今日は非常にいい天気です。７分丈のシャツでちょうどいい天気でした。湿度も低くからっ、としています。GWツーリング中の悪天候が恨めしく思います・・・。

　昼過ぎからやることがあるので、お昼前に散歩です。冷却水交換、エアクリエレメント交換、リングイーズ添加、などいろいろやったのでリークなどないか確認に出かけました。

　面白いですね、バーダルのリングイーズ。添加してるのですが、

　ここまで、添加後のフィールが分かりにくいのも珍しいです。強いて言えば、フリクションは多めになって、ギヤードな感じはします・・・。

　木曽見茶屋ツーリングから帰ってきたままなので、２００ｋｍ程度走っています。往復であと５０ｋｍ走るとアウトです。今月のバイク予算はもうないので給油できません。５００円ワンコイン散歩に出かけました。

　もう一歩奥の山間のコンビニまで行きたかったのですが、ここまでがギリギリの片道距離です。ここから先が渓流沿いで、新緑の季節は最高に気持ちがいいロードなのですが来週までお預けです。

　朝ごはんは食べてないので、おにぎりとコーヒーを買いました。暖かくて快晴です。

　走りながら気になったのが燃料計。どうも針の動きが安定しません。まだレッドには入らないくらいはガソリンが残っているはずですが、エンプティになったり、戻ったりします。

　接触不良？クーラントを交換するときに、カウルを外したのでその時に燃料計も外しました。雑に扱ったので、端子なんかを痛めたかもしれません。なにしろ素人工作なので。結線箇所を触って調べていくと、コネクターを触ると燃料計が落ちます。ここの接触が悪そうです。

　戻ってきて、昼ごはんを用意してもらっている間に、不良箇所を確定します。3Pコネクタの１本がゆるゆるです。引くと抜けてしまいました。カシメが甘かったようです。

　コネクターは複数個買ったのでまだまだ余っていますが、ピンを外す専用工具がありません。もう一度切り詰めてつなぎ直すのが確実ですが、時間がないので後ろからひたすらハンダを流し込みました。どこまでも吸収されていきます。中でちゃんとつながっているのか確認できないのが不安ですが、つないでキーオンにすると針は動くし、コネクターを触っても針は安定しているので、いいでしょう。でも帰ってきたときよりやや残量は低目を指しています。接触不良かハンダで抵抗値が増えてしまったのかも・・・。アンハッピーメーターの完成です？

デカパン に二人で入って走るっていうやつです。２人３脚よりは楽ですが、ちょっとだけペースを確認です。

　ここの公園は湖沼に隣接していて、その湖沼には競艇関連施設があります。練習を終えて、天気が良かったので堤防を散策していると、競艇がおいてありました。船体、エンジン、以上！競技マシンですね。

　家に戻ってきて、もうひと仕事です。まずは珍しくジータの車内清掃です。ＧＷの旅行から帰ってきてそのままです。細かなお菓子のカスなんか取り除きます。

　イストに関してはバッテリーが弱ってる感じがする、とか嫁さんが言うので補充電することにしました。自分はそうは感じませんが、ディーラーでもバッテリーの交換を勧められました。替えるならボーナスまで持たせたいので、やっぱり充電します。その前にテスタで電圧を測ると12.77V。気温は２５℃くらいはあるので、全然問題なし。一応、夜まで充電しておきます。

　運動会の練習、車内清掃で汗をかきました。もうそういう時期の到来です。シャワーを浴びてから、お楽しみの秘密兵器、

　ラムネです。冷え冷えでうまい！ラムネを飲みながら、昨日の中華東スポを眺めると・・・、ありますねぇ・・・、笑える記事が。こういう写真が撮れてること自体、ヤラセ臭いですが、

　なんですかね、駅かなんかのゴミ箱で・・・、○便でしょうか・・・。よほどの緊急事態だったんでしょうが・・・。斬新過ぎます。モラル、マナーをのぞけば、最小限、気は遣ってる、と言えなくもない？ジワジワ来る画でした。