、他のところだと何となく新鮮な感じがします。
　たまには列車もいいなあ。 (2006.04.10 23:19:03)

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ひでさんへ

NB1 さん

大湊線もいいですよね～。
小さくてかわいいキハ100も好きですよ！
これは、逆に2両以上になっちゃうと、かっこ悪いですね･･･。 (2006.04.11 06:13:09)

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大湊線

ひでさん

　管理人さんの仰るように、確かに二両編成は格好悪く見えます。大湊線のあの車両のよさは一両編成でわかるのかもしれません。
　青森県内ではあのタイプの車両は大湊線のみでしたか？管理人さん (2006.04.11 16:10:11)

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ひでさんへ

NB1 さん

キハ100は、あの小ささゆえに1両だけのほうが可愛らしく見えるんですよね。
なので、そのほうが私は好きなんですけど。
これが2両になると、連結部分が「カチャカチャ」音をたててうるさいというのもマイナスな点ですね。
この車両が青森県内で運用されているのは、基本的には大湊線だけですね。
一部、青森や八戸から大湊に直通列車もありますから、東北線でも走っていることになりますけどね。 (2006.04.11 16:41:37)

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