午後一番に仕上がったマシンを引き取りに行きました。新車購入の手続きをしていたり、バイクを物色していたり、自分とは関係ないところで景気は上々のようです。

　さて、オーバーホールし終わったフォークの調子はどうでしょうか。こういうのは、乗り出し一発目が一番分るので、楽しみです。ショップから左折で合流しますが・・・、

　思わず焦ります。

？

　固いなぁ。オイルの粘度とかは変えられていないことを祈りますが、突っ張り感があります。これが正規状態なのでしょうか。ブレーキングで沈み込みが少ないのでキャスターが立たないのでしょうか。それとも、戻りが早くて、旋回のきっかけをつかめなくなっているのか、とにかく乗り方を少しあわせないといけないようです。

　とりあえず家に戻ってやることがあります。折角オーバーホールしたので、

 　ドライルーブをフォークのインナーに塗りこみます。動作性アップもそうですが、磨耗防止を期待です。リアショックのロッドにも塗っておきます。

　前回の車検時にもフォークをばらそうとしたのでしょうか、少なくてもキャリパーは外そうとした形跡がありました。今回はもっとひどくなって帰ってきました。それは・・・、

 　キャリパーをフリーにしてぶらぶらさせながら作業して、ホイールにガリガリ当てたのでしょう。もー、プロなんだから、

 　なんか、こんな養生をして作業してほしいところです・・・。

　ここのガリ傷はまた来週にでもタッチアップして錆び止めくらいしておきます。

　ドライルーブを注したのと、突っ張り加減に慣れられるかどうかガソリンも残ってないですが、散歩に出かけました。

　ついでに、カメラを３種類持参です。携帯、作業用コンデジ、ビデオカメラ。この撮り比べです。緻密な街並みでも撮ったら分りやすいだろうと、いつもの展望台に行きますが、 族ッキー が集会中でした・・・。写真も満足に撮れず撤退です。

　フロントは・・・、悪くはありません。住宅内の道路のような、ゼロ発進コーナー、なんかはまだきっかけとアクセルワークがずれていて、イメージとまだ乖離があるときがありますが、走行中のリーン中は、安定している感じです。

　ブレーキングは・・・、効く、というか、なんかタイヤが固くなった？感じで、レバーをゆっくり引くごとにクックッ、と沈んで行きます。

　ただ、バンピーな路面では突き上げを感じることもあって、交換前に比べて固いんでしょうね。

　帰りは開通してまだそんなに経過していない、自動車専用道を使ったので、上質な路面を高速で車線変更をして見ます。

　と、このシーンが一番上質！ハンドリングが上質で安定しています。こりゃー、どこまでもぶっ飛ばせそう！なんて、覆面が喜びそうな衝動に駆られます。

　まぁ、ロードバイクなので酷道よりは、こういうシチュエーションで本領発揮する設定なのかも知れません。

　自宅に戻って、カメラの比較です。３Mで比較です。ブログ用に縮小しているので比較にもなりませんが、

　これが携帯。色味は一番鮮やかです。コントラストもはっきり。多分、変換時に画像補正しているんでしょう。

 　次は期待大のビデオカメラでの撮影。

 　最後が、安いPENTAXのコンデジ。

 　安いビデオカメラとコンデジは色味は似ています。ただ、コントラストはコンデジのほうがいいでしょうか。

　ラジエター部の携帯版です。

 　同じ部位のビデオカメラ。

 　これがコンデジ。

 　・・・。携帯がなかなか頑張りますね。コンデジが実は圧縮が一番高いようで、粗い感じです。ビデオカメラのほうが自然な感じはしますが、気負わずに使えるコンデジ、携帯で十分そうです。

　違うといえば違うんですね。バイクへの投資が終わったら、ツーリング携帯用カメラを検討してみるのも面白そうです。

ドライルーブ　for　ダンパー